讲道理,你真不会开自动挡!不信你看
关于自动挡,你熟悉的流程是不是这样的: 启动时,踩刹车、点火、挂D挡、松手刹;行驶中,D挡走天下;停车时,挂...
关于自动挡,你熟悉的流程是不是这样的: 启动时,踩刹车、点火、挂D挡、松手刹;行驶中,D挡走天下;停车时,挂P挡、松脚刹、拉手刹、拔钥匙……其实这些流程中是存在一些误区的。
下面是驾驶自动挡型车辆的常见错误,希望大家尽量避免。
长时间停车,仍挂D挡
因为换挡杆在D挡时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。
行驶过程中千万不可推入P挡
在车辆行驶过程中千万不可推入P挡,除非你不想要车了。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换挡位。
车辆没停稳不要挂P挡
正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排挡杆拉到N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P挡,特别是在坡道停车。有可能下次再启动车时,花很大力气才能切出P挡。
N挡滑行
行驶中切不可挂入N挡滑行,因为自动变速箱内需要润滑,当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的,会使变速箱内部件温度升高,造成彻底损坏。
因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。另外高速空挡滑行也是非常危险的,而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡,倒没有什么影响。
在P或N以外挡位起动发动
推车起动发动机
汽车因蓄电池缺电不能起动,而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为,采用上述方法是不能把动力传递到发动机上,反而会损坏三元催化转换器。
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