这款豪华SUV要国产？看前脸还以为是跑车
以适合自己的的方式在正确的时间融入大流，才会有推波助澜的效果，否则只会随波逐流！...
点击上方蓝字关注 豪哥说车
一直以来，“随大流”就是一个褒义词。因为在很多人眼里，大多数人都说对的那就算是真理了，即便历史上鲜有为了自己独特的信仰而质疑大流的人，最终的结果也基本都不得善终！
就像一些妹子，看到周围朋友或者闺蜜都在减肥，自己挤破头也要更瘦一点。美其名曰是为了提升自己，到最后花了大把钱，体重没下去到还弄坏了身体，实在得不偿失！
其实，豪哥并不否认大流文化之所以会被大多数人推崇，肯定有它自己的独到的地方，但关键是得看在什么时候以何种方式融入它……
在如今这个SUV火热的年代，几乎所有的车企都对这块肥肉趋之若鹜，就连那些曾经以生产跑车和高性能车闻名的汽车厂家为了销量也是如此。
保时捷就是一个很典型的例子，旗下的卡宴可以说几乎占据了高端运动SUV市场的半壁江山。
然而，却不是每个品牌都能像保时捷那样幸运，随着新车型源源不断地涌入，这片捞钱圣地上的日子也并不是那么好过，甚至总体销量还开始下滑。
不过，这并不影响继续有车企冲进来，毕竟钞票的诱惑还是太大，更不要说此前已经尝到过甜头的捷豹……
凭借着自己的第一款SUV——F-PACE，捷豹在全球的销量提升了83%，尽管在国内一直无法跻身一线豪华品牌，但却成为了一众二线豪华品牌的领头羊。
借着这股东风，捷豹在前段时间的法兰克福车展上又发布了一款SUV车型——E-PACE，这次它要进军的是竞争更加激烈的紧凑级SUV市场。
由于定位低于F-PACE，自然E-PACE4395*1984*1649MM车身尺寸和2681MM的轴距也要小了不少。
前脸的样子最有特点的就是大灯了，比起F-PACE的豹子眼，E-PACE套用了自家F-TYPE的大灯样式，个人觉得这样的前脸更加适合它。要知道一款跨界的运动型SUV，有跑车的元素是很吃香的。
面对这个级别的老牌三剑客宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3，捷豹E-PACE的外观显然是更加有个性。
内饰尽管是最便宜的捷豹，但却依旧豪华，整体风格和F-TYPE类似，头顶还有Alcantara的材质覆盖，也算是良心了。
再看看BBA，除了GLA的内饰还有点豪华感之外，Q3和X1相比之下简直太寒酸了，和豪华品牌SUV的定位相趋甚远。
至于核心的平台和动力系统，此次E-PACE采用了和路虎发现神行同样的平台，这样的套路在之前的F-PACE上就已经用过了，两兄弟共享了一个平台，节约开发成本。
动力总成上，捷豹E-PACE共搭载了3款汽油发动机，分别为一款1.5T三缸机和两款2.0升Ingenium系列四缸汽油涡轮横置增压发动机，提供高低功率两种调校版本，匹配8速自动变速箱，后期还会推出混动车型。
撇开数据不谈，就说这个配备和以运动性见长的宝马X1基本相同，但宝马先前已经宣布抛弃三缸机了，GLA和Q3全系也用的是四缸机，所以捷豹这次也算冒着风险剑走偏锋了。
不过，宝马解决不了的抖动问题，捷豹不一定也克服不了。此外，E-PACE全系配备四驱系统的这个优势也让它比BBA更有竞争力。
如此看来，E-PACE在2018年上市后可能会成为豪华紧凑型运动SUV的标杆，销量也将是捷豹路虎未来的绝对主力。
