以后，飞机怕是没生意了。...

2017年最受四川人关注的交通大事件恐怕就是西成高铁了。

今天上午，西成高铁正式模拟运行了！

这就意味着N多次传说要开、即将要开、力争要开最后还是没开成的西成高铁。

这次真！的！要！开！了！

西成高铁线路起自西安，沿途经汉中、宁强、广元、江油后接成绵乐进入成都。

全线共设16座车站。

四川段：

朝天站——广元站（既有）——剑门关站——青川站——江油北站（既有）——接：成绵乐城际高速铁路客运专线——成都东站

陕西段：

西安北站（既有）——阿房宫站——鄠邑东站——新场街站——佛坪站——洋县西站——城固北站——汉中站（既有）——新集站——宁强南站

本次试乘将从成都拉通飙拢西安，沿线路况如何？

成都到西安能否三小时抵达？

关于车型、座位和票价又是如何？

西成高铁的主力车型CRH3A

CRH3A型动车组车体高3.9米、宽3.3米，中间车厢长约25米。

车厢较其他型号动车组有一定增宽，座椅也更加柔软和舒适。充电口还有USB。整个动车组都是白色，车头的两个车灯，从远处望去，像两只炯炯有神的眼睛。

整个车头呈流线型，颜值相当高。

3小时能跑到西安吗？

老徐粗略测算本次试乘，从早上8:45到12:57分，全程共花了4小时10余分钟。

根据中国铁路成都局集团有限公司发布的西成高铁全程拉通空载模拟运行安排。

运行试验列车因在途中的德阳、绵阳、江油、剑门关、广元等车站要模拟办理客运业务。

因此成都东至西安北的动车组运行时间均在4小时左右。

所以之前的网传3小时不是很科学。

二等座票价预计220元

西安至成都高铁将实现“公交化运营”，仅始发终到的列车就达到20余对。

平均历时约3.5~4.5小时，其中D1917/8次为标杆车，用时3小时28分钟与3小时29分钟。

老徐查了下在铁道部发布的《铁运电〔2007〕75号》文件中：

规定了旅行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价。

二等座票为每公里0.2805元，可上下浮动10%。按上浮10%来算：老徐看了一下，有网友也基本估算到了这个价格。以前，从成都出发前往西安，火车需要10个小时是跑不脱的。

西成客专通车后，从成都乘坐动车到西安将大幅度缩减。

从目前的预估价格来看，也会比坐飞机更有优势。另外，据老徐前方体验的同事反馈，好像没的商务舱哈。



所以下面这个网传的价格图仅供参考哈！

好久正式开通

首先，关于开通时间这个事情，网上消息很多，各种网传、力争、辟谣……从老徐目前掌握的消息来看，确实没有正式开通的时间。

但是你这样想，都开始模拟运行了，正式开通肯定不远了撒！

4G信号全覆盖

据老徐前方的同事体验反馈，试乘列车上全程都有4G信号。

其余乘客的手机不管是移动、电信还是联通，信号也均显示为4G。

传照片和视频速度都很快。

另外西城高铁的餐车提供了沿途各大站点的特色美食……今天老徐也有同事去做了西成高铁的全程体验的。

厕所好不用？盒饭好不好吃？板凳坐起舒服不？

如果你觉得今天老徐分享的内容不过瘾……

这些体验详情如何，请大家关注这两天的《小鲜》。

自古川陕不分家，西成高铁贯穿秦蜀，西成铁路开通后。

少了坐飞机的折腾，也少了自驾游的辛苦。

你期待不？

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