启辰T90的好品质，永不止日产三大件

一篇文章带你看看启辰T90的品质到底好在哪...



前段时间第二批C-NCAP评价结果中，启辰T90 2.0L CVT智尚版获得58.5分的五星高分位居第一，领先众多国产车，确实让人刮目相看。而前两年网络上关于自主品牌各企业总体质量表现排名中，启辰品牌又以最少的故障率领先，排名第一。这让人不得不对“启辰”这个品牌好感度提升。



而启辰T90作为启辰旗舰SUV，一起来看看他的身上有哪些独特的启辰品质印记。

从汽车最核心的底盘、车身、动力系统可以看出，T90用料是非常的扎实。

T90在车身结构下了狠工夫，大面积采用超高强度钢，比例高达1/3（590MPa及以上），同时全框式强副车架的加持也有效提升底盘的刚性和正面碰撞安全性。



完整连续的闭环结构也大大提升整车刚性，即使是后防撞梁，也呈“B”型增强型结构，相对于竞车单层钢板开口结构，能抵御更高速度的碰撞。



带横向稳定杆的独立前后悬挂，配合铝合金轻量化材质的使用，跳动回弹更快，路面贴合性更好。在变道或高速过弯时，提供更多的横向支撑点和更强的横向刚性，提升变道和过弯的稳定性和循迹性。而启辰也对底盘进行舒适化调校，结合舒适性的座椅，有效过滤行驶过程中的颠簸震动。



T90搭载了日产明星发动机MR20和全新调教的XTRONIC CVT，加上与奇骏逍客同源的底盘，从本质上就与大部分国产车拉开距离，原合资实力带来的品质不容小觑，拥有充足的低速扭矩和中高速范围平稳加速性能，同时拥有较好的燃油经济，实际驾驶起来非常平顺省心。



整车三维为4793mm*1865mm*1592mm，2765mm超长轴距更是证明了自己媲美中型SUV的实力。尽管T90使用了低重心的设计，但试驾过程中发现车内空间比想象中大，1米8的驾驶员坐在前排依然有8厘米、一拳多的头部空间。后排空间也没有因为溜背而受到过多影响。不偷空间，让消费者感受到实实在在的舒适，也是一种品质。

抛弃硬塑料，T90采用超大范围软性材料进行内饰覆盖，能触摸到的大部分地方都是软的，加上独特的搪塑工艺与双针脚缝线设计，简洁与质感并存，层次感好。



T90还配备与天籁同级别的人体工学座椅，座椅自身形状符合人体曲线，通过造型的限制有效支撑骨盆和胸部来抵消驾驶员自重，缓解长途驾驶疲劳感。此外，双硬度的设计既能保证驾驶时沙发一样的舒适性，又能在转弯时对身体有良好的支撑，几个小伙伴试了都觉得不错。

T90的静音性能在同价位尤其突出，应该是使用了大量的隔音材料，行车体验过程中，大部分风噪、路噪和发动机声音都被隔掉，车内非常安静，加上8音响组成的影音系统，驾驶品质很高，杂音少了，心情也容易变好。可以说，T90的颜值绝对是这辆车的最强加分项，越深入考究，越能发现启辰的努力。

早在2016年，启辰便正式建成属于自己的造型中心。而启辰T90的设计，更是结合国人的审美和用车需求，真正地以人为本。不但设计出消费者认可的“风雕美学”，轿跑化的设计更是将凸显出极强的个性。



T90针对VOW概念车的外型进行优化，1:2最佳车身比例成功将风阻系数低至与楼兰同水平0.31！ 远低于普通SUV。低车身重心设计的同时，却保持194mm的高离地间距，实现SUV高通过性及稳定性的完美融合。



此外，T90更是配备19寸运动轮毂，12.3英寸大屏幕、蓝色气氛灯以及IT-COMMANDER旋钮等高级配置，整体提升气质，向豪华车看齐。

启辰T90之所以成为网红，除了颜值受到认可，品质也是一个重要的因素。在这个激烈的市场竞争环境中，我们依然能从T90身上看到启辰所坚持的以品质作为造车第一要义的匠心精神。用颜值俘获新用户，用品质强化车主口碑，这才是正确的造车之道。

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