【大盘点】那些国外常见车型，在中国成了豪车
1.福特 — F150猛禽
福特旗下的皮卡的旗舰车型，连续5年蝉联美国最畅销车排行榜的首位。外形粗犷，身躯庞大，越野性能和载货能力爆表，成为美国农场主们的最爱（其实这就是美国的五菱、长安小面包…），但是顶配搭载6.2升发动机，百公里超过20L的耗油量也是惊人。顶配50,960美元约合32万人民币的售价也是在美国也算是亲民。在中国因为其过大的耗油量、大排量产生的额外税收和纯进口的昂贵定价，变成了豪华皮卡的代表作。进口商定价高达57.00万元人民币。国内福特开始销售应该会便宜些...不过这巨大的耗油量实在是吓死宝宝了。
2.克莱斯勒 — 300C
又是一辆标准的美国车的棱角分明，看起来非常像宾利，劳斯莱斯的造型，受到了很多商务人士的喜爱，国内定价39.9万元人民币。可是事实上在美国，这款车型的主要定位销售人群是快退休的大伯大妈们……（有点类似中国的桑塔纳一样）同款美国定价35995美元起售,约合22万元人民币。国外的老年人汽车变成了中国的商务用车....小编也是醉醉哒。
3.雪佛兰 — 科迈罗
作为电影《变形金刚》里大黄蜂的原型，在国内因为变形金刚三部曲的上映大受欢迎，作为一款肌肉型跑车，2016年第六代上市携带3.6L发动机输出达到335匹马力，不过在中国买车以实用为主的前提下，只有两座的科迈罗变得有些鸡肋，除了一些狂热爱好者，也算是无人问津的车型。美国定价28190美元，约合人民币18万元，国内同款定价49.98万元，2.8倍的价格差距实在是吓坏了小编。
4.福特 — 野马
福特公司的肌肉型跑车，和雪佛兰科迈罗、道奇挑战者，三款车型鼎足而立，占据着美国的肌肉型跑车绝大部分销量。2015年推出新款2.3T的排量，却有314匹的强劲马力输出，在中国广受好评，快速热销。2.3T的版本最高定价42.98万元。不过在美国售价仅2.36万美元约合人民币15万元，和科迈罗一样2.8倍的差距实在是无法想象。
5.玛莎拉蒂 — Ghibli
玛莎拉蒂意大利的豪华汽车品牌，Ghibli作为品牌入门级车型，轿跑5座的空间还是非常符合中国人的购车习惯的，3.0T双涡轮增压设计，输出330匹马力作为一辆豪华品牌轿跑也算可以。欧洲市场定价64,980欧元(折合人民币53.3万元)，国内定价89.9万元。看起来好像这款车在各个角度都还不错，但其实他和前文中讲到的克莱斯勒300C是基于同一平台基础开发，就像奥迪A6L和帕萨特一样就只是换了个标志！瞬间就不再那么高大上了有没有！
6.保时捷 — boxster
保时捷的入门级两座跑车，3.4L的排量，316马力输出实在不足以体现自己跑车的风范。其实在欧洲国家Boxster和现代酷派在中国一样，属于最常见的跑车，不过在中国一个保时捷的标志就可以瞬间提升它的档次。参照上一代的Boxster S 在英国上市价格为37589英镑，约合人民币37.55万元。而中国的上市价格为97.00万元。接近2.6倍的价格差距。定价高就是因为品牌好，品牌牛才是真的贵。
7.大众 — Touareg
德国大众旗舰SUV途锐，这款车型在国内被吹捧为PK奥迪Q7，宝马X5等大型SUV，但事实销量却平平，为什么？因为在美国，欧洲地区它的市场定位仅仅比中国热销的途观略高一些的家用SUV，在整体空间、动力输出和越野性能略作提升。2016版新款欧洲上市价格为52125欧元折合人民币43.8万元)。同款国内定价83.80万。定价高的原因是中国人的大众情节......只想说桑坦纳为兄弟们铺平了道路。 小编真的好讨厌美帝，欧洲这些国家，怎么可以这样欺负我们！为什么这些车进口卖给中国人的价格都贵了这么多呢？卖给自己人这么便宜，都赚中国的钱，我要支持国产，其实国产汽车其实已经做的越来越好了比如BYD，长城哈弗，奇瑞汽车等等。
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