自动变速箱油清洗、更换两用机

一、气动换油机的主要操作机构：1.手动阀1此阀的作用是对自动变速箱进行"循环清洗"或者是“更换新油”...

一、气动换油机的主要操作机构：

1.手动阀1

此阀的作用是对自动变速箱进行"循环清洗"或者是“更换新油”的功能选择。

其中"循环清洗"建议使用自动变速箱清洗添加剂.

2.手动阀2

此阀的作用是对新油品来源的选择

■选择外部进油（需要接透明软管）

a.清洗前的清洗添加剂的补充(清洗添加剂需要用适当的ATF稀释)

b.向变速箱内部补充适当新油量(新油箱油量不足时)

■选择新油箱进油

a.一般变速箱用机器换油的油量大约是12至16升

b.不同级别的油品,使用前要清理油箱

3.压力调节阀

用于调节循环清洗或更换新油时的系统压力

4.空气压力接口

这个就是接入高压空气接口，是本机器的动力源。

5.进出油管道

本机为红色进油口和蓝色出油口，注意，接变速箱油管时，切勿接反。

红色进油口接变速箱高温出油管（常规变速箱此接口靠下）

蓝色出油口接变速箱低温进油管（常规变速箱此接口靠上）

二、气动换油机循环清洗过程步骤：

更换变速箱油前，理应对变速箱进行内部清洗。

（本过程省略介绍试车过程及更换变速箱滤油网过程，请咨询专业技术员）

清洗前准备：

1.清洗添加剂

2. 0.5升油品(稀释清洗添加剂,方便注入变速箱)

3.从工具箱拿出透明软管

4.变速箱专用接头

循环清洗过程

1、确认汽车处于刹车状态；

2、将车顶高,架空驱动轮。因为每一动力档位均需运作；

3、找出汽车上便于拆装的ATF冷却油管,拆下接头；

4、短暂启动引擎,判断两端出油与入油方向；

出油端与右侧红色回油管接头相连,

进油端与右侧蓝色出油口接头相连；

5、从工具箱中找出合适的专用接头分别将清洗机换油进回油管与拆下的冷却油管两端相连；

6、将本机配备的透明短管与外部吸油“清洗.外部抽油”接头（机械右侧）相连；将透明短管另一端插入清洗添加剂中；

7、确认空压机接于“AIR”接头,将本机的

阀“2” 上指向 “清洗.外部抽油”位置,

阀“1” 下指向换油“更换新油”位置；

8、开启调压阀(“+”方向为增大流量,“-”方向为减少流量)，调压到约40PSI。此时清洗液即被打入变速箱内；

9、待清洗液完全打入后,拆下透明短管，将

阀“2”指向“清洗.外部抽油”位置,

阀“1”指向循环“清洗”位置，关闭调压阀；

10、启动引擎,此时本机便处于循环清洗状态，可从新旧油视窗观察旧油的流动，逐一档位循环切换约停留5-10秒，5~10分钟后，清洗完毕，关闭引擎。

注意：

循环清洗注意事项

1.车辆架空,启动发动机(部分车辆要手动关闭ABS报警系统

2.人在驾驶室内进行踩油加速换档

保证完全清洗每一个档位工作的元件

3.循环清洗时间约为10分钟

三、气动换油机更换新油过程步骤：

更换新油前准备：

1.车辆对应等级油品

2.看油螺帽套筒、钣手或内角螺杆

循环换油过程

1、连接方法,请参阅上述“循环清洗”第1-6条；

2、确认本机内新油桶加入12至16升自动变速箱油,

将阀“2”指向 “更换新油”的位置

(如果使用外部新油，则将透明连接管接到外部吸油接头，阀“2”指向吸油“清洗.外部抽油”)；

3、将阀“1”指向换油“更换新油”的位置,开启调压阀(“+”方向为增大流量“-”为减小流量），先调压至约60PSI，开始向变速箱内注新油，待新油视窗有油流动时启动引擎，自动变速箱开始新旧油交换；

4、旧油视窗“old”左管，新油视窗“new”右管，根据两视窗内新旧油流量或新旧油桶的进出油量作对比，可随时调节压力大小；

5、当压力调节到80PSI以上，如果新油仍比旧油流动慢，此时需使用回油管上的球阀控制，减小旧油流量，以确保新旧油进出平衡；

6、在新旧油交换时，每一档循序切换，视情况而定,约需停留5-10秒钟；

7、注意观察旧油视窗油颜色的变化，当旧油视窗内波箱油的颜色由污浊转变到与新油同一颜色时,表示新旧油交换完毕，立即关闭引擎；

8、恢复自动变速的油管,发动引擎，将变速箱档位换至P档，视油位补充ATF油，同时注意检查各管路是否渗漏油，油位足够后，试车约一公里再检视一次。

更换新油注意事项

1.车辆架空,启动发动机(部分车辆要手动关闭ABS报警系统

2.人在驾驶室内进行踩油加速换档

3.压力阀慢慢加到80PS0I

4.观察新旧油视窗,油品的颜色基本一致即可停止.

5.加油结束后,务必从变速箱看油螺帽(溢油孔)检查油量.

油量检查方法请咨询专业技术员

四、气动换油机排空旧油桶过程步骤：

排空前准备：

1.废油箱

2.透明软管

本机内部废油排出方法：