解读须弥山的前世今生，原来固原的世界这么深这么远！

随着深秋季节的到来，固原市的一些景区先后进入歇业阶段，而须弥山石窟在此期间依然敞开怀抱，热情迎客。此秋冬交替时段，秋色萧杀，黄叶满地，纾解秋愁不如循着漫漫丝路到一个叫做须弥山的地方，了解它的前世今生，解读自己身边的历史，发掘让我们值得骄傲的固原文化。

唐代以第5窟大佛为中心，建有规模很大的景云寺。第5窟前明代曾修建三重楼阁。

明正统八年（1443），旧景云寺曾在第45—49窟建寺，明英宗赐名圆光寺。第51窟前曾建有相国寺。清代后，佛教渐衰，一些道教信徒在第6—39窟一带改修成一些道教窟，并建有玉皇阁。1920年，海源大地震大佛楼等具毁。








































在须弥山石窟群1号窟的正下方，至今仍保存有一段完好的丝绸之路的道路遗迹，长30余米，西段约20余米已经塌掉。道路的下面，就是《水经注》中石门水所经“石门”，实为20多米的深渊。



最早的道路在北壁的红砂崖上凿成，宽5米多，路面平坦，可供2辆畜力车并行。为确保安全，在临深渊一面设置木栏杆。为固定木栏杆的柱桩，在石崖边沿凿成直经为35~38厘米的大园孔若干，还有更多的小园孔。孔深4~8厘米不等。大孔间距3米，小孔间距1.7～2.23米。由于这里的红砂岩质地较软，车轮辗、马蹄踏，使用几十年，路面就会形成很多坑槽，须由石匠凿平。在凿平时，设置栏杆的部位自然不能动。历经数次下凿，便形成一道高1.5米、厚50余厘米的石栏，木栏杆也就没有必要存在了。



如今，这道石墙保存完好，上面的圆孔也很清晰，路面可畅行1辆汽车。据文物部鉴定，大圆孔凿成时间要早于小圆孔，这说明最初的木栏杆十分坚固。经两三次将路面下凿，石栏已具刍形，木栏杆的尺度也就变小。据专家考证这段遗迹，应该是整个丝路上唯一留存的道路遗址，十分珍贵。由于这条丝路在公元763年后停止使用，所以保存十分完整。它不是石门关遗址，而是石门关前的石门口遗址。大家都在看：

1、又可以省笔钱啦！固原通往这6个地方的航班有优惠

2、彭阳秋色正当时，景色秀美画中游……

3、固原部分景区暂停经营公告，明年春天再相约！

4、其实固原方言说起来也很美，细细品咂还特有文化范！

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