查理·罗斯专访Uber CEO:进入中国太难了!商周视频

 

面对现在复杂的局势,优步只能在夹缝中求生存,然而想要壮大的优步未来会变成怎样,人们正拭目以待。







编辑:刘逸尘、郑夕冉

优步推出UberPool和UberCommute服务,顾客跟司机的关系要比雇佣关系简单的多

公司面临严厉的竞争同时,并且有司机在大城市抗议降价


视频:查理·罗斯专访Uber CEO
近日,查理•罗斯访问了优步(Uber)首席执行官特拉维斯•卡兰尼克(Travis Kalanick)。2010年优步服务上市,如今已覆盖全球65个国家。有杂志评其为运输界的“独角兽”,投资者们认为其比Fedex更有价值,市值达625亿美元。近几年,优步向食品配送等领域发展,跟UberPool和UberCommute一样是优步的一部分,顾客跟司机的关系要比雇佣关系简单的多。同时,公司也面临着严厉的竞争,并且有司机抗议在大城市降价。

卡兰尼克称,优步的核心价值是‘拥抱城市、为城市喝彩’,我们做的每一件事都是为了使城市变得更美好。”将用户需求与提供租车服务的司机联系起来,用户只需通过App一键发送打车请求,便会有车辆就近接送。


优步近期推出的新功能“UberPool”
对于优步近期的两个新领域,卡兰尼克解释道,“UberPool就是按个按钮,车来了,开门上车,发现车上有人了,也就是两个人顺路拼。UberCommute就是人们开车上班,不是为了赚钱的司机。你可能恰好跟他一路且时间方便,他带着你一起上班,这种顺风车的花费会低很多,因为车主本来就要去那个地方上班,所以利润啊价格就会很低。”

然而,优步以新的竞争者姿态抢占出租车市场时势必会遭到一系列的麻烦,优步在获得顾客和一部分司机好评的同时,也承受着来自全球出租车司机的抗议。尤其是在美国的多个州,优步都面临着与当地法规和政府监管部门起“冲突”的尴尬局面。

同时,优步在进军中国的道路上也举步维艰。“比方说我们有现成的系统,但中国很多事情都不同。地图不一样,社交媒体不一样,支付系统不一样,政府以及他们商业合作的方式不一样,所有问题都是新的。有时候可能只有一少部分不一样,但那是中国人做事的方式,这就会让所有的都不同,这对企业家、问题的解决者很有趣。因为我们需要重新思考我们的问题。”卡兰尼克回答道。

面对现在复杂的局势,优步只能在夹缝中求生存,然而想要壮大的优步未来会变成怎样,人们正拭目以待。

(本文原版视频来自查理·罗斯官方网站,更多精彩视频请浏览www.charlierose.com)

商业周刊中文版



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