预售38万起 全新沃尔沃XC60会被自己搞死吗?

 

广州车展最火的沃尔沃XC60,却被作死预售价泼了冷水?...

作为沃尔沃的销量当担
XC60在沉淀9年之后,终于又迎来换代啦!!!
全新一代XC60终于在广州车展首发亮相
并公布了预售价:38-61.8万元
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额,这个价格貌似并没有很友好呐!毕竟奥迪、奔驰、宝马稳居豪华品牌第一梯队,三者的产品力不是其他品牌轻易能撼动滴。而凯迪拉克、雷克萨斯等位于第二梯队,沃尔沃自然也只能挤在第二梯队,且没有太强悍的表现。
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对比上面表格,沃尔沃XC60的起售价已经逼近奥迪Q5和奔驰GLC了。当然,XC60的38-61.8万还只是预售价,按照一般的车企定价的尿性,正式售价会降个2-3万。

但有一点不得不注意的是,这一代奥迪Q5早已处在生命的末期,即将换代成奥迪Q5L,降价幅度夸张,已经有地区去到10万的优惠;奔驰GLC同样在大幅降价;宝马呢?其实没有直面碰撞,和XC60对标的应该是介于X1和X3之间,但X3也即将迎来国产,售价会拉低不少,沃尔沃XC60最多只能降维打击一下宝马X1?再来看看凯迪拉克XT5起售价35.99万,自然比奥迪Q5和奔驰GLC要低不少,这种识时务的售价也让XT5销量表现还不错。
而现款在售的沃尔沃XC60呢,是这几个车型中销量最低的,也可以说是品牌知名度认可度稍弱的。这个3000-4500的销量大部分原因得益于疯狂打折,指导价为35.89-43.99万的现款XC60,不少地区入门版已经降到28万多就可以提车了。


先不问你在打折的奥迪Q5、打折的奔驰GLC、打折的现款沃尔沃XC60之间如何选,就问你在打到28万的现款XC60和多了10万的新款XC60之间如何选……

只能说XC60选择在此时发布,并在12月底上市的时间点是比较尴尬的。上下新老夹击,预售价还偏高。本来XC60是沃尔沃最倚重的车型,万一换代后,起不了销量担当的作用,那想要实现品牌崛起就更难了,莫非要寄望于明年国产的更入门的XC40?
XC40和领克01同属CMA平台,而XC60和XC90才同属SPA平台,也就是说全新XC60和XC90血统更相近,莫非XC60也要学XC90在官方指导价之后,还官方降价几万?当然,要是这样,那也算一种另类的营销方式。
前面说了很多定价的问题,我们来看看沃尔沃有什么底气这么定。全新一代的XC60相比老款有提升没有,那绝对是大大的有,全车几乎就是一个缩小版的XC90,5座版的XC90。说套娃也好,说家族式也好,全新一代的沃尔沃XC60相比现款简直跃迁了一个世纪。雷神之锤LED大灯,维京战斧尾灯,大尺寸的直瀑式中网,这些都继承了XC90的设计,虽然没有第一次看到时的震撼与惊艳,但是豪华感好感度还是非常高。


内饰同样走的的是北欧的简约风格,和XC90类似的家族化设计,相比现款XC60老气呆板的设计时尚了不少。中控台的大尺寸(9英寸)多媒体显示屏是最抢眼的,两侧集中了竖状的空调出风口,根据不同配置,周边配备银色镀铬或木纹装饰,此外,钢琴烤漆和亚光面板都让新车整体简洁有质感。

安全和环保是沃尔沃的拿手好戏,自然不会落单,全新XC60提供沃尔沃Pilot Assist半自动驾驶辅助系统,该系统能实现当紧急制动不足以避免碰撞时自动接入转向辅助功能。
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在这个国产都要加长的年代,全新一代XC60却维持和海外一致的车身尺寸,长宽高分别为:4688/1902/1658mm,轴距为2865mm。没有加长这点让人有些失望,但至少比现款国产的XC60轴距多了91mm。尽管中型SUV后排空间基本都足够宽裕,但对比上表,XT5是体型最大的,而XC60在Q5和GLC上并没占到太多便宜。
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至于动力,沃尔沃一直有那款2.0T四缸涡轮增压发动机,此次发布的也只有3款版本,分别是T4、T5和T8三种版本,当然这里并不是4缸,5缸,更不是8缸的意思,仅仅是动力高低的差别,T4、T5是2.0T的高低功率版本,而T8是双增压+混合动力。T4、T5预售价从38-47.8万元,将是主力车型,而预售价从55.8-61.8万的T8基本是用来宣扬环保理念的。
关于沃尔沃,似乎是更多高知识分子,追求内涵和品质的精英人群比较喜欢的品牌,这个群体不想要烂大街的BBA,想要一种更高的格调。但沃尔沃明显不止想要覆盖这部分群体,还想要抢在Q5、GLC之间犹豫的人群,因此一个全新的外观、内饰,还需要一个良心的定价。至于真正的售价,我们还是等到12月20号上市的时候再看吧。

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