可以说，捷豹用自己独特的方式在豪华品牌SUV大流里前行着，在目前Q3和GLA车型较老，X1又受困三缸机抖动问题的大背景下，E-PACE绝对有趁虚而入的机会，关键就看国产之后的价格了。
还是开头那句话，以适合自己的的方式在正确的时间融入大流，才会有推波助澜的效果，否则只会随波逐流！
就像一些妹子，看到周围朋友或者闺蜜都在减肥，自己挤破头也要更瘦一点。美其名曰是为了提升自己，到最后花了大把钱，体重没下去到还弄坏了身体，实在得不偿失！
在如今这个SUV火热的年代，几乎所有的车企都对这块肥肉趋之若鹜，就连那些曾经以生产跑车和高性能车闻名的汽车厂家为了销量也是如此。
保时捷就是一个很典型的例子，旗下的卡宴可以说几乎占据了高端运动SUV市场的半壁江山。
然而，却不是每个品牌都能像保时捷那样幸运，随着新车型源源不断地涌入，这片捞钱圣地上的日子也并不是那么好过，甚至总体销量还开始下滑。
不过，这并不影响继续有车企冲进来，毕竟钞票的诱惑还是太大，更不要说此前已经尝到过甜头的捷豹……
凭借着自己的第一款SUV——F-PACE，捷豹在全球的销量提升了83%，尽管在国内一直无法跻身一线豪华品牌，但却成为了一众二线豪华品牌的领头羊。
借着这股东风，捷豹在前段时间的法兰克福车展上又发布了一款SUV车型——E-PACE，这次它要进军的是竞争更加激烈的紧凑级SUV市场。
由于定位低于F-PACE，自然E-PACE4395*1984*1649MM车身尺寸和2681MM的轴距也要小了不少。
前脸的样子最有特点的就是大灯了，比起F-PACE的豹子眼，E-PACE套用了自家F-TYPE的大灯样式，个人觉得这样的前脸更加适合它。要知道一款跨界的运动型SUV，有跑车的元素是很吃香的。
面对这个级别的老牌三剑客宝马X1、奔驰GLA以及奥迪Q3，捷豹E-PACE的外观显然是更加有个性。
内饰尽管是最便宜的捷豹，但却依旧豪华，整体风格和F-TYPE类似，头顶还有Alcantara的材质覆盖，也算是良心了。
再看看BBA，除了GLA的内饰还有点豪华感之外，Q3和X1相比之下简直太寒酸了，和豪华品牌SUV的定位相趋甚远。
至于核心的平台和动力系统，此次E-PACE采用了和路虎发现神行同样的平台，这样的套路在之前的F-PACE上就已经用过了，两兄弟共享了一个平台，节约开发成本。
动力总成上，捷豹E-PACE共搭载了3款汽油发动机，分别为一款1.5T三缸机和两款2.0升Ingenium系列四缸汽油涡轮横置增压发动机，提供高低功率两种调校版本，匹配8速自动变速箱，后期还会推出混动车型。
撇开数据不谈，就说这个配备和以运动性见长的宝马X1基本相同，但宝马先前已经宣布抛弃三缸机了，GLA和Q3全系也用的是四缸机，所以捷豹这次也算冒着风险剑走偏锋了。
不过，宝马解决不了的抖动问题，捷豹不一定也克服不了。此外，E-PACE全系配备四驱系统的这个优势也让它比BBA更有竞争力。
如此看来，E-PACE在2018年上市后可能会成为豪华紧凑型运动SUV的标杆，销量也将是捷豹路虎未来的绝对主力。
可以说，捷豹用自己独特的方式在豪华品牌SUV大流里前行着，在目前Q3和GLA车型较老，X1又受困三缸机抖动问题的大背景下，E-PACE绝对有趁虚而入的机会，关键就看国产之后的价格了。
还是开头那句话，以适合自己的的方式在正确的时间融入大流，才会有推波助澜的效果，否则只会随波逐流！
调戏豪哥请加微信：haoge_4188
关注 豪车榜
微信扫一扫关注公众号
