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小型SUV市场的竞争日益激烈，新角色日产劲客虽然错过了第一波爆发期，但是它的进入令一些征战多年的老将察觉出危机感。近日长安福特翼搏推出中期改款车型，那么到底姜还是老的辣还是后来者居上呢？让我们一起做个对比吧！
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劲客的造型比较前卫有个性，全新家族式风格的进气格栅采用粗壮的镀铬饰条进行点缀，再加上矩阵式的开孔，辨识度比较高，前大灯造型也比较犀利。
车身侧面线条看起来非常流畅与动感，车顶采用悬浮式设计，车顶与车身的双色设计更是博人眼球。车尾线条错落有致，突显层次感。整体来说劲客的外观还是很符合当下年轻人的口味的。
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改款后的翼搏看起来更MAN更有型了，前脸换上了最新的家族式设计，活脱脱一个小翼虎的形象。车身侧面造型结实而饱满，另外小雅觉得车尾的备胎罩的造型也很讨巧地符合“哼”这个表情，真的是既傲娇又可爱。
这样的翼搏看起来更加硬朗也更加具有活力了。
劲客的内饰走简洁路线，中控台中部带有缝线设计的软仿皮材质在一定程度上提升了档次感，但顶部采用的还是硬质塑料，另外旋钮实际使用起来感觉有些生涩，阻尼感不太好。不过两侧的圆形空调出风口设计感挺强。
新款翼搏的内饰也焕然一新，最吸引眼球的还数那一块8/9英寸的悬浮式中控大屏，中控台的用料以及做工都有了很大的提升，仪表盘也一改老气形象，双圆盘加彩色屏幕的设计不仅显示信息丰富，而且更加美观。对于它的内饰，小雅想说更新颖的设计、更好的手感相信能给消费者带来不小的惊喜。
从车身尺寸参数来看，两车的表现都符合小型SUV的主流水平，而劲客与新款翼搏相比只有在轴距上占有优势。
两车的乘坐空间都是比较可观的，劲客由于全系未配备全景天窗的缘故，前后排的头部空间相当有竞争力，而在后排腿部空间的打造上劲客也处于上风。
小雅再提一点，两车座椅的舒适度都不错，后排中央地板凸起幅度也不大。但是美中不足的是劲客未配备中央扶手，而翼搏无中央头枕，这些小细节还是有待改善。
那么在配置方面，又是谁更贴心更有趣呢？
小雅选取了指导价相差不多的两款车型进行对比，看看它们都有哪些区别：
这不比不知道、一比吓一跳，指导价便宜4千元的翼搏在配置上反倒更感人。劲客全系无全景天窗、方向盘不支持四向调节、空调也是手动调节的，另外只有顶配版的近光灯才是LED大灯、其余都是卤素灯，小雅觉得真的不够有诚意。理所当然翼搏的性价比更高。
最后来到动力比拼环节，劲客搭载1.5L发动机，匹配5挡手动以及模拟6挡的CVT变速箱。而翼搏动力组成的选择更丰富，它的发动机有1.0T、1.5L、2.0L三种选择，改款后的它摒弃了双离合变速箱，匹配5挡手动、6挡自动以及6挡手自一体变速箱。
劲客1.5L发动机拉动1.1吨的车身并不太吃力，而且它的低扭表现不错，但是中高速时明显后劲不足，其1.5L+CVT车型的破百时间为12.24秒，并不算快，由于CVT变速箱的特性，动力输出平顺。再加上偏向舒适性的底盘调校，驾乘舒适性做的比较到位。
再来看翼搏，它的1.0T、1.5L车型的动力都谈不上充沛，同样比较适合日常代步。想拥有更大动力储备的话，2.0L车型应该是不错的选择，起步较为有劲，变速箱在平顺性上的表现也有所改进，同时在舒适性上也有一定的保证。
说了这么多，最后小雅来给两车打个分：
改款后的翼搏不论是外观、内饰还是行驶质感以及配置上都有明显的进步，再反观劲客，它的动力组成比较单一且配置方面有待提高，所以小雅觉得作为后来者的劲客要踢馆成功还是有很长的路要走的。
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