【编辑撩车】开什么车能开到肾虚？

又到一周的编辑撩车节目了，老夫掐指一算，不久之后就是一年一次的“七夕”，俗称情人节。这不，还有很多买到车的单身粉丝，就在询问哪些车型能在那天派上用场。...





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又到一周的编辑撩车节目了，老夫掐指一算，不久之后就是一年一次的“七夕”，俗称情人节。这不，还有很多买到车的单身粉丝，就在询问哪些车型能在那天派上用场。为了给广大粉丝谋福利，今天就由我跟懂哥解说两款有个性有品位的中型车，保你开车开到肾虚....

前一段时间，网上有一款“老车”一夜之间爆红，它就是曾经名噪一时的锐志。如果想知道前因后果的朋友，不妨自行百度以下“锐志梗”。回到我们的话题，锐志到底牛逼在哪里？能让一大波妹子为它争风吃醋？事实上，锐志的身份确实很“特殊”，可以说在20万级别中，有且只有一款V6+后驱的车型，那就是锐志！



虽然锐志的2.5升V6发动机，在今天看来已经算是半个老古董了，但至今在车迷的眼中仍属于非常高端的产物，所以，锐志在不少人心中俨然不仅仅是一台家用车，而是一种V6大排量引擎的情结。与此同时，锐志还拥有同级别非常个性鲜明的外观造型，看上去极具运动感，但开起来运不运动呢？别傻了，这不存在的。



千万不要被锐志帅气运动的外表唬住，实际上它就是一台安安稳稳的B级车，几乎所有开过锐志的人，都会承认锐志的舒适度高、行驶质感好，但论起操控性，锐志的机械基因并不允许它这么干。诚然，锐志是后驱平台打造的车型无疑，但整个底盘调性与皇冠如出一辙，一样地强调舒适好开。即便如此，锐志仍称得上是一台出类拨萃的好车，但可惜的是，锐志也即将划上时代的句号，所以拥有锐志的朋友，撩妹的同时，且开且珍惜吧！





放在十几年前，如果有一款车能被称作为“弯道之王”，我想一定只有马自达6才对得住这个头衔，在那个年代，老马六几乎就是操控的代言词。作为马自达6的继任者，2014年全新上市的阿特兹，同样深受年轻人的追捧，而阿特兹的优势，归根结底就在于两点：颜值与操控！



当然了，说起阿特兹，怎么也要跟马自达这个小众品牌一起聊才有意思。对于很多车迷来说，马自达是一个从来不缺故事的同学，转子发动机（有人说马自达赚的钱全用来研究转子）、创驰蓝天发动机、魂动设计等等，任何一项技能都能get到马粉们的高潮。而除了传说中的转子技术，阿特兹可谓是集马自达技术之大成者，颜值就更不用多说了，买阿特兹的朋友，一半是冲着它的颜值去的，甚至被奉为中型车的“颜王”，这一点我也是服气的。



最值得被人称道的，莫过于阿特兹“人马合一”的驾驶感，听起来好似有些虚无缥缈，但对比过思铂睿、天籁的朋友，相信你一定都清楚阿特兹的魅力所在！2.5L发动机的动力算不上很强，但其6AT变速箱的换挡逻辑出奇的聪明，升降挡的节奏又积极又平顺。除此之外，阿特兹的底盘和操控体验，都非常符合运动中级车的定位，过弯扎实、转向线性，驾驶乐趣源源不断。唯独饱受诟病的是阿特兹狭小的后排空间，可能塞不下太多的妹子，但能不能撩到妹子，我看就不用多虑了吧！

PS：看了那么多的车，总有一两款让你我心动，尽管不一定会拥有，但是那种美好永远留在心中，就像初恋一样！在你心中什么车才是你的最爱？

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