一台什么都没有的车，居然如此受到关注——2018年上市的合资品牌重点车型

什么都没有的车，还能引起不小的关注，这到底是有多热门？...

第十代雅阁在造型上可以用“年轻”来形容。以往雅阁给人是一种“好好先生”的感觉，但第十代雅阁明显更年轻，特别是C柱的倾斜角度非常大，营造出一种掀背车的感觉，但实际考虑到第二排的头部空间，整体车顶弧线又整体向后延伸。这种设计保证了空间又保留了近似coupe跑车造型。



本田一直是买“买发动机送车”，本次第十代雅阁也搭载了好评满满的1.5T直列四缸发动机，最大能输出192Ps，与之搭配的是CVT变速箱。另外还有一台2.0T发动机，最大动力可以达到252Ps，匹配10AT变速箱。此外全新雅阁还有可能会推出2.0L自吸发动机的混动车型。



国外媒体已经试驾过第十代雅阁，他们发现十代雅阁的后排腿部空间相比老款增加了近50mm，而且后排的坐垫位置足够高，对于高个乘客来说可以算是个富裕。结合这个消息，其实雅阁的空间完全没有必要担心。



随着国内紧凑级SUV市场的日益火爆，大众急需一台比途观还小的SUV来抢占市场。虽然现在途观丝绸之路还在销售，但新款的都上了L版。面对竞品新车的层出不穷，用一台上代的车型去竞争还是不行的，所以T-ROCSTAR来了。





对于T-ROCSTAR目前并没有明确的车型尺寸，以及动力配置。目前明确的是国内版的车型会比国外版本加长了85mm数据，轴距是2688mm，已经比途观丝绸之路的2684mm长了4mm。



T-ROCSTAR的发动机信息方面，虽然目前没有明确信息，目前只能参考T-Roc在海外市场提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油发动机供选择，其中汽油版车型最大功率分别为115马力、150马力和190马力。



SUV造型年轻化已经不是新鲜事，马自达有刚刚以在国内引入了CX-3。丰田也不能落后，于是主打年轻化群体的SUV也将要进入国内。







与CX-3的圆润不同，C-HR车身棱角分明，头灯组造型也是见棱见叫。并且还采用轿跑车式的溜背式设计提升了运动感。尾部的回旋镖式尾灯极具辨识度。





欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）也对丰田C-HR进行了碰撞测试，并获得最高五星评级。新车在正面以及侧面碰撞测试中，均能为车内乘员提供充分的安全防护。





今年刚刚在日本上市的马自达CX-8，今年也将在长安马自达进行国产。同步率还是非常高的。目前得知会有6座版本与7座可选配。



在今年的东京车展上，日规版马自达CX-8仅搭载2.2T创驰蓝天柴油发动机，最大功率188马力，峰值扭矩450牛·米，并仅匹配6速手自一体变速箱。而柴油发动机基本是与国内市场无缘的，所以CX-8很有可能会使用与CX-5相同的2.5L创驰蓝天自然吸气汽油发动机。



内饰方面还是一贯的马自达3幅式方向盘，6座车型座椅椅部分比较有趣的是第二排中间位置并没有做成通道，而是做成了扶手。



韩国品牌的汽车最近在国内的销量不容乐观，但是韩系品牌依然没有放弃中国市场，此次现代推出Encino这款小型SUV也是主打年轻人的市场。





Encino的头灯也采用了分体式设计，这样的好处就是日行灯能可以把造型做的更犀利。相信如此年轻的造型会受到年轻人的关注。



不得不提2018年小型SUV新车云集，马自达CX-3，丰田CH-R都是看得见的新对手，而本田缤智，别克昂科拉这些老将也不会坐以待毙。小型SUV几乎都是针对年轻群体的，现代Encino的压力不会太小。



改款的X3已经在国外上市，而全新的X3在2018年也会进入中国。外观上全新宝马X3的造型继承了全新的家族式设计。进气格栅的尺寸更大，并且大灯与进气格栅也没有连成一体。前脸比现款车型更加凶悍。





全新X3采用了CLAR平台进行打造，在车身尺寸上国产的宝马X3并没有按照国情进行加长，目前得知的轴距为2864mm，相比起现款国产X1的2780mm轴距并没有什么明显的优势。



而明年即将上市的奥迪Q5L目前得知的轴距为2908mm。虽然宝马的官方说法是：全新BMW X3并不偏执于轴距尺寸而追求全面的平衡。



全新一代Q5早在2016年在巴黎车展上就已经亮相。等了一年多，2018年全新一代Q5也将正式在国内上市。不过Q5按照“国情”进行了加长，并且命名为Q5L。



从外形上来看，Q5L与海外版Q5基本一致，主要是对B柱后面进行了“拉长”处理。





近些年来奥迪的车外形都是“小修小补”，整体感觉越变越“犀利”，这次Q5L的外形上也是见棱见角。





国产奥迪Q5L使用了MLB Evo平台。海外版的Q5相比老款车型重量降低了90公斤，车身整体抗扭强度却有所提升。不过国产后进行了加长，相信重量方面肯定是不会降90公斤那么多了。



海外版奥迪Q5搭载2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油三款发动机，变速箱也有6速手动、7速S tronic双离合和8速tiptronic手自一体变速箱。但是到了国内只有2.0T的汽油版车型，变速箱也只有7速S tronic。





目前对于凯迪拉克XT4的诸多信息尚不明确，可以说目前得到的资料能用“什么都没有”来形容。XT4仅从数字来看定位要低于XT5。而目前只有国外的一些谍照。





而新款车型会采用与XT5同样的C1XX平台打造，从谍照里的后悬架连杆就可以知道所言非虚。

    关注 玩车攻略