更换机油机滤还不够,汽车保养多做这一步,旧车多开3年没问题
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发动机积碳,在用车生活中比较常见的问题
尤其是现在许多车长期在市内拥堵道路上行驶
距离短,怠速时间长,发动机常低转速行驶
还经常因为红绿灯或堵车,而被迫走走停停
久而久之,就较为容易形成发动机积碳
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尤其是现在许多车长期在市内拥堵道路上行驶
距离短,怠速时间长,发动机常低转速行驶
还经常因为红绿灯或堵车,而被迫走走停停
久而久之,就较为容易形成发动机积碳
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而老司机们却悄悄告诉你拉高速的秘诀
而实际上这些做法到底有没有用呢?
到底如何去做,才是处理积碳问题的好办法?
而实际上这些做法到底有没有用呢?
到底如何去做,才是处理积碳问题的好办法?
首先大家要知道
汽车积碳的产生是无法避免的
只能定时清洗和抑制产生
汽车积碳的产生是无法避免的
只能定时清洗和抑制产生
如今的发动机引擎技术越来越进步
但由于交通拥堵
燃烧室的效率也仅达到25%~30%而已
再加上国内汽油品质的不佳
因此汽车在行驶一段时间后
燃油系统以及部分零部件就会形成一定的沉积物
也就是我们常说的积碳
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但由于交通拥堵
燃烧室的效率也仅达到25%~30%而已
再加上国内汽油品质的不佳
因此汽车在行驶一段时间后
燃油系统以及部分零部件就会形成一定的沉积物
也就是我们常说的积碳
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当爱车的积碳累计到一定程度时
轻则导致爱车油耗增高,动力不足及怠速不稳
严重时会导致节气门无法关闭
并对发动机的活塞和曲轴造成损害
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轻则导致爱车油耗增高,动力不足及怠速不稳
严重时会导致节气门无法关闭
并对发动机的活塞和曲轴造成损害
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正所谓,汽车三分在修,七分在“养”
积碳的形成并不是一天两天
所以应及时对积碳进行有效的清理
积碳的形成并不是一天两天
所以应及时对积碳进行有效的清理
拆卸式清洗法
基本上每次去4S店时
保养工作人员都会建议车主
将喷油嘴及其他零部件拆下来进行清洗
虽然这样可以很干净
但它同时也破坏了原有的装配性能
而且每次清洗的工时费也非常昂贵
动不动就是500元~1000元不等
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保养工作人员都会建议车主
将喷油嘴及其他零部件拆下来进行清洗
虽然这样可以很干净
但它同时也破坏了原有的装配性能
而且每次清洗的工时费也非常昂贵
动不动就是500元~1000元不等
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“免拆式清洗”
除了拆卸式清洗之外
采用清洁型添加剂免拆洗方法
已经逐步被广大车友所接受
可以使喷油嘴、燃烧室、火花塞
节流阀等部位的积碳得到有效清除
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采用清洁型添加剂免拆洗方法
已经逐步被广大车友所接受
可以使喷油嘴、燃烧室、火花塞
节流阀等部位的积碳得到有效清除
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但问题来了,许多老司机都有这样的经历
加油时,工作人员都会摸一摸爱车的排气管
当摸出一层黑炭时,被告知积碳已经很严重
于是便开始推销加油站的“燃油宝”
声称可以减少发动机的积碳、改善油耗
降低排放、较少磨损
加油时,工作人员都会摸一摸爱车的排气管
当摸出一层黑炭时,被告知积碳已经很严重
于是便开始推销加油站的“燃油宝”
声称可以减少发动机的积碳、改善油耗
降低排放、较少磨损
但是经过我们走访市场后发现
目前汽油添加剂市场非常混乱
光加油站的燃油宝品牌多不胜数
而且大部分牌子都没有经过实际效果
只是一味的夸大功效,让车主买单而已
而且价格还虚高
目前汽油添加剂市场非常混乱
光加油站的燃油宝品牌多不胜数
而且大部分牌子都没有经过实际效果
只是一味的夸大功效,让车主买单而已
而且价格还虚高
难道想要去除汽车积碳
只能被4S店任宰或被加油站忽悠吗?
