昨天白沙大桥的惨烈事故，网友还原了监控视频，发现车速竟然......
事故的发生都是有深层原因的！...
昨天早上刷屏的白沙大桥事故
相信大家都还记得事故现场的惨状
白色小车冲过护栏撞上了大巴
司机当场死亡！
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小南昨天也有跟大家简单地提过
但是今天有网友重新看了下事发时的视频
却发现一个现象
当时车子跑偏后完全没有刹车的迹象......
而事后检查发现
驾驶室里的座椅和中控距离居然那么近......
网友们也对此展开了议论
▼
不改了：难道是座椅没锁止，滑出去了？黄金：感觉是被方向盘挤死的……看副驾跟中控之间的距离，应该是被挤扁了……驾驶位的座椅后翻猜测是把人挖出来的时候压下去了
改名字：中控整体往前挪了。。。别跟我说是调的，如果是调的，副驾也很近，怎么解释，这车，呵呵。
Thomas Yu：车速也太快了吧，撞断护栏没有减速就撞向大巴车；有些灵异的事哦
毛毛熊：正确的驾驶位和方向盘距离是25公分，就是说驾驶人胸口离方向盘25公分，能防止意外发生时，安全气囊能起到作用，不会弄伤驾驶人。
时来运转：撞开中间护栏，冲到对向车道，没有刹车痕迹？这老友肯定是睡着了！要不然就是撞鬼了
～jie～：应该不是毒驾，也不是酒驾，车直直向前，没有任何转向，超速行驶，没有一点点刹车的意思！第一碰护栏那么长都没有丝毫反应！
到底是什么原因呢？
毕竟从发生事故的频率来说
白沙桥底也是个事故高发路段
在双拥路往桃源路方向白沙桥底位置
由于是丁字路口，当红灯亮起时
这个方向直行的车辆也不会与其他方向车辆发生冲突
因此
一些直行车辆为了省时间闯红灯直行
容易发生事故
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在昨天的推文中
小南也给大家列举了一些事例
都是发生在白沙桥附近的事故
16年9月27号
南宁白沙大道发生了7车连环追尾~
在白沙桥头西往东方向的人行天桥下方7车相撞
造成7辆车车不同程度的损坏
16年12月30日晚10时30分左右
一辆白色路虎车撞到了一位骑白色电动车的市民
使其倒地受伤
但肇事司机非但没有停下来施救
还直接开车逃离了现场！
（图/广西新闻频道）
15年6月20日凌晨3时许
网友“@其实我只爱钱”在网上发帖子说
她的闺蜜当天凌晨在白沙大道加油站附近遭遇车祸
肇事车辆随后逃逸
伤者不治身亡......
15年12月1日晚
在南宁市白沙大桥北往南方向
一辆五菱宏光面包车行至桥中央时突然失控
连续与多辆电动车发生碰撞
事故导致电动车上一名女子受伤送医
而同样
有目击者称，肇事司机也曾中途逃逸
交警赶到时才重回事故现场
这些虽说都是交通事故
但事故频发总是有些相似原因的
既然大家都对事故原因存有疑惑
小南就给大家分享一下
网友根据经验给大家分析的事故原因
并不权威，只是推测哦~
另外，分析前小南也要声明一下：逝者为大，提出分析并不是对逝者不敬，只是希望能清楚了解事故发生的原因，减少此类事情的发生。
逝者是怎么让车子跑偏的？
目前对于车子冲向对面车道的原因
南宁交警的通报里没有提到
媒体也还没有报道
从网友们分析的原因来看
都是猜测
其中包括酒驾、通宵钓鱼造成疲劳驾驶、分神等猜想
从现场图片来看
司机很可能是疲劳驾驶
或是突发疾病或者分神
当然了这只是猜测，真相以交警为准
因为在现场图片中
可以看到车尾有一个黑色渔具袋
放在后备箱隔板上
司机很可能在事故前进行了垂钓等长时间的活动
事故发生时车速有多快？
昨天的两个监控视频
大家看的时候可能不会觉得有多快
因为视频的拍摄者
把监控视频的速度放慢了4倍，方便翻拍
但把视频加快4倍速度进了还原后
画面立刻不一样了
大家感受一下
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提醒：还原速度后，视频只有不到5秒，一闪而过
车速相信大家也感受到了
小车撞上大巴车以后
车尾甚至腾空飞起
而大巴车在撞击前已经采取了制动措施
之后有媒体对视频一帧一帧地进行了分析
从6点48分31秒到6点48分32秒的整整一秒时间里
事故车辆大约行进了5条白色虚线（行车道分界线）
依照国家的道路标线标准
一般道路行车道分界线为2米长、
间隔4米的白色虚线
大家从视频里也可以看得出来
路边两辆俗称龟车的电动车
是要比白色标线短一点的
因为电动龟车的长度一般在1.78米-1.88米之间
根据上面的数据
大概可以估算出事故车当时的时速为
5×（2+4）×60×60=108000米
考虑到误差，大概是100公里/小时上下
当然
这个数据只是估算出来的
真实数据还要以交警调查结果为准
而白沙大桥没记错的话应该是限速40
（虽然很多人基本上都会超速）
在超速的情况下
小车与大巴车正面相撞的力度
也是非常大的~
为什么事发时座椅和中控那么接近？
先看一张逍客正常状态下的驾驶位照片
和事故发生后驾驶位照片的对比：
A柱发生了变形，整体向后溃缩
而座椅的坐垫也发生了变形下陷
推测中控可能对逝者的腿部造成挤压
转向柱断裂造成方向盘掉落
有可能挤压到了逝者胸
反正留下的空间真的很小......
并不是说逍客安全性有问题
在两辆车正面相撞的情况下
撞击力度是叠加的
力度远超国内高速限速的120公里/ 小时的力度
车子会发生什么样的损伤可想而知
至于主副驾的座椅都在B柱之前
还是无法解释
因为此前几乎没有听说过
有事故会造成座椅向前滑动的
如果说是逝者因为驾驶坐姿的习惯
把座位往前调得那么多
为什么副驾也会这样呢？
还是说有可能是消防人员在施救的过程中
为了留出空间而调的？
这个问题目前小南也是百思不得其解......
当然了
这些都只是网友的推测
真实原因如何还是要看交警部门的调查结果
回到白沙大桥的事故中来
后续的处理是一个非常复杂的过程
逝者已逝
希望大家能从中吸取一些教训
以后开车能更加注意和谨慎
毕竟安全第一！
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来源：广西车圈 广西新闻频道 综合网络
综合编辑 | 小南
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