漂移还看五菱?这些吉尼斯汽车记录告诉你什么叫神车的力量

 

没想到汽车还能这样玩。...





奥运会的意义在于更高更强更快,吉尼斯记录的意义一部分与之重合,是人类挑战自我极限,另一部分纯粹就是为了图一乐子,今天我们来看看和汽车有关,但又脑洞大开的吉尼斯纪录。

//

连续漂移最长距离:宝马M5
这项记录其实是为了宝马驾驶乐趣正名,之前的所有M系列都是后驱,而新一代宝马M5破天荒的采用了四驱系统,虽然宝马官方给这套四驱系统提供了多种不同模式,其中包括两驱、四驱和四驱Sport共3种,但为了打消大家对M5失去后驱车操控乐趣的怀疑,技术上的解释说得再多都不如实实在在的行动让人印象深刻。





大马力+后驱,还有什么比漂移更能证明新M5的驾驶乐趣依旧的举措。宝马驾驶教练Johan Schwartz在美国南卡罗来州位于Greer的宝马的性能中心连续漂移8小时,总里程374km,不管是连续漂移的时间还是距离均打破了吉尼斯记录。



而这事儿,M5也不是头一次干,早在2013年,还是Johan Schwartz,便驾驶上一代的M5,在同样的场地,连续漂移了322圈半,以82km的成绩打破最长漂移距离的吉尼斯世界纪录。

一年之后,这项记录被丰田86以144km刷新,2017年,还是86,在南非人Jesse Adams的驾驶下,连续漂移时间5小时46分,持续距离165km,记录被再次提升。

2013年,上一代宝马M5挑战连续漂移纪录成功
M5车身比86更重,4.4T V8对战2.0L自吸,油耗也没有优势,如果只是一箱油跑完的话,M5打破记录完全无望,那么要破继续只剩下一种可能,在漂移的过程中给M5加油。



一台上一代的M5拆掉了后排座椅,腾出空间给辅助油箱,作为移动加油站,与挑战车一起漂移然后为它加油。两车相对距离要保持在几十厘米,如果在平路上,两台车保持同样的速度,从而保持相对静止很容易,但漂移车的车身姿态会一直调整,要保持两台车相对静止的状态绝对是顶尖车手的表演。

2017年,新一代宝马M5继续挑战连续漂移纪录成功
视频中我们也看到,不可避免的两台车在一起加油的过程中产生了磕碰,还好,整个加油过程基本顺利完成。另外,为了避免轮胎在油耗完之前磨成光板,漂移场地会不断加水降温并减小摩擦力。
//

最长打滑距离
有最长的漂移距离,也有最长的打滑距离,区别在于一个是可控的,一个是不可控的。而这个记录还并非有意去挑战,它是在无意间被达成的。



位于美国的邦纳维尔湖拥有一个一万多平方公里的盐质大荒漠,每年都会举办高速周速度挑战赛,其中,Craig Breedlove五度在这里拿下冠军,他也是历史上第一个达到500mph(800km/h),600mph(970km/h)的人类。



1964年10月15号,他首次打破500mph达到526mph,就在同一天,一次试图打破记录时突然失控,打滑的距离超过6英里,一不小心在打破极速的同时还创造了最长距离的打滑记录。
//

四轮车只用两轮跑极速记录
四个轮子的车跑的最快的记录我们已经听了太多太多,单说量产车,就有布加迪、科尼赛克、SSC多家超跑公司旗下的产品不断竞争,太没意思。明明有4个轮子,但只用两个轮子跑,这样玩才有意思。



芬兰车手Vesa Kivimaki在2016年驾驶一台宝马330d创造了四轮车只用两个轮子跑的极速记录——115.742mph,约186.269km/h。作为一名特技表演的老司机,Vesa Kivimaki在此之前曾多次尝试,均未成功,最后发现原来是轮胎不行。



所以这不是宝马的广告,而是轮胎的广告。在和芬兰本土轮胎品牌Nokian合作之后,问题迎刃而解。和当年的手机王者Nokia仅一个字母之隔,Nokian也是轮胎界的翘楚。



在完成这个记录之前,2011年一台RS6使用Nokian Hakkapeliitta 7镶钉轮在冰面上创造了331.61km/h的世界纪录。2012年,芬兰诺记轮胎(Nokian Tyres)的赛车手使用Helsinki Metropolia 大学设计的E-RA电动车创造了的252.09km/h的电动车冰面最快世界纪录。
//

四轮车只用两个轮子跑完纽北
有人用两轮跑极速,有人用两轮跑圈速,要玩就玩个大的,赛道直接选择纽北。这次的记录由中国车手韩岳创造。





纽北赛道号称“绿色地狱”,全长20.832km,拥有177个弯道+300m以上高度落差+超复杂路面状况让它成为了世界性能车坛的造英雄之地。仅用两轮着地的方式跑完全程难度比其它赛道大太多。





