如何能从104款SUV中脱颖而出，一眼被人看到？

一款全新车型势必要有显著的抓住消费者眼球与痛点的特质，既要惹人眼球，又不能离经叛道。...

104，这是目前国内市场在售15-23万元SUV的车型数量。为什么会圈定这个价位？因为这是如今大部分消费者购买主流SUV的价格区间，也因为是近期一款热度颇高的全新SUV的价格区间。它就是东风雪铁龙天逸SUV。在竞争如此激烈的环境下，一款全新车型想要迅速赢得关注，势必要有着显著的抓住消费者眼球与痛点的特质。对于车企来说，这个度有时候很难拿捏，既要惹人眼球，又不能离经叛道。而天逸SUV作为东风雪铁龙冲击主流SUV市场的战略车型，又有两件事情必须要做好：吸引足够多的关注、推动品牌形象的转型。天逸SUV能完成这个任务吗？

童济仁汽车评论编辑丨辰巳

提到东风雪铁龙的SUV，你会想到什么？可能绝大多数人脑海只能浮现出C3-XR。确实，在SUV强力拉动车市增长的中国，仅靠一款小型SUV打拼显然跟不上浪潮的。于是，天逸SUV的出现对于东风雪铁龙意义之重大已无需多言。

但是，面对一片深红的主流SUV市场，东风雪铁龙需要的不是一款SUV，而一定是一款与众不同的SUV，要在设计、性能、气质上与竞品形成足够的差异化，同时更要有足够精准的定位。想要达成这一目的，首先必须要对潜在消费群体的需求了如指掌。我们不妨来看看天逸SUV是怎么做的。

▎在茫茫车海中，天逸SUV如何发掘细分市场的空白？

为什么如今会有越来越多的消费者青睐SUV？他们到底看重了SUV的哪些特质？是高车身带来的视野，还是四驱带来的越野？或许这些都是选择SUV的原因，但是更多数的消费者追求的应当是SUV车体结构所具备的空间和舒适性。

根据中国商情网的调研，消费者选购城市SUV的用途中，占比最大的是自驾游、市内休闲与活动、长途旅行，这三项用途加起来占比超过了60%。而对于这类用途而言，消费者对车辆舒适性的要求无疑是最高的。

这个舒适性包括哪些要素呢？可能会是乘坐时良好的滤振，可能会是车内大空间的舒展，可能会是静谧的车厢环境带来的安逸，可能会是各类辅助科技降低了驾驶的强度。

当然，我们更不能忘记在中国车市里众多“设计改变命运”的范例。一个出色的颜值最能首先吸引消费者目光，继而才会继续带动消费者去关注产品更深层次的产品力。

于是，“设计”、“舒适”，这样两个理念就成为了天逸SUV在深红色的主流合资SUV想要撕开的突破口。而设计与舒适，又是法式浪漫情调的两个优质载体，恰恰能够发挥法系车传统意义上的口碑。如果能有效地将独特的设计、性能和气质传达给与品牌理念契合的潜在用户群体，再辅以15.27-22.67万元的用户实际成交价，SUV天逸就有机会能够在细分市场圈定属于自己的市场。

▎设计：特立独行又不怪异乖张

谈起设计，法系车始终给人以大胆和创新的印象，来自法国设计中天马行空的想象总是极具辨识度。而国人的审美近年来虽然对于个性的追求正不断强烈，但是仍然不喜怪异，更多希望获得的是一种时尚而富有动感的造型。

在这点上，SUV天逸把握了相当不错的火候，个性但却具有亲和力。首先SUV天逸的设计，确实能在第一时间抓住眼球，分体式的LED大灯、各种圆角矩形元素融入的包围套件、撞色设计的车顶和行李架都让SUV天逸在同级别车型中显得独树一帜，但又不让人感到不可接受的怪异。

内饰的设计同样非常独特。一方面是与外形呼应的圆角矩形元素和撞色设计，同时加入了很多法式豪华皮具的元素，加上一个面积超过1平方米的天窗，让SUV天逸的内饰富有科技感的同时更带来小资式的法式浪漫。

在SUV天逸上，雪铁龙想展现出的是一种独特的品味，这是法系车历来所擅长的。只是经过多年的进化和对中国市场的理解，这种独特也开始融入了更多人性化，不会让突出的元素给人带来侵略感。中国市场的主流消费者不会一直喜好中庸中庸，但同时我们也不愿锋芒尽露，此时个性而不失亲和力的设计会逐渐得到越来越多的认可。

▎舒适：整合打包的舒适理念强化品牌未来的方向

如果说设计是与众不同的外在表现，舒适则可以看作是雪铁龙未来想要树立的品牌内涵。对于舒适，雪铁龙将消费者的需求打包成了一整套理念，不仅覆盖了关乎消费者的核心利益点，同时也将成为未来若干年内雪铁龙车型的核心竞争力。

惬意、便捷、净谧、简单，这是“雪铁龙领先舒适理念”的核心内容，这涵盖了有关底盘、空间、NVH、空气质量、驾驶辅助科技、车载驾驶应用等多个维度，能够最大程度降低车厢外的影响，减少驾乘时的精神负荷，让驾驶变得便捷与简单，从而让驾乘者享受到愉悦的车生活。

也许普通的消费者会看重一辆车上的某些亮点，但SUV天逸在这样一套整合的舒适理念指导下，给出的是关乎驾乘体验的综合解决方案，同时还会促成很多新技术的应用。关于这点，我们可以从PHC自适应液压稳定技术的应用上找到答案。

从原理上看，PHC自适应液压稳定技术仍然属于被动悬架的范畴，但是它却通过创新性地在悬架减震器上下两端各增加一个渐进式的液压缓冲器，实现了悬架阻尼在不同行程下的可变，尤其当接近最大拉伸行程和压缩行程时悬架阻尼显著增大，吸收更多的能量，从而减缓路面冲击，形成接近于主动悬架的减震效果。

此外，如自适应巡航、盲点监测、主动制动等多项驾驶辅助科技的应用，车内环保内饰材料的应用，高规格的车内气味控制，人性化空间的设计，都是雪铁龙“舒适”理念的具体表现。

按照雪铁龙的目标，到2021年其要成为汽车界中“舒适”标杆的品牌，这也就是意味着舒适将是未来几年雪铁龙重要的品牌标签，而SUV天逸就是这个标签树立的主要助推器。

▎转型：有备而来的坚持

合资车市今年发生的巨变，让每一个身处其中的车企都需要好好考虑未来发展之路在何方。对于雪铁龙而言，中国是其全球第二大市场，占据雪铁龙欧洲以外市场销量约40%的份额。因此，在中国市场进行更多针对性新产品的投放甚至首发，是尊重与理解中国消费者的表现，从软实力上将决定了雪铁龙未来在中国的份额是否能够更大一些。

SUV天逸就是东风雪铁龙真正意义上的第一辆全球首发车，代表了雪铁龙在设计、舒适、科技方面的新形象。这事实上就是一种转型，不仅是产品力本身的转型，也是整个品牌重心的转移。

一个品牌的增长潜力究竟有多大，主要看四个方面：产品线布局、品牌力、技术实力和对中国市场的重视程度。当SUV天逸补足了东风雪铁龙在主流SUV上的缺失，当“领先舒适”的理念成为雪铁龙新的标签，当消费者认可雪铁龙在产品理念上的突出点，当消费者感知到雪铁龙对于中国市场的尊重，未来雪铁龙品牌在国内还有相当的发展空间。