据说爱车之人看到这9样汽车事物被扼杀，会伤心欲绝！

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对于喜欢玩车的朋友们来说，这是个"最好的时代，也是最坏的时代"，好的是很多车子越跑越快，不好的是有些属于曾经经典的东西的已被扼杀或者正在被扼杀中，令我们伤心不已并感慨万分：有钱趁早，不然喜欢的车子就没了。今天小编就跟大家分享下我们所热爱的那些汽车事物正在被扼杀掉的经历，拥有就珍惜吧！

毫不夸张地说，如今不只是买菜车的转向助力轻到手指都能转动它，甚至是一些宣称自己是"性能车"的那些车型方向盘也很轻。但要知道，方向盘是我们在车上碰到最多的地方，如果方向盘给到的反馈不够直接，那么轮子在路面的情况是模糊的，特别是对一些喜欢挑战极限的人来说。举个栗子，老马六的方向盘的力度我就觉得不错，不然即便车子性能再好，陪个毫无手感的方向盘，压根就是"猛男跟萌妹纸"的组合，不够爽！





不知道小伙伴们有木有开过奥迪家5缸的TT RS和RS 3这两款车，其巧妙之处就是能和谐地放入于原本专为4缸引擎打造的引擎舱，而且排量更大，动力更为炸裂，输出也更为丝滑。要知道以前5缸引擎其实不少见，比如沃尔沃以前就长时间使用5缸引擎，一用就是几十年的光景，但是现在也抛弃了这一经典。如今能随口说出5缸的大概就是TT RS以及RS 3这两车了。





即便"排量无可替代"这个说法曾经存在很多车友的心中，但事与愿违呀！不过开过大排量的童鞋都能体验这样感受：深踩油门，引擎内的燃烧混合体被点燃后，大排量能源源不断地带给你安心感，高chao持续不断，不会秒射，同时声浪也足够让你湿了一身。所以小编打算去弄台V8引擎加持的凌志LS400千禧版。

自吸引擎的好处是：能够带来纯粹性和给油就有反应的油门响应，即便如今很多涡轮引擎的涡轮迟滞现象已经改善了很多，但感觉还是缺了自吸的即时性。当然要自己亲身体验过才能有这样的实际感受。





当下很多性能车的线条越来越撩人，这些优雅的线条也比较好的符合空气动力学，让车子可以贴地飞行，取代大尾翼的反而是一些"鸭尾"。但即便如此，很多还是喜欢一个骚气的大尾翼，比如枪骑兵的大尾翼以及豹子STi的大尾翼，权当情怀无价吧！即便这类事物正被时间打磨着，直至消失……



其实手动挡最后比喻了，如果你开过CVT的飞度仔和手动挡的GK5，你就能完美体会到手动挡的乐趣，而不是开一个"傻瓜式"买菜车，大家去自行体验过就知道手动挡的乐趣了，当然像广州这样的"堵城"，手动挡偶尔玩玩找回那丝感觉就行了，不然你的左脚就要比你的麒麟臂还要强壮。对了，还有简单粗暴的手刹是最能给人信心的，如今的电子手刹真心觉得不够直接。



跳灯有多漂亮？我来罗列下车型，大家就知道了！熊猫色的丰田AE86美不？萌萌哒的马自达MX-5可爱不？帅破天际的宝马8系惊艳不？唉！无奈于受"法规"这一现实的束缚，所以跳灯还是沦为了命数的蝼蚁，于是被无情扼杀。





人生有几个十年，不知道东南沿海的童鞋们有木有开过一些10年前的老车，比如7.5代的本田雅阁等，给你一张过去的CD，听听我们那时的风云。归家后，还能在车内听听经典老歌，回忆起以往的故事是多么快意恩仇。这不是装逼，因为我觉得CD听歌其实挺有feel的，如果不是耳朵听个响的朋友，应该对CD情有独钟，毕竟一个中控大屏对于老司机来说是没啥实际作用。当然也有可能是小编我比较怀旧哈！



如同视频上里说的，在海外，他们能用相对便宜少的钱买到丰田GT86、马自达MX-5等车型，但是无奈于手头紧，没有多余的钱去买一辆有乐趣的车子是件遗憾的事。而反观国内，一辆又一辆接地气好玩的车子相继停产。比如能帮助EVO车迷圆梦的三菱翼神停产、能撩妹无数的"V6大后超"锐志也被挡在门外、人车合一"平民跑车"的BRZ/86也在国内宣布退出，这些好玩车型实在让我们心生惋惜，以后全部开不会叫chaung的电动车好了！





对于这些时间被扼杀关于汽车的事物，我们称之为"朋友"。借用一首歌的歌词来致敬这些朋友：啊朋友，我们以为老去是件漫长的事，有时候它是一夜之间。啊朋友再见，啊朋友再见吧！最后献上一首《啊朋友再见》献给大家，也献给这些经典的关于汽车的事物，希望它们能不要消失在我们的眼眸里。

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