销量并不能代表着一款车的一切，一些销量差的车并不意味它就不是好车。今天小董君介绍的三款都是兼备实力和颜值的车型，销量竟如此的差！问题到底出在哪？...
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作者：涡轮蒸鸭；转载请带上以上信息视为自动授权
销量并不能代表着一款车的一切，一些销量差的车并不意味它就不是好车。今天小董君介绍的三款都是兼备实力和颜值的车型，销量竟如此的差！问题到底出在哪？
绅宝CC
指导价：9.98-14.98万
8月销量：5台
原因：外观个性太强
夸张的仿碳钎维前后大包围、红黑配色的运动内饰加上一个大尾翼，一股浓郁的改装风扑面而来，难道小董君今天要介绍改装车？NO，这劲爆的汽配城风格就是绅宝CC原有的模样！如果哪天不慎被交警拦住，车主可以很自豪的说：俺这可是原厂改装！然后拍拍屁股扬长而去。
绅宝CC是绅宝D60的运动版，同样出自萨博平台。搭载的1.8T/2.0T发动机，最大功率为177马力和204马力。其中2.0T车型能做到9秒破百（却不及1.5T的思域），勉强符合其运动型轿跑的定位，但百公里将近11.5L的油耗足以“媲美”SUV。由于车身低矮，碎石或凹凸不平的路面较为轻易地刮蹭底盘，让不少二三线城市的车主苦不堪言。
大家大概能猜到绅宝CC为何不受待见，极具个性的外观设计让人过目不忘，但绅宝CC注定属于很小一部分的年轻消费群体，而10-15万的售价却让这本已足够小的群体剩得寥寥无几。而红黑相间的内饰配色和缝制座椅却没突显运动气息，反而突显一股浓郁的汽配城风格。搭载2.0T发动机和来自品质牛逼的萨博平台，其优秀的动力表现无需置疑，但是各种小毛病频发也导致了该车的失败。绅宝CC在上市仅一年后就宣布了停产。
名爵MG6
指导价：11.68-18.28万
8月销量：30台
原因：价格高、性价比不足
上汽名爵MG6掀背版的外观设计可谓相当成功，不仅动感十足，而且车身线条十分流畅，对消费者杀伤力还是很大的。但上市以来依旧保持6年前的外观设计，不禁让人有点审美疲劳。2705mm的长轴距掀背设计兼顾了个性需求和空间实用方面考虑，而做工优良、乘坐舒适这些都是MG6的优势所在。
虽然定位运动掀背车型，但MG6表现的却不那么性能。搭载1.8L/1.8T发动机，配备手动和双离合变速器。动力能爆发应有的表现，但不少车主反映双离合平顺性不咋样、存在顿挫问题，而且油耗上也难表现出良好的燃油经济性。车噪也是一个较为严重的问题，几乎每位车主都在吐槽这点。
MG6除了小毛病外，在其他方面仍有不错的表现，安全性和配置都符合主流标准。运动化的调校和它的外形是绝佳搭配，适合那些既要个性又对驾驶感受有要求的人。MG6最大的问题就是价格，11.68-18.28万的售价与主流合资车重合（大众朗逸、丰田拉罗拉、别克英朗），甚至比它优秀的帝豪GL价格也更便宜，很难让消费者不选合资或更便宜的国产车型。
观致3
指导价：10.09-16.99万
8月销量：598台
原因：价格高、品牌影响力不足、动力总成疲弱
有人说观致3一个月卖598台，起码比绅宝CC和MG6强多了吧，虽然看上去是这样不错，可每个月惨淡的销量无疑给观致的高层泼了一盆接一盆的冷水！曾被Euro-NCAP(欧洲的汽车安全测试机构)评为小型家用车类年度最佳碰撞车型的观致3，却在2015年上市近4个月仅售出32台。安全是观致最大的亮点，但显然还构不成绝对卖点。
观致3确实是一台好车，设计、做工、用料都是同级别的标杆水平，给人一种欧洲车的厚重感。以紧凑型中的高端品牌示人，却在发动机、变速箱和底盘上走上一条不归路。采用“老东家”奇瑞的发动机和变速箱，不仅调校不尽如人意、平顺性有待加强，且转向模糊，影响到整体驾驶品质。
一台售价10-17万的紧凑型车为了妥协成本，采用的非独立悬架，无论调校的再牛逼，“板车悬架”的舒适性始终无法与独立悬架相比，观致又哪来的脸称自己为“高端”产品呢？
观致以全新的角度和制造理念打造国产车，不可否认，观致3确实在很多方面表现出足够的诚意。但还有两点仍需解决的问题：1.观致3执着于欧洲人评的“红点设计大奖”，却罔顾国人的审美标准。2.价格偏离品牌太远，让想买的消费者难以下手。唯有放下自身“高端”的定位，调整自身价格，舍弃老旧的动力，将汽车最为核心的三大件部分做好！观致3才会迎来翻身之日！
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