一汽-大众车队热血再出征，大漠黄沙续写CRC传奇

本周末，2017年度CRC中国汽车拉力锦标赛张掖站即将拉开帷幕。作为最具看点的分站之一，张掖的炽热黄沙永远不...



本周末（7月8日至10日），2017年度CRC中国汽车拉力锦标赛张掖站即将拉开帷幕。作为最具看点的分站之一，张掖的炽热黄沙永远不会让人失望。众多赛车即将逐鹿大漠，眼下各支车队已然进入勘路环节，引擎轰鸣着呼啸而过，风驰电掣飞沙走石，此番热血景象总会让人瞬间荷尔蒙飙升。

在所有的汽车赛事中，拉力赛可谓是最接地气的一类。不同于以F1为代表的场地赛和以达喀尔为代表的越野赛，拉力赛的赛道包含崎岖的山路、蜿蜒的丛林甚至是结冰的湖面，路况多样，复杂难料，一方面是对车手和赛车的极大考验，另一方面对观众来说又极具观赏性。

而1999年正式举办的CRC中国汽车拉力锦标赛，赛站纵深全国，既有北国冰雪大漠戈壁，又有江南烟雨深丘密林。不仅如此，CRC更因比赛过程中，赛车经常会穿行在乡间村庄，驰骋在山间公路上而被大家戏称为“家门口的比赛”。

不过无论如何它可是国内级别最高、规模最大、关注度最高的汽车赛事之一，专业和权威程度是毋庸置疑的。

作为最早参赛的车队之一，一汽-大众车队在十几年间一直战绩斐然。从当年叱咤风云的捷达，到如今一骑绝尘的第七代高尔夫，无数奖杯被一一收入囊中。特别是2006年高尔夫加入战事后，迄今一汽-大众车队共斩获了7个年度车队、年度厂商杯双料总冠军和数不清的分站冠军。

蓝军出征必建功，身披蓝色战袍的一汽-大众车队在新赛季将会继续全力捍卫七冠王的荣誉，续写蓝军传奇。此次的赛站张掖地处河西走廊中段，因“张国臂掖，以通西域”而得名，是古丝绸之路上的重镇。对于观者而言，身处壮阔的大漠戈壁之中，风沙漫天，夕阳迷醉之下，看着绚丽的赛车轰鸣而至，呼啸而过，卷起滚滚黄沙，旋即又隐没在远方漫天的风沙中，只余引擎声空空荡荡回荡在天际间。像极了武侠小说中豪气万千的大漠英雄，粗犷锋利，激荡人心

作为CRC的常驻站，张掖站的赛事总里程约736公里，其中包括不少于236公里的比赛路段，很有可能会是本赛季CRC里程最长的分站赛。

赛道均为砂石路面，路面干燥，因此车速极快。但整个路段多坑多碎石，再加上夏季高温炙烤，不仅考验赛车手的驾驶技能，更对轮胎提出了更高的要求。依据以往情况来看，很多赛车在行驶过程中都会出现爆胎的情况，惊险万分。而此时正值酷夏，车外温度保持在30度左右，而车内温度则有可能飙至50度。在高海拔、高温度的赛道上进行高强度的比赛，车手们承受的压力和面临的困难常人难以想象。且不论赢得冠军，单是完成整个赛段就已非常不易。

而这个过程中赛车手们所展现出的逆势而行，奋力拼搏，永不放弃的赛车精神令观者动容。其实我国开展汽车运动只有二十年左右，而整个汽车工业与世界开始接轨也不过三十多年的时间。在这期间，一汽-大众一直秉持着奋力拼搏永不放弃的品牌精神。

一方面埋头精研汽车技术，推出一款又一款叫好又叫座的优质车型，另一方面又坚持参与并推广赛车运动在中国的普及。有付出就有回报，多年来一汽-大众旗下汽车在极端场地下的绝佳表现吸引了众多消费者的关注并赢得了高品质、可靠的口碑。值得一提的是，CRC中国汽车拉力锦标赛中所使用的赛车全都源自量产车型。区别仅在于其针对场地做了一些性能及安全方面的改装与强化。而一汽-大众车队此次征战的车型是战功赫赫的第七代高尔夫，是由全球知名的改装公司Prodrvie联合一汽大众共同打造的世界级四驱拉力赛车。

强化并调校后的EA888 2.0T发动机能够迸发出600Nm的扭矩，零百加速仅需2.4秒。有趣的是，此次新的外援车手马克·希金斯在赛前的出征仪式上曾笑称：“以前，一直都是我让别人吃土，新高七出来后，不管我如何努力，一直在吃新高七的土。如今又到了我让别人吃土的时候了！”作为曾经的劲敌，马克·希金斯的这番发言绝对是有感而发，而战神高七的威力从中也可见一斑。同时，市场的反响也从另一方面映证了消费者对于一汽-大众产品的认可。以2016年为例，一汽-大众大众品牌去年累计销辆达到131.5万辆，同比增长17.3%。

其中，CRC参赛车型的高尔夫家族销量为21.37万辆，稳坐细分市场冠军宝座。值得一提的是，为了庆祝高尔夫在国内销售超过一百万台，此次征战的第七代高尔夫赛车还在涂装上加印了MILLION的字样，一汽-大众人的骄傲之情可谓是溢于“车”表了。如今，张掖站开赛在即，大漠烽烟又起。四方豪强汇聚于此，谁人问鼎尤未可知。百里黄沙之上又将上演新一轮的王者之争，列位看官，咱们就一起拭目以待吧~

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