恕我直言，这几款SUV不上四驱还不如不买！

经常有人问，某款车买四驱的好还是两驱的好？其实这问题真不是太好回答，因为理论上肯定是四驱好，无论出于安全性的考虑还是通过能力，四驱的表现都要优于同款两驱的表现，假如你买车只是在城市家用，那两驱的燃油经济性会比四驱的好很多，但是对于下面几款车，如果你不买四驱，那还是别买了。可能有不少车友之前还不知道还有五十铃这么个汽车品牌，mu-X这款车销量不高正是和该品牌知名度有很大关系，但在我看来，即使知名度高，mu-X的销量也不会太高，因为这款车的内饰遍布粗糙的硬质塑料，质感不怎么样，发动机噪音和振动也远比一般SUV严重，而且价格还死贵，可为什么还是有一些人买呢？
那是因为，这车的越野能力真的很不错！mu-X的四驱版本是采用的全时四驱，而且底盘离地间隙较大，面对大多数非铺装路面都游刃有余，而且这车的油耗非常低，3.0T发动机配全时四驱只有8L左右的油耗，这样的车我真想不出第二辆了！
但如果你只买了个两驱版的，你会发现：想去越野，越野不行；在城市开，看着别人内饰要么有科技感，要么有豪华感，而你的大五十铃只有粗糙感，你受得了？所以，四驱的mu-X比较适合爱好越野的一小撮人，并不太适合大众，如果再不选择四驱的，实在没必要再考虑了。说到撼路者这款车，必须先说外观，看到这车的第一眼，是不是就感觉十分高大、威猛、霸气、野性、666呢？假如，我告诉你这款车是两驱版本的呢？是不是和在路上突然抬头看到了一个两米高、阔脸、满脸络腮胡的狂野汉子，结果低头一瞟，发现是个瘸子的感觉一样？
福特给这款车的定位就是一款硬派中型SUV，采用了非承载式车身、双叉臂前悬架以及带瓦特连杆及稳定杆的多连杆整体桥式后悬挂（有点长）等“硬”性配置，连备胎都是全尺寸的。这车如果你选了全时四驱，那就是一台名副其实的越野车；如果选了两驱，那就是一台—跛脚车，还不如买台锐界实用。凡神车必有外号，比如“捷达王”、“德原朗”、“东瀛法拉利”等，而帕杰罗作为一款越野能力超强的神车，自然也不例外！“PAJERO”指的是一种南美山猫，刚好和帕杰罗矫健的身手和超强的稳定性契合，所以“山猫”成了对帕杰罗的“爱称”。
作为帕杰罗的国产版本，帕杰罗·劲畅很可怜，不但个头从中大型被“阉割”成了中型，还增加了两驱的版本，这简直是对神车的“亵渎”，但好在保留了非承载式车身结构，同时全时四驱在其中的两款车型上还有。
对于一款以越野能力著称但多年没有换代的车型来说，如果不选择四驱的版本，个人觉得真没有必要买，毕竟太久没换代的帕杰罗无论是内饰还是配置都绝对算得上落后，而且帕杰罗的油耗可不像五十铃mu-X那样友好。

    关注 汽车爱好者