奔驰换标，便宜10万！你买对了吗？

在市场上，随着众多车企之间的相互合作，平台共用，换标各种套路层出不穷，但是尽管如此，却依旧有不少车被市场所忽...





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作者：小董君；转载请带上以上信息视为自动授权

在市场上，随着众多车企之间的相互合作，平台共用，换标各种套路层出不穷，但是尽管如此，却依旧有不少车被市场所忽视！两者间销量更是天差地别！

在日产-雷诺联盟与奔驰建立合作关系后，在部分车型上沿用了奔驰的平台，甚至直接应用了奔驰的发动机，其中Q50L是一款极具代表性的车型。



作为一款英菲尼迪旗下极具代表性的运动型车，在外形设计上依靠运动套件营造出的运动气息非常浓厚，作为沙发厂的运动型中级车，在放弃了自家的VQ系列自吸发动机之后，Q50L直接采用了奔驰C级平台，在动力系统直接引用奔驰C级2.0T高功率版本的发动机。两者不仅在车身尺寸上的差距不大，在内饰设计上也表现的非常相似，除了少许细节上，以及按钮布置上的不同。

英菲尼迪Q50L

奔驰C级

官方指导价

27.98-40.98万

31.28-59.9万

长/mm

4840

4783

宽/mm

1823

1810

高/mm

1456

1442

轴距/mm

2989

2920

尽管两者如此的相似，作为在国内品牌影响力不同的车型，Q50L在价格上相比C级的高功率版本定价上就低了不少，除此之外，在终端上的售价，如今Q50L已经高达5万。而奔驰C级在终端优惠才4万不到，对比奔驰C级2.0T高功率版本，Q50L几乎都便宜了近10万。

两者价格差距拉得如此之大，在市场上的表现却完全不同，奔驰C在2017年1-9月共销售了95040辆，而Q50L则仅有14120辆，甚至不及奔驰C级在热销的一月销量。

看来真的是原装更好！

提到同系统不同标的车型，就一定绕不开斯柯达速派，这款在国内最早使用大众B８平台的中级车，甚至比大众迈腾还要早，可惜的是大家只记住了迈腾全新的B８平台，却没有记住斯柯达速派。



在大众的体系里面，在海外斯柯达的定位要略高于大众，但是在国内确实大众高于了斯柯达，这与国内行情有着很大的关系，毕竟，再国内，大众是最早进入国内的合资品牌，多年的市场积累让其拥有广大的用户群体，除此之外，之前斯柯达爆出过的各种质量问题让人对这个陌生的品牌更加陌生。



两者都采用了大众EA211和EA888的发动机，在配置上也仅仅是一些细微的差距，如今，在市场上斯柯达速派的优惠力度已经达到了4万左右，基本上一款速腾高配的预算就能够入手速派了，相比迈腾在市场上的2万左右的预算，仅仅一个车标的差距，速派就低了快4万的价格。

斯柯达速派

大众迈腾

官方指导价

16.98-27.28万

18.99-31.69万

长/mm

4861

4866

宽/mm

1865

1832

高/mm

1489

1464

轴距/mm

2841

2871

但是销量上，迈腾每月获得中级车市场的销量冠军，而速派却依旧在销量上挣扎。在2017年1-9月一起销售了30615辆，相比2016年有所回升，但是却对不起这个换标的大众中级车！

探界者是雪佛兰最新的一款SUV产品，也是雪佛兰在重塑形象后的首款重磅车型，对于雪佛兰来说，这是一款翻身之作的产品，但是对于市场来说，多了一款与昂科威同平台的车型。



尽管两者同平台，但是探界者在配置上明显更高，搭载的9AT变速箱相比昂科威的６AT来说更为前卫与先进，6AT相比双离合来的更为稳定可靠，其次高配车型上的安吉星系统更是昂科威上所没有普及的配置，一样的ECOTEC动力系统，一样的平台，甚至两者连尺寸的差距也不大。



在价格上，探界者给出了一个非常厚道的价格，在起售价上就比昂科威低了3.5万，如今昂科威的优惠力度已经差不多可以抹平这个差距，但是随着探界者市场优惠的到来，这两者间的性价比差距也会逐渐被拉开。

雪佛兰探界者

别克昂科威

官方指导价

17.49-25.09万

20.99-34.99万

长/mm

4652

4667

宽/mm

1843

1839

高/mm

1684

1660

轴距/mm

2725

2750

作为曾经将途观拉下马的昂科威在市场上已经积累了不少的人气，相比新上的探界者有着一定的市场优势，在刚刚过去的9月，昂科威21379辆的成绩已经非常不错了，而探界者却仅仅只获得了5037辆。

这3款车型在性价比上可谓吊打与他们同平台的车型，但是在销量上却差了如此之多，作为消费者的你，如何看待这件事情？

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