答案肯定是:NO!
只能被4S店任宰或被加油站忽悠吗?
答案肯定是:NO!
今天,车民哥将带来一款
方便、有效、高性价比的
好顺 | 汽车排毒液
TA采用美国路博润原液及聚醚胺PEA成份
仅需5000公里加入一瓶
即可轻松去除全油路积碳
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方便、有效、高性价比的
好顺 | 汽车排毒液
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仅需5000公里加入一瓶
即可轻松去除全油路积碳
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空口无凭也是没用的
为了验证这款排毒液是否真实有效
我们找来了两款相同型号,不同公里数的车型
进行一次长途实测,将结果最直观展现给大家
为了验证这款排毒液是否真实有效
我们找来了两款相同型号,不同公里数的车型
进行一次长途实测,将结果最直观展现给大家
我们选择了相同的两款车型
里程数分别是
2万公里(白色车辆)
4万公里(黑色车辆)
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里程数分别是
2万公里(白色车辆)
4万公里(黑色车辆)
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在出发前
分别用内窥镜对两台车的气缸
进行记录积碳情况
但让我们出乎意料的是
行驶了2万公里的白色车积炭情况
竟然比行驶了4万多公里的黑色车更为严重
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分别用内窥镜对两台车的气缸
进行记录积碳情况
但让我们出乎意料的是
行驶了2万公里的白色车积炭情况
竟然比行驶了4万多公里的黑色车更为严重
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到达加油站后
我们往积碳严重的白色车辆中添加好顺排毒液
并且同时加满汽油,开始本次的长途实测旅程
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我们往积碳严重的白色车辆中添加好顺排毒液
并且同时加满汽油,开始本次的长途实测旅程
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在整个长途过程中按照正常的驾驶模式
其中70%的高速和30%的市区,拥堵情况中等
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其中70%的高速和30%的市区,拥堵情况中等
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旅程结束后,我们通过内窥镜可以看到
添加了排毒液的气缸周边积碳已经明显掉落
呈现出光滑干净的状态
部分位置已经露出原来的金属底漆
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添加了排毒液的气缸周边积碳已经明显掉落
呈现出光滑干净的状态
部分位置已经露出原来的金属底漆
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而没有加入排毒夜的气缸内积碳
并没有太大的变化,反而越加严重
并没有太大的变化,反而越加严重
其实这款好顺排毒液
已经在车民商城销售一段时间了
而且不少的车友都有亲身体验过
也对产品反馈了真实的使用感受
并且获得了高达98%的好评度!
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已经在车民商城销售一段时间了
而且不少的车友都有亲身体验过
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并且获得了高达98%的好评度!
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随着双11即将到来
我们在与厂家的多次沟通后
趁着双11爆仓前,能让车友享受最大的福利
这款原价128元/瓶的好顺排毒液
现在下单仅需88元/瓶
全国包邮!
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趁着双11爆仓前,能让车友享受最大的福利
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这次活动我们限时不限量
活动时间仅限72个小时
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如此省心省事的一款高效“排毒液”
做为老司机的你,还在犹豫什么?
长按识别下方二维码赶紧抢购吧!
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常见问题一:为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升?
回答:一般情况下,加入添加剂以后需要一个清洗油路、气缸内部积碳的过程,所以在短期内油耗反而会有升高的情况,不过您无需担心,第二箱油就会逐渐恢复正常水平;
常见问题二:排毒液在清洁积碳时会不会损伤缸壁?
回答:聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐、缓慢地溶解积碳,且不会大面积脱落,所以对缸壁并不会造成损伤;
常见问题三:这款排毒液多久添加一次?
回答:对于清洁型产品来说,我们建议5000公里添加一次即可。
常见问题四:聚醚胺如何清除积碳?
回答:通过与汽油混合后,首先清洗油路,非直喷发动机还将经过气门,直喷发动机将直接喷至燃烧室。因为有很强的耐高温性,并不会轻易燃烧并挥发,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题。
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