胎压汽车滑行

这些驾驶习惯看起来是对车好，其实很伤车，第二点要注意

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有些车主兴致匆匆的把车买回家，开了一段时间之后发现汽车的驾驶感没有那么好了，这时候可能会以为是车的质量问题，其实不是，汽车的驾驶感跟驾驶习惯也是有一定的关系的，有一些看起来很好的驾驶习惯，其实还挺伤汽车的，今天就来盘点一下这些习惯。

空挡滑行

这是很多老司机自认为的省油方法，这种做法其实是对老式汽车来说的。如今的车辆一般来说是电喷发动机，由电脑控制给油，空挡时滑行并不能真正起到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。

如果行驶中，早已换成空挡，遇到情况一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不联结，会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而发生危险。在下坡时，严禁利用空档滑行！

原地热车

这似乎是冬天所谓的保护车的一种好习惯，但是如今引擎技术已经有了很大改进，比如驭胜S350使用的GTDi发动机对涡轮增压+缸内直喷+进排气可变正时这三项技术分别进行了优化，动力水平和燃油的经济性有了极大的提升，已经不需要原地热车。在汽车启动后立马开始慢速行驶，引擎能更快的达到工作温度。相反，原地热车引擎达到工作温度所需要的时间还更多，而且会使发动机产生积碳，还会使汽油燃烧不完全产生一氧化碳而污染空气。

加油加一半

这似乎也是一种节省油耗的方法，减轻汽车的负载能够节省油耗这是没有错的，但是加油加一半之后需要频繁去加油，这上面的油耗和时间成本其实更多。而且频繁加油导致油缸内的油品品质不一致，容易造成发动机燃油燃烧不充分，从而产生积碳。每次油箱加到七八成就可以了，也不要加的太满。

长时间踩离合

有些车主为了更好的控制车辆，不用踩离合时也把脚放到上面，这样做使得离合器长时间处于半离合状态，长期下来会使得离合片磨损严重，这种驾驶习惯是不可取的。

胎压调太高

汽车的胎压对汽车的驾驶感还是有挺大的影响的，有些车主听说汽车的胎压调高能节省油耗，也就那么做了。但是胎压过高会影响汽车的驾驶感，车胎与地面的接触面积过小，阻力减小，容易出现打滑的现象，而且车胎容易鼓包或者直接爆胎，这就得不偿失了。

汽车有一个正常的胎压范围，一般是在2.4~2.5 Bar，也不要把胎压调的太低，胎压过低，轮胎与地面的接触面积过大，阻力增大，汽车油耗就会增高。

车主的驾驶还是挺重要的，对汽车来说，做好了日常的保养之外，该注意的细节还是要注意，不要再听信日常的一些省油技巧或者其他的技巧，有些还是不靠谱的。