涨知识一文了解必知的铁路迷知识

本文介绍火车迷相关知识。...

导读

本文介绍火车迷相关知识。

铁路迷，也就是铁路运输的爱好者，是指在业余性质上对铁路感到兴趣，以至迷上它的人。在亚洲地区，“铁道迷”一词在台湾和日本较常用。中国、香港等地多称“铁路迷”、“火车迷”或纯粹以“车迷”、“铁迷”(香港) 、“铁丝”(中国)称之。在英文当中则称为“railfan”。

世界各地的铁路迷

日本

日本是亚洲最先进的国家之一，也是在东亚地区轨道运输最为发达和完善的国家，许多人在日常生活中都要用铁路代步，无论地铁、私铁，或是既有线、新干线，都有很多人乘坐，也因此衍生出不少铁路迷。这些铁路迷多半收入不错，也因此常常购买高级照相机拍摄火车，乘坐昂贵的GREEN CAR（相当于中国大陆和台湾高铁的商务舱）。日本发达的铁路运输和铁路迷世界有名，他们更创出模拟铁路的电子游戏，例如《电车GO!》和《BVE》等等，铁路模型也成为日本文化中不可缺少的一部分。

台湾

1891年（光绪17年）清代台湾铁路基隆—大稻埕段在刘铭传任内通车后，自此铁路在台湾被视为民众主要的交通工具。1978年中山高全线通车，方便城乡联络而建造的快速公路系统省道、西滨快速公路、国道三号陆续完工，2007年台湾高铁通车营运，公路运输的发达，对台铁的营运带来不少的冲击。为了提高服务品质加强竞争力，台铁陆续进行列车汰旧换新、修改路线品质、调整班次、进行台铁捷运化。为带动铁路旅游的风气及建立良好形像，推出观光列车及邮轮式列车；贩卖吉祥语车票，最著名的是永保安康车票；动工修复动态保存蒸气火车CK101、CK124、DT668、CT273；动态保存彰化扇形车库等历史古迹。在一连串商业广告、网络文化、怀旧风气、文创商品及铁路模型等因素带动下，台湾铁路文化成为近来最热门的主题。

台湾铁路在日治时代达到全盛时期，四通八达的铁路网总长将近5000公里，包括铁路部负责的铁路、深入大小乡镇各种产业轻便铁路。由于台湾铁路系统基础规划大都以日系为主（如台铁、台湾高铁和阿里山森林铁路，皆有日本人参与建设），与日本铁路规划相仿，故台湾铁路文化与日本铁路文化有许多极为相似之处，两国的铁路迷经常会互相交流参访。2012年3月12日两国动态保存同型蒸气火车台铁CK124和JR北海道C11171“冬季湿原号”缔结为姊妹车。

对于热衷保存记录铁路文化及参与铁路活动的人，在台湾的社会通常以铁路迷（Rail fan）来代表，也有人用源于日本的御宅族文化来称呼。因为铁路议题牵涉到的范围广泛，学者苏昭旭老师认为，使用"关怀铁路的人士"Rail devotee更合适（devotee有热心人士，努力投入者之意），就像许多人关心社会上各种议题，如医疗、环保、核安、气候、教育、动保的问题一样。

中国

在中国，也有一定数量的铁路迷，网上也有不少铁路论坛供铁路迷交流。

中国铁路迷的禁忌也不少，例如不可对军事列车、机关要员专用列车等拍照。另外经常会发生的是铁路迷拍摄时遭铁路警察以及保安驱赶的事件，驱赶的方式一般是口头警告。但驱赶者一般无法拿出相关规定，或以安全为由不让拍摄。大陆铁路迷大多配合警方，但有部分车迷可能采取一些不甚理智的行为（一般针对保安），因为中国铁路相关规定中，并没有规定不允许拍摄火车，但是规定禁止进入封闭的电气化或高速铁路范围。成都铁路局客运处曾于2016年2月下发包含“禁止地方部门或个人在铁路场所进行摄像、拍照”的文件，但中国铁路主管部门发布的《铁路旅客运输规程》（《客规》）及国务院发布的《铁路安全管理条例》中并无相关条文，成都铁路局也因此遭到非议。

尽管有很多限制和禁忌，中国铁路迷仍然热烈分享一些与铁路相关的资讯。官方亦无阻止。部分铁路杂志社连同铁路部亦曾举办过铁路摄影比赛。最近几年，中国的铁路迷的相关活动也常见于报章。

关于和中国以外车迷的关系，中国的车迷一般很喜欢和非本土车迷进行交流。在网络上，经常可以看到外国、港澳地区的铁路爱好者和中国车迷进行友好交流。

香港

在香港，由于城市轨道交通系统网络，要与现有的巴士网络作竞争；而后者的资讯及巴士迷文化较为发达，故单纯喜好铁路资讯的铁路迷可能较少。其他的铁路迷，则是由巴士迷等引入。同时身为巴士和铁路的爱好者经常被称或自称为“巴铁迷”。

一般人很难获得与香港铁路系统有关的详细资讯：因为香港的铁路迷以“基于商业、保安或版权保护”等理由，绝少对外分享某些关联的香港铁路运输资讯，例如香港铁路系统运作机制。至于香港铁路基本资讯，除了在港铁公司的宣传印刷品、报章杂志报导收集得来外，其他较深入的铁路资讯，只在一些铁路迷组织，或铁路资讯讨论区，作内部分享。另外港铁各路线的车辆车种繁多，也是香港铁路迷的主要讨论话题，有时还会讨论到九广铁路和京九铁路中所营运的车种。

