当大多数车企还在为今年销售任务头疼时，这几家已经提前完成任务

当年定下的销售任务，有些厂家肯定是完成不了，但是一些厂家是几乎提前完成自己的销量任务，它们是谁呢？...





上学时候一个班中的人员配备总是那么的齐全，什么学霸、学渣、学神、学弱、学婊都几乎齐全，当然一个班中学生的成绩也是参差不齐。当然汽车圈也不例外，当年定下的销售任务，有些厂家肯定是完成不了，但是一些厂家是几乎提前完成自己的销量任务，它们是谁呢？

东风雷诺（完成率：88.3%）

2017年销量目标：6万辆

1-9月销量：5.3万辆





今年是东风雷诺腾飞的一年，在其它厂家忙着年末冲量的时候，其已经差不多要提前完成6万辆的销售额。虽然旗下产品不多，不过销售主力军全新一代科雷傲表现甚为抢眼，累计销量达到45000台，毕竟雷诺拥有着丰富的体育赛事造车基因，加上不断完善的售后服务和强劲的产品竞争力，东风雷诺在国内的接受程度已经逐渐提升。

东风本田（完成率：79.5%）

2017年销量目标：65万辆

1-9月销量：51.7万辆





东风本田凭借旗下多款爆款车型的出色表现，到今年9月份为止累计销量就已经突破50万辆了。其中换代后火爆程度一直高居不下的思域贡献应该是最大的了，各种加价等车是不在话下，还有合资小型SUV中的常青树X-RV，全新一代的CR-V都为其销量疯狂打Call，发动机牛就是不一样。

一汽丰田（完成率：78.5%）

2017年销量目标：67万辆

1-9月销量：52.6万辆





今年一汽丰田的阵容是相当豪华的，这不前9个月销量就达到了52.6万辆，完成了目标的78.5%。其中威驰FS的上市拉拢了不少年轻消费群体，而一贯中庸的卡罗拉改款后也变得小年轻，2017年月平均销量将近3万是杠杠的。加上年末新款普拉多还有皇冠也会上市，是比较令人期待的。

广汽丰田（完成率：77.9%）

2017年销量目标：43.5万辆

1-9月销量：33.9万辆





相对来说广汽丰田就表现中规中矩了，定的目标甚至比去年还要低，毕竟重头戏全新一代凯美瑞要在11月份才上市。不过广丰的效率还是蛮高的，前9个月就卖出了33.9万辆，如无意外是顺利完成目标啊，何况除了凯美瑞还有汉兰达、雷凌这些比较畅销的车型呢。

广汽本田（完成率：75.2%）

2017年销量目标：69万辆

1-9月销量：51.9万辆





广汽本田2017年前9个月总销量同比增长达到10.7%，前9个月的销量达到51.9万辆，主要还是靠雅阁、缤智、凌派、飞度这些一直比较热销的车型，口碑也是影响销量相当重要的因素。另外小改款的缤智车型的升级改造也将销量提升了不少，第十代雅阁的即将上市也增加了广汽本田不少的热度。

一汽马自达（完成率：73.3%）

2017年销量目标：12万辆

1-9月销量：8.8万辆





一汽马自达旗下在售车型仅仅就阿特兹和CX-4两款车型，不过前9个月就完成8.8万辆的销售业绩，比去年同比增长达到了56.3%，可见马自达车型在中国市场成功打造属于自己的形象。创驰蓝天发动机和同级别最佳的操控体验是马自达的拿手好戏，加之2018款阿特兹的上市，完成任务是理所当然的。

一汽-大众（完成率：69.7%）

2017年销量目标：140.5万辆

1-9月销量：97.9万辆





一汽大众从来就没有担心过销量的事情，其发展趋势也是稳扎稳打的类型，不过今年好像有点高估自己了，将目标定在140.5万辆，看上去似乎有点难以实现。虽然旗下有着捷达、宝来、速腾、迈腾等非常畅销的车型，不过没有SUV车型是其一大鸡肋，在SUV横行当道的今天确实差点意思，预计一汽大众首款SUV最快也要明年才能露脸。

东风日产（完成率：69.6%）

2017年销量目标：108万辆

1-9月销量：75.2万辆





日产虽然在众多老牌合资厂商中资历是比较短的，但是经过不懈努力在2016年全年销量终于超过了100万辆，前9个月总销量已经完成了75.2万辆。自从有了最新家族式V-motion前脸设计以及年轻的设计语言，似乎每款车型都卖得不错，特别像奇骏、劲客、逍客等车型越来越年轻化了，在SUV大潮下占了不少优势。

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