国内两大新兴车企对标特斯拉，目标是“智造”中国互联网汽车的未来！
中国正向着未来智能出行迈进。...
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大家好，我是宇少！
国内外近两年的新兴车企消息，
大家都耳濡目染听说了不少，
很多媒体也参加了一场又一场的发布会。
北京时间12月11日，
业内知名度较高的威马汽车正式向大众解开了品牌面纱，
并信心满满的带来了其首发量产车型EX5。
我还是为大家简单介绍一下吧。
威马汽车其实早在2015年12月就成立了，
是国内一家新能源汽车产品及出行方案提供商，
创始人沈晖曾担任吉利控股集团副总裁、
沃尔沃全球高级副总裁兼任沃尔沃中国区董事长等职务。
威马汽车在美国纽约时代广场展示了其品牌LOGO，
此外威马汽车将围绕“AI+硬件+软件+服务”进行智能化四步走，
明年上市的首款量产车将实现第一步和第二部，
而后两步则是中远期战略。
初步定位为售价20万左右的纯电动SUV。
新车预计将于明年正式上线。
其名称“EX5”的E代表纯电动，
X代表SUV车型，
5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。
简单介绍了威马，
接下来看看这款车的外观吧。
这是全球首创的动态Logo，
渐变色Logo灵感来源于极光，
Logo中心由5大满格电量的柱状波组成能量觉醒信号，
能量块不仅勾勒出威马英文字母组合W和M，
还囊括了威马汽车智慧出行新生态。
带有浓浓的智能互联网汽车的感觉，
简洁而富有层次的前脸十分吸睛。
新车得益于封闭式的前格栅设计，
0.3的极低风阻系数也创造除了新车出众的空气动力学。
其内隐藏着可发光的品牌logo，
下方的盖板为充电口。
全景影像和ACC自适应巡航系统也有搭配，
可见EX5的配置其实不低的！
L型的LED日间行车灯辨识度很高，
同时下方竖向的雾灯设计，
给整个前脸增加了不少运动感。
一条腰线从头灯一直延续到尾灯，
同时在A柱、门把手、C柱等重点部位进行优化设计，
提升了一定的运动感。
车窗也是它的亮点之一，
虽然车窗交互功能并没有正式的体验，
但根据之前官方的消息，
用乎可以在上车前自动同步手机信息，
提示电量、行程等信息。
在需要开门的时候才会自动弹出，
这也进一步优化了空气动力学。
并且后视镜带有新兴车型少不了的全景影像探头。
245/45 R19的轮胎规格也很符合车身的整体设计。
让车尾线条更丰富，
点亮效果也更加有辨识度。
尾部同样配有威马的“动态logo”，
下方带银色装饰护板，
车尾比前脸层次更加丰富。
新车采用了以科技灰为主色调的淡雅设计，
可以看到车内的物理按键很少，
而抢眼的中控大屏则集成了诸多功能控制。
中控屏还支持旋转功能，
完全看驾驶者的喜好。
全液晶仪表盘和语音控制功能自然都有，
智能互联网汽车的定位肯定不负众望。
EX5将搭载一套纯电动动力系统，
而且官方公布的续航里程可达600公里！
另外威马汽车和360合作开发了网络安全防护系统，
可以更好的保证用车安全。
宇少最后总结一下，
之前的蔚蓝和现在的威马，
目标都对准了特斯拉，
价格都将明显低于特斯拉旗下同级别的对手。
和特斯拉不同的是，
这两家车企造车只是一种实现目标的方式，
更好的用户体验才是他们的追求。
现在威马新车已经完成全球首秀，
实力也是不容小觑，
蔚来亮相的ES8也非常令人期待。
低调的威马和高调的蔚来，
他们都是我国新兴造车势力的一员。
威马和蔚来，
正在“智造”中国互联网汽车的未来！
之前的蔚蓝和现在的威马，
目标都对准了特斯拉，
价格都将明显低于特斯拉旗下同级别的对手。
和特斯拉不同的是，
这两家车企造车只是一种实现目标的方式，
更好的用户体验才是他们的追求。
现在威马新车已经完成全球首秀，
实力也是不容小觑，
蔚来亮相的ES8也非常令人期待。
低调的威马和高调的蔚来，
他们都是我国新兴造车势力的一员。
威马和蔚来，
正在“智造”中国互联网汽车的未来！
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