全新一代亚洲龙发布在即，或将引入国内投产

 

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导语

此前锐志和皇冠市场一路走低，有媒体猜测一汽丰田将会引进亚洲龙为其输血，而有海外媒体Carscoops绘制的全新一代亚洲龙假想图，更是引发了大众的热烈反响。随着一汽丰田对“亚洲龙（Avalon）项目” 的招标消息不胫而走，坐实了全新一代亚洲龙即将引入国内市场。然而，亚洲龙到底是台什么车？进入国内之后是要挖掘新的市场还是取代锐志？

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◎海外媒体Carscoops绘制的全新一代亚洲龙假想图



亚洲龙是啥？

亚洲龙是丰田公司于1994年仅在美国发售的一款旗舰级产品，该车定位于凯美瑞和皇冠之间，属于中大型轿车，在美国的主要竞争对手为别克君越和福特金牛座。虽然其来自日本车企，但风格完全是按照美国人的市场需求而设计的。大尺寸、空间利用率高、良好的舒适性是对它最好的诠释。自面世以来，亚洲龙共经历了四代产品的更迭，在美国中级车市场扮演着重要角色。





◎第一代亚洲龙



1994年，第一代亚洲龙正式面世，代号XX10，与凯美瑞同平台生产，只是轴距有所加长，与其他来自美国的汽车产品一样，大尺寸车身是我们对它的第一印象。因此，六名乘客才是这部车的容量极限。另外，该车动力系统是3.0L的V6发动机匹配四速自动变速箱。





◎第二代亚洲龙



第二代亚洲龙于1999年发布，新车基本延续了第一代产品的设计风格，车身尺寸除轴距以外都有所提升，动力总成和生产平台与第一代产品都保持一致。而风阻系数降低到0.28，同时，第二代亚洲龙也被出口到日本市场。



◎第三代亚洲龙



到了2005年，丰田公司对亚洲龙进行了第三次更新换代。此次换代对亚洲龙的外观进行了颠覆性设计，前进气格栅变成了横条幅式，并且整个车身相比前两代更饱满。动力方面，3.0L被3.5L的V6发动机取代，4速也变成了5速自动变速器。更加凸显豪华气质的配置如向后倾斜的座椅、JBL高级音响系统以及自适应巡航都慢慢出现在第三代亚洲龙上。



◎第三代亚洲龙2011年改款



2011年丰田对第三代亚洲龙进行了改款设计，更细更锋利的前大灯出现在新车上，并再次对自动变速器进行了升级，6速取代了5速。









第四代亚洲龙(向左滑动)

2012年，全新的第四代亚洲龙正式发布，代号XX40，也就是现款在售的亚洲龙。新一代亚洲龙外观相比前几代更加前卫时尚，前脸看起来非常凶猛，车身线条也更流畅。动力方面，除了3.5L的V6发动机，在2013年还推出了混合动力版本，该版本与雷克萨斯ES 300h和丰田凯美瑞Hybrid实现技术共享。



◎第四代亚洲龙混动版



亚洲龙真的要国产了么？

据悉，全新一代亚洲龙将基于丰田全新TNGA平台打造，为前置前驱车，C-HR和新凯美瑞也将基于该平台打造，新车将于2018年亮相。从效果图和谍照来看，全新一代亚洲龙的外观更加运动，前脸造型与现款完全不同，蜂窝状进气格栅被镀铬装饰条分割成几个区域，LED前大灯细长锋利，尾部排气为双边共四出。而全新的平台意味着更大的内部空间，并且车身减重也会非常显著。





◎Motor1捕捉到的全新一代亚洲龙谍照



新车预计将像新凯美瑞一样采用全新的后多连杆悬架，预计亚洲龙将会有更好的操控性能。此外，先进驾驶辅助技术、更好的车身材料、出色的驾驶舒适性也将会是全新亚洲龙最大的特色。





◎Motor1捕捉到的全新一代亚洲龙谍照



动力方面，如无意外，新车将搭载最新的2.5L的L4发动机和3.5L的V6发动机，匹配8速自动变速箱，混动版本将是2.5L的发动机搭配电机。

亚洲龙相比其他竞品，有何优劣势？

亚洲龙在美国市场的销量和口碑一直不错，那么全新一代亚洲龙国产以后，会遭遇哪些挑战呢？可以预见的是，一方面，它将直面福特金牛座和别克君越等直接竞争对手的夹击；另一方面，德国豪华品牌的入门级产品纷纷下探到二十几万元的起步价格，如奥迪A4、宝马3系、奔驰CLA等都将是亚洲龙国产后的绊脚石。那么相比这些竞争对手，亚洲龙都有哪些优势和劣势呢？



◎福特金牛座





◎别克君越



优势方面，首先是尺寸优势，其实现款亚洲龙的车身尺寸相比其直接竞争对手并无优势，但是新车采用全新的平台打造，而且丰田一直在空间利用率上都表现不错，可以预见国产的亚洲龙在尺寸空间方面将会有一些优势；其次是亚洲龙的混合动力系统，丰田一直不遗余力的研发新能源汽车，相信新车的混动版本在油耗方面的表现不会太差；最后，良好的操控性能也将会是亚洲龙的又一大利器。

车型

长度

(mm)

宽度

(mm)

高度

(mm)

轴距

(mm)

现款亚洲龙

4961

1834

1461

2820

金牛座

4996

1878

1503

2949

君越

5018

1866

1459

2905

至于劣势方面，当然是品牌认知度问题。对于国内消费者来说，亚洲龙这个名字在大多数人眼里还是比较陌生的，群众基础并不牢固；再者，如果二十几万能够买到BBA等一线豪华品牌的入门级产品，那么又有多少人会退而求其次，去选择一位中大型车市场上的“新同学”呢？



结语



在国内中型和中大型轿车市场，锐志和皇冠的销量始终未能达到预期，丰田急需一款提振市场的亮点车型救市，亚洲龙国产似乎势在必行。然而，亚洲龙的国产将会遭遇各方面的挑战，至于亚洲龙能否帮助丰田在二十几万的中大型车市场摆脱泥潭，真正成为一款走量的产品，咱们拭目以待。

你认为亚洲龙引入国产的可能性有多大？