盯着北美车展看BBA没意思，不如看看东京小姐姐和荷尔蒙！

近期，大家都被北美的底特律车展刷屏了吧？看着各大品牌发布新车以及概念车现在也应该有点审美疲劳了，其实对于汽车...



近期，大家都被北美的底特律车展刷屏了吧？看着各大品牌发布新车以及概念车现在也应该有点审美疲劳了，其实对于汽车而言它有两次生命，一是你最初拿到车钥匙的时候，一是你开着它从改装店出来。所以今天我就带大家看点不一样的，去上周东京的改装车展看看最让男人喜欢的小姐姐以及改装车（重点是车！不要想歪！）。

简单介绍一下，日本的改装文化算是亚洲改装车行业的风向标，而东京改装车展则是世界三大改装车展之一，在这你虽然见不到时下最火热的车型，但会见到一些有年代或者有个性的小众车型改装，绝对让你眼前一亮。GTR R32其实在中国车迷眼中也不会太陌生，因为这是在《头文字D》中余文乐的座驾。而R32在日本也算是改装爱好者最喜欢的车型，所以在东京肯定少不了它的影子。白色的车身加上白色的轮毂搭配起来非常协调，降低了车身高度除了在面对减速带时有些尴尬，其余时候都帅到没朋友。而黑色的前唇，在整体造型中并不会显得突兀，甚至不细看都发现不了。E46是宝马3系其中一代的代号，它的车迷无论是在国内还是日本都是非常多的，而在改装宝马E46时，大部分人都会选择宽体车型，这一台也不例外。但是这台E46的外扩式轮眉却没有我们常见的那么夸张，不是很明显，但一身小众颜色的涂装能够让它在车流中脱颖而出。包括对悬架和轮毂的改装，都让这台车的造型很个性，改变的非常彻底。说到平民跑车的代表，本田S2000不得不提，在2009年因为金融危机停产的S2000是无数车迷们的噩梦，是无法接受的现实，而截止到停产S2000只卖出了112,634台，时至今日能在路上看见它的机会更是渺茫，所以很多人把它称为活在硬盘中的跑车。这台东京车展上的黄色本田S2000绝对吸睛，车头大气的前唇，调节车身高度和倾角将车身姿态做到了极致，五幅轮毂更是经典跑车改装必用的轮毂之一。说了这么多小众车型之后还是带大家看看比较熟悉的车型改装吧，这台奥迪S4黄色的涂装还是比较扎眼的，但是和S2000比起来却有点俗气了，也可能是馆内灯光问题。虽然没有夸张的宽体改装，不过低趴的车身高度以及前唇造型还是让这台S4独具运动风格的，另外轮毂改装也非常时尚。属于中大型轿车的皇冠，在国人眼里一直算是比较商务、正统的，以为和改装无缘的它居然出现在了改装车展还是很让人惊讶的。这台黑色的皇冠并没有选择改装那些比较夸张的喷涂，显得很低调。而在增加了夸张的前唇，并在前包围上加了LED灯，总体还是很闪的。除此之外，金属质感十足的轮毂，加上外八的“站姿”不仅让整车姿态更酷，还让其操控性进一步提升，只不过可能会增加轮胎的磨损。总之，这台皇冠的改装还是保留了本身优雅的味道，同时又有种蓄势待发感觉。看了这么多改装车，相信你肯定在感叹中国为啥就没有这么大规模的改装车展？其实除了政策原因以外，还因为国内对于汽车还在认识阶段，尚未成熟，消费者还在吃瓜，所以绝大部分人也不会盲目去改装。而在国内的南方城市，改装要比北方要成熟一些，这主要是因为临近港澳台，受到改装文化的影响更深。而且，我认为最大的根源问题在于，改装师在国内是一个被瞧不起的职业，仍被误解为一个趴车底的工人，而现在的年轻人有几个愿意弄脏自己的手？多数还是选择在办公室当白领。推荐： 活在中国梦里的红旗汽车，还能醒过来吗？

上文： 复制传祺GS4成功模式，这款新车提前预定今年爆款席位

    关注 言车社