这两天，有关全新508和全新V60的报道铺天盖地，这两款车的颜值都还不错，也都有望引入国内，光凭这两点就应该...
这两天，有关全新508和全新V60的报道铺天盖地，这两款车的颜值都还不错，也都有望引入国内，光凭这两点就应该有不少人关注，那么小贱今天也来谈谈这两款新车。
沃尔沃 全新V60
在吉利收购沃尔沃后，开始着手福特时期沃尔沃车型的换代工作，在XC90、S80（S90）、XC60相继换代后，这回终于轮到了沃尔沃旗下的主力车型V60。
很多人在看到全新V60的官图后，都误以为厂家搞错了，放了一张V90的图出来，因为全新V60的车身给人十分修长的感觉。因此在全新V60正式发布后，小贱第一时间查了该车的车身尺寸，发现其相比现款车型的确大了不少。
外观方面，全新V60的设计与V90如出一辙，雷神之锤大灯和维京战斧式尾灯是亮点之处。其实全新V60外观上的惊喜不算多，但沃尔沃最新家族设计还算不错，旅行车的颜值又自带加成，因此其迷人程度还是很高的。
内饰方面，全新V60采用了沃尔沃新车一贯的设计，整体给人的更觉时尚简约，用当今比较流行的一句话说就是“北欧人的豪华不油腻”。全新V60的轴距比XC60的还要长，因此空间表现非常值得期待。
动力方面，新车提供汽油发动机、混合动力、柴油发动机3种动力，未来进口国内的车型为汽油发动机车型，并有T5单涡轮增压和T6双增压两个版本，传动系统匹配8速手自一体变速箱。厂家工程人员特别强调，全新V60在满载的情况下，车辆依旧有很好的操控，估计悬架的调校会比较硬，国人应该不会太喜欢。
全新V60在8月将以进口的身份在国内销售，其最直接的竞争对手应该是大众蔚揽，我们知道现款V60优惠后的性价比颇高，唯独车内空间小影响了其销量，全新V60在这一点上有明显改善，价格若能和现款持平，相信应该不愁卖。
标致 全新508
目前国内在售的这代508，在上市之初曾被媒体评价为“最不像法国车的法国车”。的确，这代508在设计上没有任何亮点可言，遮住logo你都分不清它和一辆德国车的区别。法国车在国内本就小众，失去个性的法国车更是无人问津，因此这代508在国内的销量是每况愈下。
标致天马行空的造车理念虽然不能被大多数人所接受，但是喜欢其的人基本都是死忠粉，标致越“正经”造车，这部分人越失望，况且就算标致“正经”起来，是怎么也玩不过大众、丰田的。于是从全新308开始，再到全新3008以及新车5008，那个富有创意的标致又回来了，此次全新508亦是如此。
很多人在看到全新508的官图后都感觉这款车不大，没错！其长宽高分别为4750/1840/1400mm，轴距为2790mm。以国人对中型车的理解，全新508顶多一A+级别车型。不过小贱我到不觉得什么，欧系中型车就是这样的尺寸，你像A4、迈腾、C级，在车身没加长的情况下，都不到4.8米。
外观方面，全新508采用轿跑风格设计，并首度采用无框式车门，整车风阻系数仅为0.26。前脸是全新508设计最为出彩的地方，尤其是LED日行灯与大灯的组合形式，带给你十足的新鲜感，不得不感叹法国人的会玩。
内饰方面，全新508采用标致最新的i-Cockpit座舱，给人极强的未来感。另外12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸宽屏中控触屏、木纹饰板、Focal品牌高级音响等，也大大提升了其档次感。
动力方面，全新508将搭载1.6T汽油、1.5T柴油和2.0T柴油三款发动机，其中1.6T汽油机分高低功率两个版本，传动系统匹配全新8速手自一体变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，属同级主流水准。
国内现款标致508已经停产，全新508的引入工作应该提上了日程，全新508主打运动，刚好和迈腾、帕萨特、雅阁等车型差异开来，希望东风标致国产时不要再往豪华上靠了，要不就和现在讴歌的TLX-L一样，给人不伦不类的感觉。
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