九江老火车站，不想说再见！

走吧，我带你去老火车站...

这几年九江变化之大，令人唏嘘。

曾经的扬子巷，三马路早已不见了，而如今随处可见的拆迁，都天巷不久后将成为回忆。

浔阳西路也荒废多年，曾是16路车从这里经过，去往终点站：国棉一厂。如今，路已封死，少有人来。



扬子巷附近的老城区似乎也在动工，这不得不令我想到被遗弃多年的九江老火车站，和其周遍的街道。

下图是：在老火车站拍婚纱的新人

也许，他们曾在这里相遇过

这里有他们的一段故事，与回忆。

以火车站为背景拍婚纱照，应该会有其独特味道吧。

因为火车站，是一座城市的建筑。一座荒废的火车站，无论是哪个角度，都有种安静的沉淀感。



曾经九江最繁华的地方

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那一片城區，曾是九江熱鬧繁華之地。

扬子巷的批发市场，每到过年时候，每家每户置办年货，都要去哪。或是给小孩子买点零食：薯片，辣条之类，或是炒花生，冻米糖，鸡蛋糕。



如今，曾经的商户都搬到二马路，当时盛世热闹的景象，也不复存在。相信联盛做起来以后，这边会有另一番繁华的景象。

责任，历史的交替

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在九江这座城市，有两座火车站。

一座是客流量大，全国“一等站”的新火车站，位于长虹大道。



还有一座，是已经退休，拥抱荒芜的九江北站。

九江人都知道的——老火车站。

位于新桥头，靠江边，就在浔阳西路旁边。



老火车站的过去

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老火车站是江西九江地区最早的客运火车站

1907年1月（清光绪三十二年十二月），随着江西省的第一条铁路“南浔铁路”的开通，九江老火车站也随之建设。



1909年5月(宣统元年四月)，土石方完成，铺轨从九江站外向南前进

1911年5月(宣统三年四月)，九江通车至德安，城郊，5月18日（阴历四月二十日），售票营业。



1913年二次革命，续借日币250万元，继续施工，车站也于是时落成。

1915年11月九江至山下渡竣工通车。

1916年6月6日，九江至牛行始正式通车。

南浔铁路共计正线128.35公里，站线79股共长17.30公里，合计总延长145.73公里。该路无支线。



关于老火车站的回忆

———————————听说：火车站能捡到弹珠

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小时候都喜欢打弹珠，这是许多男孩子都有过的记忆。

要积攒许多漂亮的弹珠，就要经过一场“战斗”，赢了当然开心，能得到别人手里的弹珠，但是输了心里就很不舒服。无论是输还是赢，总感觉手里的弹珠太少。小时候，曾有人告诉我：在老火车站的铁轨上，能捡到很多弹珠。并且拿出了大把的弹珠给我们看。

那时候，我对老火车站有一种神秘的感觉，似乎有无限的宝藏洒在铁轨上。后来才知：因为九玻厂常在这里运货，才会有弹珠洒落。



绿皮火车

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老火车站周边

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