2017年6月，中国环塔（国际）拉力赛落下帷幕，经过13天炼狱般的考验，奇瑞瑞虎7量产车型完赛环塔魔鬼赛道，并获得了量产车组冠军。...
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2017年6月，中国环塔（国际）拉力赛落下帷幕，经过13天炼狱般的考验，奇瑞瑞虎7量产车型完赛环塔魔鬼赛道，并获得了量产车组冠军。作为全亚洲参赛人数最多、参赛车辆最多、赛道距离最长的长距离越野拉力赛，环塔比赛每年参与车队众多，但能够完成者却不足半数。面对诸多未能完成全部赛程的对手，奇瑞瑞虎7的稳定完美的表现着实令人眼前一亮。
当然，可能会有不少人有疑意，能完成全部赛段，参加环塔这种赛事，肯定在车辆方面进行了大幅度改装。但通过实际试驾体验和了解，结果却大大的出乎我们的意料。这款参赛的瑞虎7车型与普通民用版车型并无太大差别，只是在悬挂结构、轮胎轮毂、座椅安全带上进行了改装，同时加装了防滚架和内饰的减重处理，而在发动机和变速箱以及差速器等方面并没有做出改动。
瑞虎7能够在此次激烈的比赛中接受住考验，成绩不俗，得益于稳定的车辆设计与调教。作为今年4月上市的新车，瑞虎7SPORT也是同样出色，它的诞生更加强调了在运动性能方面的提升，不仅满足了主流SUV消费群体更高的用车需求，而且还从造型设计、驾控体验和安全配置三个方面给消费者带来全新的感受。
在此次环塔比赛当中，奇瑞车队的两款车绝对是此次比赛的高颜值代表，红色的靓丽涂装惹人眼球。而这一切基于瑞虎7 SPORT优秀的外观设计，作为涂装原型，瑞虎7 SPORT传承了概念车的造型设计，车身设计相当丰满流畅，水流的造型来自于大自然中的灵感，展示出被水冲刷后的优美线条和力量感，刚柔并济浑然天成。车身腰线处，硬朗的线条从尾部贯穿至车身转向灯，使车身显得更加有力量感。车灯的设计也是极为犀利，前氙气大灯采用三叉戟式，后尾灯采用虎爪矩阵式，前后呼应，在融合了现代时尚与自然生动之美的同时，也闪现出耀眼的光芒。当然，我们可以看到参赛环塔的瑞虎7更换了避震，也因此底盘处理的更高，身姿显得更加挺拔，从而能够拥有更好的通过性。
除却外观，瑞虎7车内的品质也值得赞扬。虽然参加环塔的改装车内饰配置进行了精简，相应的配置已经所剩无几，但不管是座椅更换成比赛座椅，还是拆除了娱乐配置，都是为了达到减轻车身重量的作用。
不过瑞虎7的原车可是拥有真皮座椅配置以及9寸的中控触摸屏和4.8寸的彩色车载电脑，信息全面而丰富，方便了出行时的信息获取，也增加了驾驶时的娱乐体验。同时，一块0.92㎡超大天幕式全景天窗，让车内的光线更加充足，空间显得更加开阔，同时也让驾乘者获得了一个明亮、舒适的驾乘氛围。
第二大亮点在于超动感的运动驾驶体验方面，而这也就不得不提及到动力总成和底盘调较部分，先来看动力方面，不夸张的说，瑞虎7 SPORT称得上是“世界级动力总成”，首次采用1.5T涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的黄金组合，其中，1.5T的发动机由奇瑞和AVL公司共同研发，热效率达到了惊人的37.1%，要知道丰田即将上市的凯美瑞的发动机热效率为40%，已经是世界之最，可见奇瑞在这方面已经是世界级的热效率水平了。此外6速的DCT变速箱换挡更迅捷、顺畅，可实现0.2秒极速换挡，动力输出高达96%，百公里油耗仅为6.3L，而且有效的解决了传递扭矩时产生的顿挫和噪声。而此次环塔比赛当中的瑞虎7则采用的是6速手动变速箱，赛车手的换挡也变得更加自由。
最后再加上运动化的底盘调校，瑞虎7 SPORT的底盘来自于T1X平台，这个平台是一个融合了捷豹路虎、观致技术所打造的一款专业SUV平台，后多连杆独立悬架+副车架悬架总成的组合，在提升变道和高速过弯的稳定性同时，也提升了悬挂刚度，有效的减少振动和噪声。我们平时所能接触到的道路不像环塔的赛道那么苛刻，所以再多的颠簸相信瑞虎7 SPORT也能处理的一干二净。
发动机，变速箱和底盘这三大块的完美配合，使得瑞虎7 SPORT拥有着同级别车型中最为高级的驾乘品质。
最后一大亮点，则体现出瑞虎7SPORT一个铮铮硬汉，也有铁骨柔情的一面，那就是它在安全上的全面呵护。被动安全方面，车身构架采用一体化笼式结构，其中含6块本特勒超高强度热成型钢，通过先进的工艺加工而成，整台车的抗撞击能力和支撑能力在大幅度提升的情况下，重量却反而降低了不少，这也要得益于高强度钢的应用和焊接点的减少。如此的变化，也让瑞虎7 SPORT在C-NCAP的严苛测试中达到了5星标准。所以即便是面对新疆哈密的魔鬼城，瑞虎7 SPORT也不在话下。
而在主动安全方面，瑞虎7SPORT的配置装备率高达75.0%，在中国品牌的同级别车中可以说是位列第一了，这其中包含了360°影像监控系统、BSD、LDW、LCA、RCTA预警系统和HHS辅助系统，无论你身处拥挤的城市，还是山野荒原，有了这台瑞虎7 Sport的安全呵护，都能将你平安护送回家。同时一些舒适性和高科技的配置，也让你体验到越级的品质。
集合了三大卖点的瑞虎7 SPORT，无论在性价比还是产品力方面，在同级别的较量中都不失为一个有力的竞争者，能够在轻度改装下以量产车身份完成环塔比赛，瑞虎7 SPORT的优异表现相信也会博得更多年轻一代消费者的青睐。
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