广汽本田喜悦

20岁广汽本田：与青春同行，和梦想相伴

广汽本田的梦想不是销量，而是客户满意...

相对于一众百年车企来讲，1998年成立的广汽本田自然是正值青春，但在有梦追梦这一点上，无论是百年车企还是行将弱冠的广汽本田，大家并无不同，历史再悠久，梦想都是前行道路上的必需品。

不同之处在于大家梦想各异，追梦路上也有不同的坚持。还记得那句“恰同学少年，风华正茂，书生意气，挥斥方遒。”青春是人一生中最美好的时节，是最适合追梦的年纪。

从“让梦走得更远”企业口号，到“梦想同行者”品牌角色定位，“梦想”始终与广汽本田相连。再加上，年方20的广汽本田正值青春，和年轻人有共通之处，自然而然地走到了一起。

广汽本田的坚持，是提供给大家“超出预期”的价值感，例如被称为“平民超跑”的飞度，到被誉为“最有驾控乐趣B级车”的雅阁，再到“精确不凡”的Acura，这种对用户喜悦的执着追求正是广汽本田的坚持和梦想。

中国是梦想沃土，也意味着挑战

而中国又正是最好的追梦园地，你听，新闻里特朗普带领下的美国大步走上了去世界化，相对的，中国却在敞开胸怀拥抱世界。对世界青年来说，美国梦成了中国梦，中国梦成了世界梦。

2017年，无数年轻人在创业路上拼搏，撑起了中国百万富翁全球第四多地位，超过了法国和英国。（该数据来自Capgemini）

对车企来讲，中国更是逐梦沃土，2017年中国广义乘用车销量达2423.8万辆，同比增长1.5%。（数据来自乘联会）中国乘用车市场规模占到全球规模的1/4以上，又一次蝉联世界第一大市场。

广汽本田的梦也深扎根在中国，从1999年的第一辆雅阁下线，到如今铺盖轿车、SUV、MPV多个产品线；从自然吸气动力，再到涡轮增压和混合动力多种动力选择；从广汽Honda一个品牌，到现在广汽Acura、广汽Honda和理念阶梯状的三品牌并立。

1.5%的增速，表明中国车市已非遍地是黄金，竞争更加激烈。追梦路上，竞争总是少不了的，而2017年广汽本田（含Acura）终端销量突破73万辆，同比2016年的66万台增长了10.8%，也比原计划的69万辆超出了4万辆。

广汽本田的第一重挑战就是快速发展和品质这对天敌，要知道73万辆，这个销量数字甚至还超过三座工厂整车最高年产能的60万辆。坚持“为消费者带来喜悦体验”的广汽本田，自然要坚持始终为消费者提供高品质产品。

提升效率就成了唯一选择，位于增城的广汽本田第三工厂首创“集约”生产模式，强调“人和机器有机协作发挥最大效应”，体现出与别不同的东方哲学，是智造工厂的范本，更是获得“技术革新之星”、“中国制造十佳品质评选杰出贡献奖”等多项大奖。

广汽本田第三工厂是智造工厂的范本

第二重挑战就是三品牌运营，国内成功的案例只有上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克），这更考验企业在生产、制造、销售、服务，还有营销等多个环节上的综合解决问题能力，能成功运营三个品牌的车企在国内并不多见，Acura、Honda和理念品牌阶梯的形成也绝不是“多生孩子好打架”这么简单。

尤其值得一提的是，广汽Acura品牌的导入，不仅为超过500万的原有广汽本田用户提供了升级之选，同时也进一步提升了整个企业的形象。2017年广汽Acura仅靠CDX一款车型，就实现1.5万辆，同比增长近2倍，拿到了豪华车的“入门券”。

广汽本田的梦想不是销量，而是客户满意

但广汽本田（下称广本）的梦想并不仅限于销量这些表面的成就，“为客户带来利益，让消费者感知喜悦，满足需求，超出期待。”广汽本田20年来都坚持客户的满意，也就是广本眼里“消费者的喜悦”为先。

就比如飞度，它所在的A0级市场是一个正在萎缩的市场，飞度却能轻松月销过万，就在于它能提供给消费者超值感。除了飞度，再也没有一款A0级小车能集靓丽外观、超大空间和优秀驾控于一身。

