抢占风口？从全新GL8商旅车看别克的MPV市场布局

别克GL8车系已经组成了一支全面覆盖20-45万元各区隔的MPV兵团，拥有了与其它品牌竞争的主动权。...

前不久，上汽通用别克发布的GL8商旅车官图，已经引发了业界的不小关注。今天，全新GL8商旅车正式上市，再度使其成为热点，而22.99万元起的价格更让人不禁惊呼“狼来了”。
全新GL8商旅车的推出，展示出了别克GL8不仅仅想止步在高端MPV，全新GL8商旅车将与前不久面市的GL8 ES、GL8 Avenir一起，进一步扩展GL8车系在MPV市场的覆盖范围，实现多个细分领域的全面占领。这种借助中段巨大保有量和口碑优势，发起上冲下探的突破及延展，将成为GL8在未来寻求业绩进一步增长的一大突破口。
别克推出全新GL8商旅车的玄机
作为一款商务出行和家庭旅行兼顾的MPV车型，全新GL8商旅车不仅为公商务用车提供了更佳的选择方案，同时也将触角伸向了消费升级后的家庭出行市场。
众所周知的是，虽然SUV的火热仍在持续，但一片红火中似乎也呈现出了一丝不寻常的味道。面对多代家庭、二孩家庭等多人乘坐场景的日益频繁，不少车企已经开始布局七座SUV市场，但SUV车身长度、轴距的不足，以及过于强调通过性的底盘，使得七座SUV在第三排空间和舒适程度上，相比于主打乘用的MPV车型仍然具有不小的差距。在实际旅途中，7座SUV第三排座椅确实难当大任。

而全新GL8商旅车所进入的20-30万价格区间，之前广本奥德赛、东本艾力绅有着不错的表现，但当拥有475-1605L后备厢容积的全新GL8商旅车到来之后，奥德赛、艾力绅限于车身尺寸的局限，其后备厢空间相对于全新GL8商旅车委实有些“拮据”。而这也在很大程度上说明，在20-30万元的7座车型细分市场上，也只有全新GL8商旅车，是唯一真正意义上的7座车型。

事实上，全新GL8商旅车不仅能凭借固有的空间优势，对七座SUV市场以及20-30万价格区间的MPV市场形成有力冲击，而且，它在动力总成、底盘系统、舒适性配置方面实现升级后形成的优势，也将使目前国内MPV市场高低两极分化的畸形局面得以变革。
作为一款主打商务和私用多用途的产品，舒适性的升级自然是全新GL8商旅车的重中之重：GL8商旅车采用前增强型麦弗逊悬架，使不同频率和级别的路面冲击经弹簧、缓冲块和减振器分别吸收，结合全新设计带有减振衬套的全框式副车架，使得整车的舒适性与安全性进一步升级。同时，在高速稳定性和过弯操控性上，通过对底盘调校和优化，也使得驾乘体验有了很大的提升。
当然，在环保低耗已经成为消费市场重要诉求的背景下，全新GL8商旅车也在动力及油耗方面下了不少功夫。全新GL8商旅车全系搭载了集合双VVT与缸内直喷技术的2.5L SIDI全铝智能直喷发动机，匹配6速DSS智能手自一体变速箱，并全系标配发动机自动启停功能，可实现147kW/6200rpm的最大功率，而其最大扭矩也达到了253Nm/4400rpm，是20-30万价格区间内动力最强的MPV。而全新动力总成加上全新升级的EPS电子随速助力转向系统、低滚阻轮胎等多项节油技术的运用，全新GL8商旅车百公里综合工况油耗大幅降低至8.4L。
不能忽视的是，当80、90一代逐渐成为汽车消费的主流群体，智能互联相应地成为车辆配置的主选项。全新GL8商旅车搭载的新一代智能互联系统，能很好地满足人们在出行时多元化的智能化沟通及交互需求：7吋中控彩色触控大屏，支持USB/AUX/蓝牙多路输入，同时配备了蓝牙免提电话、智能手机映射、以及自然语音识别功能，更加人性化。同时，GL8商旅车在一键启动、倒车影像、电动侧滑门、定速巡航、电动尾门等实用配置上也是一应俱全。不难看出，全新GL8商旅车的推出，是在洞察市场和消费潮流变化基础上满足家庭、公商务多元化用车的MPV产品。
别克全线布局掘金MPV市场
别克GL8车系在中高端市场的认知度毋庸置疑，而随着消费需求的升级，全新GL8商旅车作为别克GL8这个IP下的全新车型，既满足了中产阶层多人出行的用车需求，同时也实现了别克对20-45万大型MPV市场全面覆盖的目标。
然而更加令竞争对手不安的是，上汽通用别克在MPV市场的一系列动作，已经生成了具备连锁效应的冲击力。

在此之前，GL8 Avenir在豪华MPV市场攻城掠地，GL8 ES则在30-40万元MPV市场，无论是产品力还是市场表现，都占据了领先地位。如今，随着大众消费的升级，应运而生的全新GL8商旅车将价格下探到20-30万元的MPV主力价格区间参与市场竞争，凭借相当明显的产品优势，不仅会挤压7座SUV的市场空间，更会掠夺包括奥德赛、艾力绅在内的同级竞品的市场份额。

不难看出，别克GL8车系已经组成了一支全面覆盖20-45万元各区间的MPV兵团，拥有了与其它品牌竞争的主动权。如果别克真如媒体猜测的那样，再推出紧凑型MPV车型GL6，那么就意味着覆盖面更全、产品力更强的MPV阵容，会在市场占有量上取得更大的突进。

总的来说，GL8 Avenir、全新GL8商旅车的先后出现，展现出了上汽通用别克在利用体系力进行产品线系统布局的强大优势，从技术研发到生产制造，各个环节都为统一的产品战略提供了可靠的保障。

高速发展的中国汽车市场离真正意义上的成熟尚有一段距离，但留给各大厂商抢占空白高地的时间已经并不太多了，谁能把握下一个中国汽车市场的风口，谁就将获得未来十年甚至二十年持续稳定增长的关键机遇。对于这个问题，上汽通用别克似乎已经有了他们的答案，就把一切交给市场去证明吧。