前几天柯珞克要上市的时候，网络上很多文章都将其13万的起售价作为宣传点，当时我就想对这个价格抱有期望的消费者...
前几天柯珞克要上市的时候，网络上很多文章都将其13万的起售价作为宣传点，当时我就想对这个价格抱有期望的消费者肯定是要失望的，因为在合资一线品牌里，13万都买不到一辆配置像样的小型SUV，更别说柯珞克这样的紧凑型SUV了。
实时也证明，柯珞克的实际起售价为13.99万，已经相当于14万了，且底配车型就如我想的那样，配置非常寒酸。
那13万到底能不能买到一辆配置说得过去的合资SUV呢？其实是能的，但你对品牌和级别不能太挑。
厂商：长安铃木
推荐车型：骁途1.6L CVT两驱都市时尚型
指导价格：11.58万
我推荐给大家的第一款车是铃木骁途，大家对这个名字可能会有点陌生，要怪就怪长安铃木乱改名。骁途在国外的名字叫SX4，当时第一代SX4在国内叫天语SX4，后来第二代SX4在国内改名为锋奴，如今第二代改款车型又起了个骁途的名字，要说长安铃木也真够能折腾的。不过不管名字怎么改，我认为这都是一款被国人忽视的好车。
熟悉我的朋友应该清楚，车辆的安全配置是我非常看重的，骁途之所以让我欣赏，是因为其不像其它二线品牌，为赢得市场采用的低价策略是靠简配换来的，尤其是减安全配置。骁途应该是这个级别里唯一一个全系标配6安全气囊、ABS、ESP的车型了。从这点我们能看出一个厂商的坚持，其旗下车型在做妥协这件事上相对其它厂商一定是少的。
另外骁途的动力系统真的皮实，确切的说是铃木旗下所有车型的动力系统都很皮实，我曾经就在铃木的论坛里不止一次看见有车友调侃“修铃木的修理厂都吃不上饭了”。我推荐车型的动力系统是1.6L自然吸气发动机+CVT无极变速箱的组合，开起来没啥激情，但真的平顺，轻松助你从A地前往B地。
说了骁途的很多优点，下面我将开始我的吐槽，我不知道骁途的设计师到底经历了什么，才能把前脸设计的如此让人反胃，之前的锋奴不是很好吗？难道是想以丑成为网红，不过据我所知这招似乎只在快手上好使。再有就是骁途这车的异响有点多，虽说不是什么大问题，但前提是你的心情足够好，否则你飙起脏话来你自己都害怕。
厂商：东风雪铁龙
推荐车型：C3-XR 1.6L自动时尚型
指导价格：11.88万我推荐给大家的第二款车是C3-XR，其属于国内特供车，不过它的平台和全球车型标致2008是一样的。
我推荐这款车的理由和骁途差不多，同样是在车价较低的情况下配备了足够丰富的安全配置。另外，C3-XR的动力系统在大家看来可能有些老旧，不过我觉得倒是很适合这个级别的消费者，老旧意味着技术成熟，出问题的几率小，保养维护也很便宜。另外最新款的C3-XR变速箱升级为6AT，还全系标配了自动启停系统，油耗控制的也很理想。
C3-XR的外观看上去挺素的，不像原汁原味的法国车，异类的让国人难以接受，其内饰用料虽然一般，但装配工艺不失大厂水准。
当然C3-XR也不是没有问题的，首先其车内人体工学方面的设计不够理想，主要体现在座椅和储物格上。另外，C3-XR的三大件虽然都很成熟，但是法系车的小毛病还是会多一些，虽然不影响用车，但的确会影响到心情。
以上这两款车就是我认为13万左右能落地，性价比最高的两款合资SUV，我知道有的人会说13万买自主SUV，配置上绝对秒杀它俩，但瘦死的骆驼比马大，这两款合资SUV的动力系统至少还是让人放心的。
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