雅阁是广汽本田投产的第一款车，也是广汽本田的当家花旦。20年来，雅阁从“家用B级车”切入市场，到有了“最好开的B级车”这样的口碑。兼具大气外观、宽敞空间、燃油经济性和优秀驾控，雅阁也成了B级车市场执牛耳者。

雅阁是广本当家花旦，也是B级车市场标杆车型之一

不只是产品，在售后服务满意度评比上，广汽本田连续多年名列前茅；用车方面，广汽本田是国内首个拥有专业的安全驾驶中心的车企，广汽本田安全中国行活动、“小手拉大手”系列交通安全主题活动等致力于公益安全的活动也频频举办。

安全类公益活动突显广汽本田旨在提供给消费者全链条用车喜悦感受

这足见在广汽本田的理解里，消费者喜悦不仅仅体现在产品方面、又或是营销服务阶段，广汽本田的目标是让大家在购车、用车等等全链条汽车生活里都有喜悦感受。

广汽本田人认为“如果企业光想赚钱，是很难长时间存在的。让客户有利益，企业也有利益才能长期发展。”而为消费者提供全链条的喜悦、超值感受，这就是为客户的利益着想。

黑科技筑梦广汽本田基因里就有梦想

就在不久前，广汽本田继发布“让梦走得更远”品牌口号后，再次为“梦想同行者”的角色定位注入探索者精神，以期与消费者尤其是年轻人产生更多共鸣。从“让梦走得更远”企业口号，到“梦想同行者”品牌角色定位，甚至就连发动机技术都叫做“地球梦”，可见“梦想”是存在于广汽本田DNA里的东西。

继“让梦走得更远”企业口号后，广汽本田再次为“梦想同行者”的角色定位注入探索者精神

这里可以用广汽本田造车上一项又一项的黑科技再加以说明，像雅阁锐混动更是有一箱油挑战2110.2公里的壮举；冠道提供了不输给豪华车的技术品质感受。一款一款优秀的产品产品，本田成了大家嘴里的“日本宝马”。

再到本田的发动机技术、航空技术、机器人技术等等，黑科技不断正是外人对本田技术的恰当概括。广汽本田继承了科技范儿，除了产品、设计、技术等等，科技感上，本田又不输给同样标榜科技范儿的奥迪。

黑科技还与科技不同，前者更强调超出预期。这又回到广汽本田的让客户满意，为消费者提供喜悦感受上来。换句话说，广汽本田其实是汽车科技企业，而不只是单纯的制造企业，两者的不同是前者是服务（全价值链喜悦感受）提供商，后者只是OEM（产品硬件本身）。

有了黑科技支撑，广汽本田在逐梦路上大步向前。这更是解释了为何广汽本田能吸引越来越多年轻消费者，不只是因为“最受年轻人欢迎SUV”缤智和“都市潮人首选”锋范这样的年轻产品，更是黑科技的超值感，未来感吸引了大家。

2017年超额完成目标广汽本田启动新的梦想征程

20年时间，从年产3万辆起步，到6万辆、12万辆、24万辆连续翻番，再到现如今突破73万辆， 2017年成了广汽本田的丰收之年、圆梦之年，接下来，广本将朝着2020年实现100万辆的中长期销量目标坚定前进。整体车市降速，为何广汽本田还能保持快速增长并作出乐观预判？

原因就在于，广本过去几年不是透支品牌，而是培育品牌。几年来，广本产品、渠道、营销和服务同步提升，也就是综合体系竞争力愈来愈强，人们把广汽本田发展成功总结为滚动发展的广汽本田模式。

所以更早的时候，车市高增长的岁月里，有人疑问广本为什么显得比别人稍慢？正是之前的固本培元，才有了广汽本田现在这么强的发展后劲和生命力旺盛的广汽本田模式。

2018年，微增长、新能源、年轻化课题多多，可以说新的一年所有车企都将面临更激烈的竞争。而在这新一轮竞争中，广汽本田始终坚持梦想，并结合消费年轻化趋势，在生产、销售、服务、用车生活等各个方面都有新的进化，凭借广汽本田模式打造出的强健体魄，正在再一次成为行业标杆。