夏天卧铺太热煎熬了多少天龙卡友,新天龙重卡终于解决了这个问题

 

开过东风天龙的卡车司机,大概很多人都有这样一段记忆,一到夏天,车辆的卧铺热的不能睡人。...






开过东风天龙重卡的卡车司机,大概很多人都有这样一段记忆,一到夏天,车辆的下卧铺热的不能睡人,即便是开了空调也不管用,很多卡友不得已只有在卧铺下面添加一块木板,或者其他隔热的东西来解决问题,但效果也不是很好,于是,卧铺夏天几乎不能用,就成了很多天龙司机不能言说的痛。

而如今,这个问题就要成为历史了,近日,提加小编在天龙卡车驾驶员大赛现场展车中发现,今年6月份上市的搭载全新升级的450马力DCi发动机的天龙新启航版重卡,不仅对车辆的卧铺做了特别的升高设计,使得卧铺和发动机隔热层有了更远的距离,而且还额外的添加了一层隔热板,双层保护措施下,如今的天龙重卡下卧铺在夏天能给您足够多的清凉。



下卧铺进行升高设计,卧铺和发动机隔热层完全分离



在卧铺下方还额外的增加了一层隔热板

我们知道,老款的天龙重卡之所以卧铺夏天太热,就在于卧铺下方紧挨着发动机隔热层,充分吸收了发动机散发的热量的隔热层,直接把热量传导到车辆内部的下卧铺上,进而导致卧铺温度高,在夏天躺在上面,真的就像在火炉上烤着一样。而如今,全新的卧铺设计,做到了双层隔热,天龙司机终于可以放心的在上面睡个清凉觉了。







当然,这款车天龙新启航版重卡,不是只有卧铺改进,在发动机动力、轻量化和细分市场需求上也做了特别的改进。



全新升级的450马力的雷诺技术DCi发动机

首先就动力来说,天龙新启航版采用全新升级的雷诺技术DCi发动机,不仅动力从以前的420马力升级到现在的450马力,而且最大扭矩也增加到了2100牛米,大马力、大扭矩进一步提升车辆的爆发力和爬坡性能;此外,一些新材料的应用和全新的热管理系统的应用,也让这款发动机的燃油效率较以前降低了2%~3%。



750L铝壳大油箱



轻量化的板簧设计



轻量化的铝壳储气筒

更值得一提的是,自去年9月21日治超新规实施之后,轻量化的车型成了卡车用户最热的需求的点,因此,新天龙启航版通过底盘件结构优化及高强度、轻量化材料应用等多种措施,实现高效承载,安全降重。在车辆的变速箱、储气筒、油箱、车桥等等17项配置上进行了轻量化技术应用,使得整车减重了整整400千克。



520马力的东风天龙(左)和450马力的东风天龙新启航版(右)

此外,据介绍,天龙新启航版重卡还针对寒区工况推出了北方版车型,北方版的车型,针对寒区特殊工况可以选择驻车暖风、双腔油箱、燃油加热等等配置。

在现场提加小编了解到,这款重卡当地经销商报价仅为32万多,如此给力的升级,如此高的性价比,相信这款针对标载高速物流的东风天龙重卡,一定能获得更多的卡友青睐。

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