广西电动车上牌取消脚踏脚链查验？交警：商家自己“做大”

真的假的？...

今天中午，记者联系了广西电动车行业协会秘书长钱震。钱震表示，这则通知确实是他们发出的，是他们发给会员与商家的内部文件，出发点是便民利民，正如通知所说，现在电动自行车安装脚踏脚链已无实际意义。钱震强调，从11月13日起，不是取消电动车上脚踏脚链，而是取消查验。



记者在通知中看到，这事是“广西电动车行业协会与相关政府管理部门协商决定”。是哪个部门？钱震说，他们是与南宁车管所非机动车管理部协商的。取消查验，这么大单，到底有没有这回事？记者马上联系了南宁车管所的负责人。该负责人表示，对于这件事情，他并不知情，这则通知跟他们并没有关系。其实质监局定目录的时候，有些车本身就没有脚踏（如：小牛），他们本着便民和统一的原则，只做要求不做把关。这件事情上，商家自己“做大”了。

据了解，根据现行国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761—1999)、国家标准《汽油机助力自行车》(GB17284—1998)的规定，只有同时具备最高设计车速不大于20公里/小时、整车重量不大于40kg、有脚踏驱动功能这三个条件的电动车、助力车，才符合国家标准。对于此事，记者进行了街头采访。市民黎女士已经开了5年的电动自行车，名下有2部电动自行车。她说，上完牌后，她都会把脚踏脚链拆掉，因为实际生活中用不到，而且也不美观。上牌入户要求脚踏脚链都要有，有点“多此一举”。



市民王先生说，他的电动自行车脚踏还保留着，主要是因为他的车型不是“龟车”，不是很重，车子没电的时候还能进行辅助骑行，虽然踩起来很慢，但至少比推行省力。他说，既然是国家要求电动自行车要有骑行功能，肯定有它的意义。

至于拆不拆电动自行车的脚踏脚链，记者采访了十来个人，他们不少人表示，会根据实际情况而定。

▣ 来源 | 南宁手机台

▣ 编辑整理 | 江月

▣ 校对 | 梓月（实习）

▣ 责编 | 阿燕、隋心

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