不过，部分香港铁路迷也常收集及详尽地列出香港的铁路资讯，包括铁路路线、车站、列车等，以加强外界对香港铁路系统的认识。

香港曾有一些铁路迷组织，包括香港铁路会（HKRS）、香港模拟铁路联盟（BVEHK）、香港铁路联盟（HKRU，2001年 ~ 2009年）。不过自2007年两铁合并后，港铁公司将铁路营运资讯封闭；由于这些铁路迷组织成员，部分来自铁路公司职员，需跟随铁路公司政策保护公司资讯，故它们甚少公开宣传组织，因此外人不易加入它们。2012年，当时已没有以纯铁路为主题的爱好者组织，而是成为其他交通迷组织（如巴士迷）其中一项与趣分支。

2014年，因为网络的兴起，有些从专页而成的铁路迷组织诞生，例如香港模拟铁路发展中心(HKRSC)、MTRiders、港铁新路线动向 MTR Trends、香港铁路发展研究组等等，这些可被称为新生代铁路迷组织。以上组织通过其Facebook专页分享香港铁路资讯，模拟铁路游戏(BVE,OpenBVE)的香港铁路版本制作，铁路规划研究及举行铁路迷活动(乘坐港岛线西延头班车,铁路摄影团等)。

分类

由于每个铁路迷所偏好的范畴或有不同，主要分成下列数项：

铁路旅行

●运转（乘火车到各地）

●暴走（沿铁路步行，中国大陆较为普遍）

●废线调查

●秘境车站、特殊车站、路线探访

●铁路摄影

研究

●列车技术

●建筑技术

●系统设计

●路线规划

铁路收藏品

●铁路模型

●车票（如：吉祥语车票、埃德蒙森式铁路车票）

●自动售票机购票卡

●车站指南

●时刻

●时间表（时刻表）

●运行图

●列车排点

●列车编组

●路线图

●铁路文物

●铁路便当

●列车发车音或铁路广播

●铁路历史

●铁路车辆（如：冷气平快车）

●特殊编组（如：台铁的109次+1019次+5次的38辆超限合并运转）

铁路游戏、铁路模型游戏、铁路模拟驾驶台

●微软模拟列车、Trains、电车GO!、BVE Trainsim、openBVE、GOGO台北捷运等（详见铁路游戏列表）

●训练用之铁路模拟器（例：日本埼玉县的铁路博物馆中的铁路模拟驾驶台馆藏，与JR训练用之模拟驾驶台大致相同）

铁路故事

●商业小说、漫画、动画（如：铁路英豪、银河铁路999、银河铁路物语、铁子之旅[ja]）

●同人小说、漫画、动画（常见题材：现实铁路、架空铁路）

铁路同人文化

●铁路拟人化

●铁路列车Cosplay（如：Fastech娘、千九公主）

其他名称

铁子，日语对女性铁路迷的称呼。源自菊池直惠的漫画改编动画《铁子之旅》

相关名人

中国

☺王嵬:铁路迷，铁路摄影师。足迹遍及中国各大干线及部分支线，曾举办个人摄影展。

香港

☺萧洁恒：书籍《铁路系统技术入门》（共和媒体出版）、《高铁列车技术百科》（涉谷出版）的作者，同时也是世界交通之友其中一名会务顾问。

日本

☺西村京太郎：在他的推理小说内有大量的铁路场景，以及专门的铁路术语。

☺樱井宽：日本知名铁路旅游达人。

☺伊藤一己：纪录台湾铁路的演进及发展史，著有《东亚细亚非自动地带：消失中的号志机与路牌》一书。

☺片仓佳史：著名台湾铁路研究者

☺中井精也：日本铁路摄影师，日本铁路写真家协会事务局长

☺牛山隆信:在1999年开设的“秘境駅へ行こう！”网站中，创了“秘境駅(秘境车站)”一名词，并对其进行深入的延究。

台湾

☺洪致文：在就读高中（延平中学）时期即有铁路文章在校刊发表，并著作多本铁路趣味书籍，是台湾铁路迷吸收铁路知识的入门书。

☺苏昭旭：著作多本介绍台湾及世界铁路人文风景、铁路技术知识、高速铁路资讯等书籍；并有份编绘铁路相关的绘图。

☺古庭维：现任《铁路情报》杂志总编辑，以探查铁路废线迹闻名。

☺邓志忠：曾任《铁路情报》杂志总编辑，以探查铁路废线迹、产业铁路调查闻名，日本铁路迷曾尊称为台湾废线迹踏查之第一人（台湾の廃線跡研究の第一人者で）。

☺许乃懿：研究台湾糖业铁路等产业铁路闻名的铁路研究者。

☺古仁荣：台湾资深铁路摄影者。

☺谢明勋：台湾铁路文化研究者，本职是土木工程师，高雄市人。担任中华民国铁路文化协会第六任（现任）会长、打狗铁路故事馆馆长、交通部铁路改建工程局运务课长等职务。

美国

☺安有仁（Loren Aandahl）：曾长期居住于台湾的美国铁路迷，在台湾戒严时期拍摄大量关于台铁的彩色照片，并于2011年集结出书。