这台售价20万的车我只花了7万入手，老婆知道后再也不坐隔壁老王的车了
买还是不买，这个问题每天问自己一百遍，但是面对这个情况，果断下手买买买...
前段时间，我在朋友圈里看到了一张车贩子发的图，好像很有说服力。
其实从卖家的角度很好理解，尤其是车贩子，卖准新车的时候，看看新车算上购置税和保险多少钱，觉得自己的车比新车裸车低一点就差不多了。（但讽刺的是，贩子完全不会记得自己收车的时候对车主喊的“落地八折”、“新车裸车第一年折价30%”之类）
商人是逐利的，不管车他们收来多便宜，卖的时候肯定是能卖多贵就卖多贵，所以，即使抛开汉兰达、冠道、思域这样上市两年还要加价的车，绝大部分的两年以内的准新二手车看起来都很贵。
比如，保值率历来很高但是如今销量不佳的丰田皇冠：
上期我给大家详细介绍并强烈推荐的标致308S，原本是能满足的。如果以官方价算落地费用（17.97万+购置税+保险），一年多车龄的308S能贬值50%（一般车贬值50%要5年）。
某些法系A级车
2014款标致308 乐享版 2.0L 手动风尚型
新车价格12.49万，15年的车源，行情在7万左右。
注意：此308和彼“308S”有本质区别！2012-2014款的308都是在之前的307基础上拉皮换壳而来，并非308S的欧洲原版引进，二者技术平台不可同日而语。
Q：是否值得购买？
A：值得！
虽然技术老旧，但是呢，质量确实没有什么大问题（发动机渗机油也不如后面新款的THP系列发动机严重），小问题大都是塑料件用料差引起的异响、塑料件老化，好修不贵，而且这些问题通常要10万公里以后才开始暴露，所以大可以买回去安心开。
缺点不是没有，比如自动挡版本还是4速，又老旧又爱坏又费钱动力还不好，真心不建议买。
反正都买二手了，就不要那么在意油耗了，直接选2.0的版本，一来可以克服法系车低速动力弱，二来还能更好地体验江湖闻名的“贼稳”法式底盘调校。
2014款雪铁龙C4L 1.6THP 车载互联版自动劲驰型
新车价格18.99万，两年半到三年的车龄的车，行情在9.5万左右。
这应该是国产法系车里，除DS（谛艾仕）外定价最高的A级车了，三年车龄掉价一半，车也没有影响使用的通病。C4L自动挡车型全都使用了6速自动变速箱，也无需因为老旧的4速变速箱而强行选择手动挡版本。1.6THP发动机9万公里左右开始漏机油的问题，已经多次说过了，发病率高但是一般能忍。
Q：是否值得购买？
A：值得！
如果运气好的话，也许10万能买到两年车龄的15款顶配C4L——15款 1.6T 自动旗舰版，它和14款顶配的区别是取消了不太好用的车载互联系统，重新调整了发动机参数，增加了自动启停，改善了油耗。
菲亚特菲翔/致悦
所有菲翔、致悦
菲翔和致悦的关系就是同一款车的三厢和两厢版本。以顶配车型为例，新车指导价都是14.88万，2年左右的车源，菲翔行情在7.5万左右，致悦因为换了更好看的包围和轮圈，行情贵了1万左右。
此车是由一向以“制造品质顶级”著称的广汽国产，车身重量同级别最高，新车价格不高，二手车价格更加诱人，那么，这辆车是否值得购买？
答案是，不值得
也许广汽已经竭尽所能在生产环节把好关了，但是菲亚特-克莱斯勒集团的工程设计显然不合格，导致故障率远高于同级车：
双离合自动变速箱会失效，还会自己在仪表盘里显示
发动机故障，也会自己在仪表盘里显示（非常乐于主动承认）
其他的毛病，方向盘会卡涩，低温启动困难，车上的接收器故障导致遥控钥匙失灵，雨刮器故障，空调皮带轮、张紧轮异响等等
以上问题发病率几乎百分百，开始发病时间不晚于里程5万公里……这已经不是不买自动变速箱就能避免的问题了。
接下来，说两个性质有争议的品牌，总是有人争论他们究竟是自主品牌还是合资品牌。
观致3系列
2014款1.6T 自动至臻型
新车指导价三厢16.79万，两厢17.19万，两年左右的车源，行情只要8.5-9万左右，贬值率堪比抵押车。
为什么说“只要”？因为二手观致真的是一款非常超值的车，团队成员都是国际顶级，不是小作坊闭门造车、自己跟自己闹着玩的那种：
安全性方面，2013年欧洲NCAP碰撞测试中，拿下了同级别历史第二高分（340分），仅次于沃尔沃V40：
只可惜，观致一方面成本确实高，一方面对品牌前景蜜汁自信，无论是观致3还是观致5 SUV，新车的定价甚至都高于某些合资品牌竞争对手，加上经销商数量极少，前期品牌宣传不到位，最后的结果就是无人问津。
（其实我觉得还有一个因素是，观致的车大都外形不太好看……）
Q：是否值得购买？
A：非常值得！
除了我推荐的这一款三厢顶配，观致3的两厢版本、都市SUV版本，只要贬值率足够高，全都值得购买。更何况，观致车源不多，有啥就买啥吧，别太在乎配置。
纳智捷
所有大7 SUV
新车价格20万以上，顶配落地能上30。我有个北京的朋友，不是职业车贩子，曾经在15年收了台车龄1年出头的次顶配大7SUV（库存的2012款 2.2T 四驱锋芒智尊型，新车指导价24万）。收的理由是当时车主只卖10万，他见便宜又图个新鲜，就买回来了。
他买的确实便宜，像目前市场上车龄两年多的顶配大7SUV，行情大都在12万左右。
动力响应极差（15款以前，2.2T只有不到180马力）
油耗极高（15款以前，变速箱是5速自动，百公里油耗能轻易突破20升）
故障极多（包括但不限于高速刹异响、刹车时方向盘抖动、方向机异响，助力转向器故障、轮胎螺丝锈蚀、导航死机、电子手刹总成故障、油表指针乱跳、电池质量问题、车辆行驶途中自动熄火、火花塞断裂等等）
结论已经显而易见：
Q：是否值得购买？
A：万万买不得！
其实我要说的不止是大7 SUV这一辆车，而是整个纳智捷品牌的车，我只想告诉大家，无论你在市场上看到多么便宜的纳智捷，请都三思三思再三思。这是一家从设计到制造，技术都还很不成熟的公司，各位客官老爷请不要拿自己当小白鼠。
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