而且,其它的记录多少都有人曾经尝试过,那就会有点经验可循,而用两轮着地的方式跑纽北赛道,这在之前根本就没人干过,所有的准备安排都是从零开始,需要前期策划人员的精密安排。还记得去年韩岳开始这个挑战之前,车圈内多位大V都为其打Call。



最后,韩岳驾驶的为一台改装过的MINI COOPER S车型,着地的一侧换装特制轮胎,车身部分零件经过强化,在第一次的尝试中,韩岳就已经成功用两轮跑完全程。熟悉了操作之后,韩岳又开始第二次尝试,用时45分钟。





达成这项记录之后,纽北负责人还请求韩岳将赛车服留在纽北博物馆,对于一名车手而言,这是无上的荣耀。
//

漂移停车前后最短距离
作为车圈内的网红车手,韩岳做出的挑战可不止这一项,在挑战纽北之前,2014年11月,在中国汽车漂移锦标赛上,韩岳还创造了“最小间距漂移入位”的世界纪录。

驾驶车型仍是MINI。漂移对精度要求高,车自然是越小越好,这次采用的为MINI COOPER三门版,车长3853mm,由前后两台车摆成的车位长度3933mm,留给车身的前后间距只有80mm。



此前记录之前是由英国人Alastair创造,间距为86mm。到了这种程度,每1mm的提升带来的都是难度陡然提升,韩岳的整个操作过程干脆利索,一气呵成,看着赏心悦目。
//

彩蛋:这些车要上天
这两台车属于猎奇系列,虽然没有被吉尼斯记录认证,却是茶余饭后拿来闲聊的最好材料。



三贱客时代的Top Gear什么都敢做,有了充足的预算他们几乎能为所欲为,Top Gear 15期第一集,他们用火箭将万金罗宾(一台三蹦子)发射升空。意义?可能没有太多意义,只是想实现他们大脑中的一个想法而已。



一堆火箭砖家说这是不可能完成的任务,汽车的形状并不适合发射,大猩猩强行解释这么好的流线型,简直完美……不管火箭专家有多不情愿,在强大的节目预算下,他们妥协了,带着这台三蹦子的火箭完美升空,悲剧是并未按计划分离,燃料推进器带着万金罗宾一头扎进土里,粉身碎骨。



这大概是人类历史上第一台被发射升空的汽车,却并非为了航天事业献身,仅仅是一堆人的玩乐。人类第二次将汽车发射的尝试即将开始,这次是正规军了,汽车、火箭,将他们结合在一起,应该已经有人想到了马斯克。



大多数人眼中,特使拉是一家电动车企,伊隆·马斯克也只是一个成功的车企创始人,殊不知这种大牛身兼多职,电动车只是灵光一闪的爱好,马斯克真正倾尽心血打造的还是他的Space X火箭,人家的终极梦想是移民去火星。



马斯克即将于2018年2月发射一颗SpaceX重型猎鹰(Falcon Heavy)火箭,这是重型猎鹰的首次试飞,划时代的时刻当有划时代的节点,马斯克将自己的爱车特斯拉Roadster放入了发射仓内。他的火箭是冲着登陆火星去的,所以这台SpaceX重型猎鹰火箭搭载的货物原本都是要发射进火星轨道。



一切顺利的话,这台特斯拉Roadster会突破第二宇宙速度,摆脱离地心引力,不过由于这台车不可能自己完成变轨,它永远也无法到达火星,而只是一个日心轨道(Heliocentric Orbit)运作的太空垃圾。



另一个角度想,它将成为茫茫太空中唯一漂浮的飞车,这样的身份和经历,不要太耀眼。
//

结语
不用太过于纠结这些记录存在的意义,这份脑洞大开的纪录合集,有些是为了挑战自身的操作极限,有些是为了证明车辆性能,有些,可能只是为了最单纯的想法——让自己快乐、让大家快乐。对世界保持好奇,以一种新的方式去创造纪录,这本身就是人类探索精神中重要的一部分。

猜你喜欢的热门文章,点击标题即可阅读

▌开了这台车 颜王成功撩到了小姐姐...

▌吸一口本田车标,开着思域秒天秒地秒超跑

▌卖了观致和凯翼却又奶出个新娃,奇瑞是想闹那样?

▌原来这些车型是同平台生产,Get到花小钱买豪车方法

▌五菱宏光S、飞度GK5、锐志、思域这些“超跑”,都是如何走上神坛的?


识别下方二维码关注

即电GeekNEV

有料又有趣的专业新能源车媒体,在即将到来的电动时代,用最极客的精神注视时代走近的每一个脚步。

一群较真的理科男在这里自建评测体系力图给每台新能源车一个客观的分数;对新能源领域的风吹草动他们总有着自己的解读和观点;偶尔还会卖卖萌,用他们那呆萌的笑点试图博你一笑。

迎接电动时代,从关注他们开始吧。


    关注 太平洋汽车网


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册