不是垄断 胜似垄断 貌似老旧 内在豪华的奔驰G500

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奔驰G的历史并不算长，第一代奔驰G是1979年才发布于世，至今也不过是第二代车型，从1990年第二代奔驰G463(厂家编号)至今一直没有改款，持续热销了27年，是不是很神奇。
虽然奔驰G并不具备难以模仿的技术，但这款车还是跟垄断了市场一样，在豪华品牌的超豪华纯粹硬派越野车这个小的领域里，没有任何对手可以挑战它的地位。
方方正正的火柴盒造型不用改变，已经成为奔驰G的名片，几十年沧桑，奔驰G在车流中反而更加耀目，在坚守三把锁、非承载的基础上，在内里的配置上，奔驰G其实紧追时代，配置丰富豪华，发动机也替换为更有效率、燃效比更佳的涡轮增压发动机，也尽量能让车主获得舒适的驾乘体验。

外观
2017款奔驰墨版G500前脸部分特别配有防撞架，配合着下方正的保险杆，让它看上去更加的硬朗，硬汉的气质也更加的浓郁。前大灯为氙气大灯、下部整合了一条LED日间行车灯光带。
车身侧面依旧是经典的方盒子造型，这样的设计也可以尽可能的扩大车内的空间。此外，G500的接近角和离去角分别达到了37°和30°。
车身尺寸方面，G500的车身长宽高分别为4764*1867*1960mm，轴距2850mm。奔驰G其实不算一台尺寸很大的车，这个长度还包含了前部防撞架和后部的外挂备胎，仅比一般中型SUV稍大了一点儿，这样的尺寸其实也更适合野外穿越。

内饰
G500依旧延续了2013年更新后的设计，座椅为棕色真皮，中控部分以黑色为主，粗大的扶手、手刹车拉杆这些越野元素去掉后，奔驰G500的内饰跟一般豪车也并无区别。
中控台又独立的立式屏幕，奔驰传统的物理按键和空调控制面板设计，面板的棕色木纹盖板设计有些老派，普通的挡杆设计和手刹车，没有采用奔驰大多数车型的怀挡式变速杆。
得益于方正的车身，尺寸一般的奔驰G，座椅非常宽大，本车还带有后排娱乐系统，前排座椅后安装了两个显示屏。
后排座垫同样宽大，而且踮起更高，还是得益于平直的造型，头部空间不至于窘迫，但要是想登上奔驰G的后座并不轻松，幸好本款也配置了车侧脚踏板。
后备箱两侧被后轮和悬挂系统侵占了一部分空间，剩余的底面足够平整方正，装载容积还是挺大的。由于后挂备胎的缘故，尾门是平开手动门结构。

动力
动力方面，G500搭载了全新的4.0T  V8双涡轮增压发动机，最大功率：310kW(421Ps)，峰值扭矩：610Nm，0-100km/h加速时间：5.9s，相比较老款车型的5.5L自然吸气发动机，新车功率提升了25kW(34Ps)，扭矩增大了80Nm，加速时间也快了0.2s，可以说相比较老款车型，换装4.0T发动机后的G500动力系统有着全面的提升。
与发动机匹配的依旧是一台7速自动变速器，如此强大的扭矩，7速变速器足以。
当然奔驰G500可不仅仅是看上去硬朗而已，其强大的越野能力在越野圈里可以算的上是神级的表现。它装备了目前奔驰旗下最高规格的全时四驱系统，中央分动箱配备开放式差速器，带有扭矩放大挡，同时还包含三把牙嵌式差速锁，必要时可以由驾驶员主动将其锁止。在三把差速锁锁止的状态下，每个车轮都能够得到恒定的扭矩输出，并且保持每个车轮转速一致。

但是使用时需要注意，先锁上1号中央差速锁(中间那个)，然后是2号后桥差速锁(右边那个)，一般情况锁上这两个就能脱困，还不行再使用3号前差速锁(左边那个)。如果锁上了前差速锁，车辆转向会很困难，一旦脱困马上解除，否则会对车辆的传动系统造成损害。

配置
●真皮桃木方向盘

●前中后差速锁

●前排座椅加热通风

●电动天窗

●前后驻车雷达

●倒车影像

●自动空调

●哈曼卡顿音响

●氙气大灯

●盲点辅助

●并道辅助

●后排娱乐系统

●后排座椅加热

●隐私玻璃

●19英寸AMG轮毂

免消费税
2017款奔驰G500墨版，海淘价195.50万元，购买本车有一个利好消息，就是可以免缴近20万元的豪车消费税(国家税务总局条例要求不含增值税价格超130万元的豪华车需加征10%消费税)，详情您可以致电海淘车客服详询。

总结

奔驰G500墨版车型在超豪华硬派越野车领域就是垄断无敌的地位，外形坚守传统，内在配置豪华丰富，这就是一款全能战士。

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