2017年汽车投诉报告出炉:自主品牌问题增多,新车质量不容乐观

 

新车质量问题突出。...





近日某汽车专业投诉收集平台公布了2017年汽车投诉报告,数据显示共收到有效问题投诉50770宗,投诉量较2016年增长了13.5%,其中涉及179个国内在售汽车品牌的890余款车型。同时50770宗投诉问题,也成为该平台自成立以来年投诉量的最高纪录。那么去年车主主要投诉哪些问题呢?又有哪些品牌表现差劲呢?车少根据数据报告整理了相关信息,我们一起来看看吧。

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1.品牌国别投诉




合资品牌在国内市场表现强势,因此投诉量也是水涨船高。2017年投诉总量中合资品牌占比最大,达到了49.6%,不过较去年同期占比下降6.2%。反观自主品牌,近年来投诉量和投诉占比双双增长,其中投诉量较2016年上涨23.2%,占比则上升6%。进口品牌投诉量较去年有所提升,占比也达到了2.1%,不过相对来说趋于稳定。



细看汽车国别投诉量,自主品牌仍高居第一位,占总体投诉量的48.4%。近年来自主品牌在SUV领域生根发芽,取得了傲人成绩。但销量暴涨的同时投诉量也居高不下,产品质量及服务问题仍需高度重视。合资品牌中,美系依然高居榜首,也是唯一一个投诉量过万的品牌。而除开法系品牌投诉量下降外,其余品牌均有所上涨,表现也是差强人意。
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2.车龄投诉




从车型年款的角度分析数据发现,在新车购买后的三年内是投诉的高发期,新车质量是目前汽车市场上不容忽视的重要问题之一。在与2016年车型年款数据比对后发现,2016款和2017款车型投诉量上涨明显,分别较去年同期增加5480宗和7575宗,而2015款车型投诉量较去年有所下降。另外,新车(2018款)投诉量达307宗,新车质量问题正逐步凸显,值得关注。
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3.部件投诉




从部件投诉问题来看,发动机、变速器和车身附件及电器位居前三,不过各车系部件问题占比却有所不同。自主品牌车身附件及电器投诉占比最高,达到了35%。美系品牌变速器问题比较突出,在八大车系中占比最高,达到了23.6%。日系品牌发动机和变速箱投诉问题占比较高,德系同日系品牌一样,不过车身附件及电器投诉量却高达42.5%。法系发动机和韩系车身附件及电器问题投诉比例最高,表现不容乐观。
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4.服务投诉




除开质量问题,服务投诉也十分严重。整体上来看,服务态度问题投诉共计4615个。从国别品牌方面看,服务态度问题也是各国品牌服务类投诉中最突出的问题。通过各国别品牌横向比较发现,美系品牌在服务态度问题投诉占比最高,相关问题较为突出。除此以外,自主品牌在人员技术方面的投诉比例最高;日系品牌在承诺不兑现方面的投诉最为突出。

从2017年整体投诉情况来看,共性问题的投诉情况有所增加,质量缺陷问题,特别是新车质量问题更多地被暴露出来。希望在2018年汽车厂商能更加重视产品质量,制造出更可靠安全的放心汽车。
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