刚刚！我国又一战略工程投入使用，三路围剿大局已定！生死只在印度一念之间
昨天，中国宣布：西北战略工程、宝兰高铁正式投入使用！看上去这条消息和印度方面风马牛不相及，实际上，在宝兰高铁...
昨天，中国宣布：西北战略工程、宝兰高铁正式投入使用！看上去这条消息和印度方面风马牛不相及，实际上，在宝兰高铁的背后，是中国在三西（西北部、中西部、西南部）地区针对围剿印度布局的重要一环。
宝兰高铁通车后，对印度而言，中国在西北地区的战略机动能力简直到了丧心病狂的高度。一旦战争爆发，解放军能在9小时内机动部署到克什米尔，增援兵力和后勤补给，能在40小时之内输送到前线。
反观印度，印控克什米尔的交通线一塌糊涂，后勤补给和增援兵力唯一能依仗的大概就只有摩托车了。除非印度在克什米尔地区长期维持一支战备大军（进入战备状态的军队，花钱不知道比正常时期高到哪里去了。而目前印度在克什米尔地区，仅有第14军），不然解放军随时上演一出闪电战
西北一线：中国军队可配合巴基斯坦大军，先攻克斯利那加（印控克什米尔首府）。而后挥师南下，兵锋直指印度粮仓——印西北部地区！此时，印度必然其他地区抽调军队，增强西北防务。因为一旦西北有事，印度三分之一的粮食将出现断口，绝对引发全国性动荡！
中西一线：这一线中国主要采取战略进攻、战术防守。首要任务是收复藏南，然后派出一支机动部队，攻下西里古里走廊，切断印度本土和印度东北各邦的联系，固守待援！而此时印度将因西北地区的防务，无法抽调更多部队增援中印边境的战事。
西南一线：由于地势所限，西南部的中国大规模装甲集群，只有从中缅孟公路进入东印度各邦。这一线的军队，最主要的任务就是支援固守在西里古里走廊的部队。一旦彻底完成对西里古里走廊的控制，前，可威胁印度第二大港口加尔各答；退，可彻底切断印度东北飞地和印度本土的联系。
不开战，是一把悬顶之剑，可使印度惶惶不可终日。若开战，就是一把破膛利刃，捅出印度的牛黄狗宝！
中国悬在印度头上的达克摩斯之剑气候已成，三面围剿印度已然成型，印度生死全在他们自己一念之间。
来源：铁血军事
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