博越车型不错

不想买日系？这几款中国SUV，8万起，倍有面儿！

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在目前的汽车市场中，SUV车型依旧十分火热，其更好的通过性以及出色的空间表现可以满足车主多方面的出行需求。

放眼SUV市场，各式各样的车型层出不穷，品牌也是百花齐放，这次给大家推荐的是几款关注度很高的中国品牌SUV，在各方面都不输合资品牌，您可以考虑一下！

长安CS75可以说是中国品牌紧凑型SUV市场的老将了，从2014年北京车展上市后一直是热门车型之一，成熟稳重的设计风格很容易被大众接受。前脸粗犷的进气格栅印有大尺寸品牌英文，硬派的同时还具有很高的识别度。

来到车内，CS75的内饰做工与外观呼应，同样稳重大气，做工在同级别处于前列；集成了多功能按键的传统三辐式真皮方向盘手感不错，8英寸的中控屏幕无论是视觉上还是实际操作中都能给使用者带来不错的体验，而且高配车型搭载的自然语音识别功能，除了聊天儿还能控制车上的空调、天窗等功能，很实用。

在空间方面，CS75的前后排活动空间还是比较充裕的，后备厢的容积为590-1560L，座椅支持4/6比例放倒，轻松满足日常家庭的使用需求。

现在1.5T的车型也推出了6AT版本，变速箱与发动机的匹配还是不错的，升挡降挡干脆利索，不但开起来没什么顿挫，动力输出也很有力，还能带来小小的推背感。方向盘的调校低速轻高速沉，车头执行方向盘的指令稍偏慢，很适合日常的操作。

吉利博越也是大家耳熟能详的车型，作为吉利的第三代产品，从它诞生时就一直以一匹黑马的形象存在，凭借着较高的性价比在紧凑级SUV市场拥有了属于自己的一席之地。

“高颜值”是博越给人的第一印象，涟漪状的进气格栅具有很高的识别度，“回”纹装饰也展现出了浓浓的中国风，整体看着十分精神。

内饰方面，博越采用了西湖断桥的设计灵感，没有复杂的线条勾勒就营造出了较为丰富的层次感；双色搭配的中控活泼又不失稳重，Nappa真皮包裹的多功能方向盘手感也不错，双区自动空调以及前排座椅加热也非常有实用性。

此外，中控下方配有两个雾银材质的扶手，不仅颜色漂亮，手感也很棒，尤其在越野路面驾驶时，可以给乘客提供很好的辅助。

博越的车顶有一个凸起的设计，因此后排乘客的头部空间会非常富裕；后排座椅支持4/6分割放倒，后备厢使用绒面材料包裹，最大进深1710mm，日常使用也够了。

目前博越有1.8T和2.0自吸两款发动机可选，匹配有6速自动/手动两款变速箱。

如果把博越开上路，你会觉得这是一款易于驾驶的SUV，方向盘的回馈力度适中，虚位较小，在过弯时的指向性较为精准；动力的输出同样有条不紊，油门的调校也比较线性，深踩还能有一定的推背感。

高速巡航过程中，博越的NVH控制的还是比较到位的，再加上车载燕飞利仕（INFINITY）的音响营造出了不错的音乐氛围，绝对会让你的驾驶充满乐趣。

荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念，拥有不错的“颜值”表现，造型饱满且具有力量感；想当初上市仅四个月月销就突破了两万台，实力可不是吹的！

RX5的内饰采用了T字型的设计，经常接触的部位采用了皮革包裹，用料和装配工艺同级别表现不错；此外，高配版车型还搭载了一块儿10.4英寸的中控大屏，集合了多媒体系统、空调面板等功能，很符合其“互联网汽车”的定位（如小图）。

RX5的后备厢的容积为595-1639升，而且在地板下方还设有储物格，装载能力还是不错的。

以1.5T+7速双离合车型为例，RX5在日常驾驶时的动力完全够用，如果将挡位切换到S挡之后，车辆会变得更加积极，如果在高速状态急加速，变速箱会立刻降挡完成超车动作，一点不拖泥带水，开起来也会得心应手。

VV5有三个版本：VV5、VV5c和VV5s，s版本更运动，尤其是前包围、轮圈、排气部分的造型会比VV5c更加激进。

前脸蜂窝式格栅的设计造型独特，三条LED光源灯带竖向排列，大灯轮廓棱角分明，十分凶悍。

内饰方面，VV5采用了黑色作为主色调，搭配银色饰版装饰酷劲儿十足，圆筒形的出风口搭配悬浮式中控屏的视觉效果不错，诸如中央扶手等处的红色缝线则彰显了车辆的运动范儿。

受到车身外形设计的约束，后排空间和前排相比稍显局促，不过腿部空间十分充裕，而且后排地板较平，对于后排乘客的乘坐体验来说还是比较不错的。

另外，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后地板还是比较平坦的，后备厢最大进深可以达到1680mm，日常使用也够了。

我们以VV5s为例，搭载的2.0T发动机在驾驶中的动力输出较为平顺，没有明显的爆发点；双离合变速箱的换挡逻辑也能令人满意，舒适的底盘调校也让VV5对路面细碎的振动过滤得更加出色。

总结：今天推荐的几款中国SUV都是市场关注度较高的车型，每一款车各方面的表现都比较均衡，在众多SUV中拥有着不错的性价比。如果是您，会选择哪一款呢？

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