【船舶知识】为什么中海客轮能够独家开航？

说到船舶开航条件，大家可能第一个想到的就是船舶吨位，也就是我们俗称的船舶大小。好多人都认为，...





        说到船舶开航条件，大家可能第一个想到的就是船舶吨位，也就是我们俗称的船舶大小。好多人都认为，船越大越安全，其实不然。影响船舶开航的条件有很多，其中很重要的一个因素就是“船舶抗风等级”。目前，经营渤海湾连烟、连威、旅东和旅蓬航线的船舶中，只有中海客轮有限公司的“岛”字号船舶和“万通海”轮能够在八级风力条件下开航，其他船舶只能够在七级风力及七级以下条件下运营。这也就出现了，在同样风力条件下，中海的船舶可以独家开航，而其他船舶需要停航，或是大风过后，中海的船舶率先开航的情况。

说了这么多，大家一定想问，什么是”船舶抗风等级“？今天，小编就给大家科普，着重介绍一下船舶的“抗风等级”。

由于船舶所在海域，经常受到由正向横风压引起稳定的风倾力矩，产生一个初始横倾角，但当船舶从这个初始横倾角开始回复时，如果顺着回复的方向受到一个，由阵风（或突风）引起外界的横倾力矩。除这个的外力矩外，尚有船舶自身的恢复力矩，此时产生的动横倾角比初始横倾角显然大得多，若达到船舶进水角时情况最为危险。因此，我国船舶捡验局和船级社对船舶的稳性就船舶所在海域—沿海、近海、远洋航区的抗风浪能力作了规定，即船舶的稳性衡准值应大于1。

船舶满足沿海、近海、远海航区稳性要求，一般相应的抗风（第四蒲福风级）等级如下：

1、沿海稳性航区：正风时： 5~6级、阵风时： 7~8级。（含遮蔽航区）

2、近海稳性航区：正风时： 7~8级、阵风时： 9~10级。

3、远海稳性航区：正风时：9~10级、阵风时：11~12级。

注：沿海运输主要是指国内的两个港口之间的运输；

近海运输包括不同国家的两个港口之间的运输，如东南亚国家与中国港口之间的运输都属于近海运输。

上面就是小编为大家整理的“船舶抗风等级”知识。看过这些，您是不是已经有了大致了解了呢？虽然只是“七”和“八”的小小差距，可就是这一字，您就可以比选择其他船舶的旅客早一步踏上海上旅途，早一些抵达您想要去的目的地。当其他旅客还在“人在旅途”的时候，您已经回~家~啦~~！！

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