自行车专用道交通委

【重磅】今年北京交通又有大动作！涉及城六区！

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北京市两会“城市精细化管理和美丽乡村建设”专题新闻发布会举行，市城市管理委、市交通委、市农委等部门相关负责人介绍了相关工作情况。一大波关于城六区、副中心的最新消息发布。

城六区主干道将增设“绿波带”

去年北京已在长安街、平安大街、运河西大街等10条主干路推进“绿波带”建设，同时还启动了二环到通州“绿波走廊”建设，今年这一科技缓堵手段还将继续推进。

市交通委副主任、新闻发言人容军透露，今年，本市会在城六区中心城的一些主要大街东西向、南北向以及副中心的主要道路，继续开建“绿波带”。

谈及车辆通行过程中，绿波带持续的具体时间，容军则表示，这要视具体的情况来定。

首条自行车专用道9月底通车

关于自行车道，容军表示，根据市委市政府的部署，回龙观至上地段自行车专用道正在加紧推进项目的前期工作，计划今年9月底前将建成通车。沿线将设置出入口、驻车区、运维中心和应急服务区等附属设施。

根据自行车专用道招标公告，回龙观至上地自行车专用道起点为回龙观地区同成街与文华路相交路口，沿城铁13号线北侧绿地布线，向西经地铁回龙观站、龙泽站，上跨京藏高速及龙域东一路，下穿东北环线铁路，沿龙域环路北侧绿地至终点上地西路，后接入地方路系统。

截至目前，本市已经累计完成1014公里自行车道的治理，今年还将再完成900公里。

此外，还将重点针对香山、万寿山、玉泉山、颐和园、圆明园、畅春园等“三山五园”，以及清华大学、中关村等区域涉及的138条道路开展步道、自行车道治理。到2020年，本市将完善3200公里的步道、自行车道。

全面规范二环内停车秩序

根据即将正式发布的《2018年北京缓堵行动计划》，今年北京市交通疏堵目标为：中心城区路网交通指数控制在5.7左右；轨道交通运营里程增加到632公里以上；治理自行车道900公里，使绿色出行比例提高到73%。

作为治理交通拥堵的重点工作，在静态停车管理方面，市交通委今年还将继续推动停车立法的出台。容军表示，目前《北京市机动车停车条例》草案已通过市人大常委会三审，今年的目标是全面规范二环内停车秩序，并完成整个二环内所有路侧停车位的重新规划，使设计标志标线都符合相关法律法规，并让驾驶者一目了然。此外，公共停车位还将进行网格化管理，实施一片区域15分钟一巡查。

下一步，要试点针对区域进行交通影响评价，在新建区域出台提前防范交通拥堵的举措，尤其是在城市副中心、行政办公区区域内，打造零交通病的标杆区域。

来源：北京日报、新京报

其实咱老百姓没什么奢望

只盼着少堵点车，多点停车位

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