钢炮｜小怪咖卷土重来，现代全新飞思新增高性能版本

现代汽车趁着底特律车展的热度，推出了其飞思和飞思turbo的新版本车型，作为一个全新的车型，新的“N系列”性能版也将加入了这个家庭。...

近日，现代汽车趁着底特律车展的热度，推出了其飞思和飞思turbo的新版本车型，作为一个全新的车型，新的“N系列”性能版也将加入了这个家庭。

在过去一段时间里，现代汽车已经进行了多次性能车的尝试，依靠R-Spec命名来展示赛道版悬挂和其他配件。目前，该品牌正在开发一种新的“N”系列产品，以树立出顶级的性能版本，其中飞思将是美国市场上第一个佩戴这种徽章的性能版汽车。

其实飞思这款运动型轿车有着不少的基础优点，但是车叔从未想过现代汽车会这么重视这款车，并且对其不断的进行调整和优化。2019款飞思是一款全新设计的新车，这也让现代有机会一次性解决所有紧凑型车的缺点。

2019款飞思

首先要说的是这款车使用了全新的生产平台，并且在外观上进行了重新设计。现代公司对于老款飞思不对称车门和掀背式的设计有着非常高的自信程度，因此2019飞思依旧沿用了这样的设计理念。

2019飞思整体造型与现款车型比较近似，毕竟同样还是一款为人熟知的掀背车型。但是车前脸的细节更为精致，发动机盖上的线条与现款车型相比更加明显和硬朗，前保险杠也同样使用了气流分割设计方案，大大提高了空气动力学和车辆的高速稳定性。

发动机部分使用了2.0升自然吸气发动机，最大输出功率为147马力。同时后悬挂依旧使用了扭力梁式非独立悬挂。

2019飞思Turbo

从名字就可以看出2019飞思Turbo使用了涡轮增压发动机，但依旧使用了老款1.6升涡轮增压发动机，最大马力为201匹。但是Turbo车型使用了全新多连杆式后悬挂，这款悬挂与去年首发的现代伊兰特运动版所使用的为同一款。

Turbo车型还使用了更为运动的内饰和外观设计，其中包括特有的运动轮毂和带有“turbo”刺绣的内饰。2019飞思和飞思Turbo都将会提供手动变速箱和双离合自动变速箱两种选择。

N系列

这次2019款飞思的重中之重就是N系列，这款车的动力数据甚至超越了福克斯ST。此次使用了2.0升涡轮增压发动机，最高输出达到了275匹马力和352N·m的峰值扭矩。N系列使用的悬挂也是一个重头戏，这是一款带有多种模式的电磁悬挂系统，并且在连接处有一组额外的后悬臂连接杆。同时N系列使用了轻量化轮毂并配有倍耐力P-Zero宽胎使得这款小车在过弯时应该会有不俗的表现。