【胜宏科技冠名】全面推进！从2017年财报看德系三巨头的新能源布局

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近日，宝马、大众等多家德系车企公布了2017年财务报告，作为在中国市场备受欢迎的德系车企，去年都交出了一份漂亮的成绩单。

起点电动网梳理了戴姆勒、宝马、大众三家德系车企2017年财报，在中国车市的增速放缓的情况下，这四家车企销量都昂扬前进。

大众：“柴油门”后的高速增长

3月13日，德国大众汽车集团正式公布其2017年财报。



在2017年，大众集团整体销量规模达到1070万辆，比2016年增长4.3%，集团销售收入达到了2307亿欧元，同比增长6.2%，而在营业利润上，大众集团在2017年达到170亿欧元，同比大幅增长16.5%。在报告期内，税前利润上升至139亿欧元，较上一财年增长66亿欧元，税后利润为116亿欧元。

在“柴油门”的压力下，大众在过去三年中度过了节衣缩食以储备资金的三年，但在经营业绩上，大众集团连续实现了高速增长。“2017年是我们非常满意的一年，我们在销量规模、营业利润和税后利润上创造了历史最好的表现。”大众集团董事长穆勒在现场发布会上表示。

穆勒在现场向媒体介绍了大众颇为宏大的转型计划。去年秋天，大众汽车集团发布“Roadmap E”电动化战略，计划到2025年，每年生产300万辆电动汽车，并推出80款全新的电动车型。今年，除了现有的8款纯电动和插电式混合动力汽车阵容，集团还将推出包括3款纯电动车型在内的9款全新车型。穆伦表示：“我们希望通过所有品牌在各地区的产品阵容，在几年内打造世界上最强大的电动汽车车队。”

而对于旗下的豪华品牌奥迪，未来也将向市场投放更多新车型，并且以e-tron开启新的全电动车时代。

戴姆勒：中国销量占比达25%

2月初，豪华品牌汽车制造商戴姆勒-奔驰就在总部斯图加特召开了年度新闻发布会，并公布了集团2017年财务数据：全球营收1643亿欧元，增长7%，息税前利润147亿欧元，增长14%，息税前利润率9%，研发费用87亿欧，增长30%，每股分红3.65欧元。



戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈表示：“2017年戴姆勒取得优异业绩主要得益于E级车和SUV车型的成功，以及在我们全球最大单一市场中国的表现密不可分。”

从销售市场上看，戴姆勒2017年在其最为倚仗的中国市场的运营无疑是十分成功的，整体销售了59.5万辆，同比猛增28%。其中进口19.6万辆，国产42.3万辆。在过去的六年里，无论进口还是国产，奔驰车都保持同步快速增长态势。

据了解，未来，梅赛德斯-奔驰将在智能互联、自动驾驶、共享出行与电力驱动四大领域继续发力，打造客户信任的全方位出行方案，其中Smart品牌与卡车业务都将逐步向电动化发展，到2020年奔驰旗下的每一款车型也都将推出电动版。

在新车规划方面，戴姆勒今年将在中国推出12款新车。而在智能化技术方面，奔驰已经在全球五大洲的道路上进行了自动驾驶测试，并计划在2020年前运用在出租车上。

宝马：营业利润首次突破百亿欧元

作为汽车行业经营最佳的车企之一，德国豪华汽车制造商宝马集团今年再次公布了一份亮眼的成绩单。3月14日，宝马集团公布了2017年财报，相关数据显示，2017年宝马集团营收达到986.78亿欧元，同比增长4.8％；税前利润达到106.55亿欧元，同比增长10.2%，这也是宝马集团首次突破百亿欧元。



宝马集团整车销量、收入以及利润均创新高。这样的市场表现离不开扮演关键角色的亚洲区域市场，尤其是作为全球最大的中国市场。数据显示，亚洲区域共销售848826辆宝马品牌新车，MINI和劳斯莱斯品牌汽车的销量表现则同比增长13.6％。而宝马集团汽车业务销量在中国市场的表现更是突出，2017年共交付新车595020辆，再创新高。

同时，得益于以中国市场为首的区域市场对于新能源汽车的火热需求和政策支撑，宝马集团在2017年全球的新能源车销量达到103080辆，增长幅度高达65.6%，其中纯电动BMW i3占据了新能源车销量的半壁江山。针对于新能源汽车的火热需求，宝马集团希望其2018年电动车销量能够达到14万辆，并在2019年年底前实现50万辆的电动车交付总量。

对于正在处于转型期的宝马集团而言，这份成绩单的取得，更值得开心的是来自市场对其转型决策的积极反馈。融资超500亿！盘点七大造车新势力的丰厚资本
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