东风、长安入股宁德时代,市值一路飙升;电咖11月发布首款新车 一周回顾

 

中国汽车咨询中心网一周汽车行业要闻回顾(10.30-11.3)...



中国汽车咨询中心网一周汽车行业要闻回顾(10.30-11.3):长安汽车、东风汽车先后入股宁德时代,后者市值一路飙升520亿元;张海亮加盟电咖,首款新车11月16日发布;特斯拉深陷“生产地狱”,缩减台企40%零部件订单……
宁德估值暴增520亿元,长安豪掷5亿仅得0.38%股权

11月2日
近日,长安汽车以约5.19亿元的价格间接持有宁德时代0.3855%的股权,比起半年前鸿海集团的那次股权收购,宁德时代的估值又有了大幅增长,市场分析人士认为除了宁德本身公司质地优良,6月份的双积分政策也是推高宁德估值高涨的一个重要因素。在这短短的6-7个月里,宁德时代的估值增长了520亿元,涨幅真是惊人啊!

东风入股宁德时代 背后是一场混乱的新能源大战

10月31日
自去年底东风汽车集团与宁德时代签订了战略框架协议之后,近日,东风汽车集团副总经理刘卫东公开表示:“近期,我们持股了宁德时代,同时在谈一个新电池公司。和整车相匹配的部分,我们必须自己做。”

有业内分析人士认为,对于合资公司数量最多的东风汽车而言,自主研发动力电池技术成本过高,再合资的风险也不低,加上此前成功入股PSA之后获得的技术红利,持股动力电池行业巨头成为东风汽车优先考虑的方式。

电咖新车11月16日上市

11月1日
经过一年多的努力,张海亮终将北京电咖剥离乐视,旗下的新款电动车EV10也被提上工信部名单,此举反而比国内很多其他“新势力车企”动作快了许多。

11月16日,由乐视汽车副董事长张海亮操刀的电咖汽车首款量产车EV10将亮相上市。新车将在战略合作伙伴东南汽车进行制造生产,产品质量将符合双方各自的质量体系标准。根据协议,在合作初期,新车的生产数量约为4万辆每年,而此后这一数字还将继续增加。

张海亮透露,新车定位为一款都市精品小车,而这一市场恰是当前新能源领域走量最为集中,竞争最为激烈的一块红海市场。

深陷Model 3“生产地狱”,特斯拉削减台企40%零部件订单

10月30日
本月早些时候爆出深陷“生产地狱”的特斯拉,又再度传出削减零部件订单的消息。台湾《经济日报》报道,电动汽车生产商特斯拉计划从12月起削减40%的零部件订单。该零部件生厂商为台湾和大工业股份有限公司,为特斯拉提供减速齿轮箱。

比克电池143亿新能源汽车产业项目签约落户济宁

11月3日



11月1日上午,深圳比克电池有限公司与济宁市政府签署合作协议,共同在济宁经开区建设新能源汽车产业项目。根据协议,深圳比克电池将投资143亿元,在济宁经开区建设比克产业园,形成集研发、生产、销售、回收为一体的新能源汽车产业集群。

比克电池有限公司董事长李向前表示,对比克电池与济宁市的合作充满期待和信心。他说,比克电池目前已成长为拥有核心电池、电机、电控技术,以及客车整车和乘用车的新能源集团公司。下步将充分发挥在新能源电池领域的优势,助力济宁高端制造业发展。








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