广汽传祺设计涡轮

想买合资家轿的先等等，这辆国产车便宜又好开！

广汽传祺近来发布的几款产品，同样是款款新车上热搜。从GS7到GS3再到我们今天为您抢先试驾的GA4，不论是工厂谍照...

广汽传祺近来发布的几款产品，同样是款款新车上热搜。从GS7到GS3再到我们今天为您抢先试驾的GA4，不论是工厂谍照，上市新闻还是新车发布，都是人气十足，一起来体验一下广汽传祺全新紧凑型车GA4吧。

01

外观简洁大方

外观方面，作为紧凑型车的广汽传祺GA4，秉承了广汽传祺最新的家族式外观设计概念，将更新、更时尚的设计元素融合在整车造型细节上，刚健有力的三横幅式镀铬格栅更加凸显整车气质，贯穿式设计的镀铬亮条将大灯与中网完美衔接，营造出立体感十足的前脸风格。

大灯全系采用远/近光卤素光源，这样的设计也是同级车型的主流配置。

车侧一条笔直的腰线略过前后车门拉手，与尾灯融为一体，简洁大方的设计细节是贯穿整车的灵魂所在。

相对于前脸设计，尾部设计就显得十分简单了，没有纷繁复杂的线条，也没有新鲜奇特的设计。透露出的就是一副憨厚老实的风格，我觉得这样设计的好处就是，在当今潮流瞬息万变的今天，唯有简洁经典的设计元素，才能避免审美疲劳。

02

车内配置丰富

GA4的内饰设计还是比较符合国人审美的，仿皮缝线加仿金属拉丝饰条的装点，使整体内饰并不会显得沉闷老气，适当的拐角造型也令内饰设计感有所提升。

方向盘采用了广汽传祺的家族式设计，雾银色仿金属装饰点缀的恰到好处，3/9点两侧的多功能按键分布均匀，上手难度不大。

仪表盘设计简单明了，你所需的行车信息一目了然，中央彩色液晶屏设计十分厚道，不知低配车型是否保留。

8英寸中央液晶屏显示效果不错，触控操作的反应也比较灵敏，同时该系统还支持百度CarLife互联功能。

空调控制面板的按钮被设计的很大，这样的好处就是可以方便驾驶员在行车中进行盲操作。

挡把前方的储物槽底部配备了无线充电底板，可为支持QI协议的手机进行无线充电。即使你的手机不支持此功能也不要紧，GA4还贴心的为你准备了一个USB接口。

前排空间表现方面，身高184cm的体验者，可在座椅调至最低位置时，获得四指的头部空间，此时在后排可获得四指的头部空间和一拳的腿部空间。

480L的行李厢容积可以满足我们的日常出行了，将后排座椅靠背放倒后，空间可以进行进一步拓展，虽然地板接缝处有5cm左右的台阶，但总还是比不能放倒椅背要好得多。

03

实际驾驶感受

本次试驾的广汽传祺GA4在动力上搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，最大功率101kW（137Ps），峰值扭矩202Nm。与之匹配的是一台来自日本爱信的第三代6AT变速箱。底盘方面，该车搭载了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。

相比同级别车型的小排量涡轮增压发动机，这台1.3T涡轮增压发动机的整体响应和运转质感等方面都是比较出色的，动力谈不上充沛，但是也不会让你觉得疲软，用够用一词形容显然非常合适。

而且这台1.3T涡轮增压发动机的运转质感和动力水平，都和2.0L自然吸气发动机很相似。平顺是这台1.3T涡轮增压发动机的最大特色。

切换到SPORT模式会将换挡时机延迟，这是多数变速箱的调校法则，GA4也不例外。ECO模式下ECU会将动力输出进行一定的限制，整体响应会有些延迟，日常行驶还是不建议开启。

来自爱信的6AT变速箱真的是一个永世不变的好搭档，不仅能用恰到好处的换挡时机来削弱涡轮迟滞所带来的顿挫感，同时聪明的逻辑调校也能让大多数人忘却它的存在。

底盘的整体性表现良好，伴随轻盈的手感，很适合在城市里穿梭。悬挂对于车辆入弯后的支撑性表现也很不错，不会让驾驶员感到心里没底，轻松好开是我对GA4最深刻的印象。

整车隔音性表现也是值得称赞的，高速行驶时，除了胎噪有些明显外，风噪和外界噪音隔绝的都比较到位，如果追求完美的朋友，您可能就要更换静音性能更好的轮胎了。

编辑点评：其实人们对于一台紧凑型家用车的要求很简单，轻松好开的驾驶氛围是必须的，一个符合大众审美的外观设计也可以揽获更多人的芳心。我们今天的主角——广汽传祺GA4已经在尽力将造车成本与上述需求进行了权衡，大气、舒适、简约就是GA4最大的特点。而余下的，我只能希望GA4上市后能有一个不错的市场表现了。