【胜宏科技冠名】牵手一汽、投资百亿新能源汽车项目 他“造车”凭什么如此一帆风顺?

 

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近年来,国内新能源汽车市场非常火爆,除了与国家的政策和宣传有关之外,与“造车”企业的付出密不可分。

成立时间不到两年,虽然没有吉利汽车疯狂收购的霸气,也没有蔚来汽车不断刷屏的人气,但的“造车”之路一样顺风顺水,一路上演弯道超车的好戏,他就是博郡汽车。

2018年3月16日,作为共和国汽车长子主要版块的一汽吉林和南京博郡汽车举行了合作签约仪式。消息一经传出,博郡即被业界称之为“最有中国特斯拉潜质”的品牌。

(博郡汽车、一汽吉林项目合作签约仪式)


据悉,这家公司成立于2016年12月13日,注册资金11666.67万人民币,公司经营范围包括新能源汽车及零部件研发、制造、销售、技术服务、技术转让、技术咨讯等,其法人代表是黄希鸣。笔者认为,借着“新能源汽车”的东风,天时地利的条件很多车企都具备了,市场的比拼在于人和。唯有人和,方能笑到最后。博郡汽车即具备了人和的条件。
投资百亿新能源汽车项目
根据公开资料显示,2016年12月22日,博郡汽车项目已经落户南京江北新区浦口开发区,并得到了江苏省、南京市及浦口区各级政府大力支持。项目总投资规模达100亿元,首期投资由规模为50亿的南京世浦新能源产业基金领投,首期产能10万辆,首款车型2019年量产。而此时,距离博郡汽车注册成功的日期仅过去9天。



博郡汽车顺利的造车之路与其创始人黄希鸣的经历与远见卓识密不可分。

众所周知,“造车”是一项复杂又烧钱风险又高的一件事情,李想曾经对媒体说过,制造汽车是一件非常复杂的事情,并直接涉及生命安全。这和以往的创业组建团队有明显区别。“在组 建车和家的时候,我们的研发、制造、服务团队都招聘的是业内非常有经验的人,工程师平均从业时间在15年左右。如何把这些人高效的整合在一起,是非常关键的。” 黄希鸣能进入新能源造车行业,他肯定有自己的过人之处。
他造车凭什么?
一、凭的是丰富的行业经验

可能很多人会质疑,博郡汽车资金、人脉、名气等在业内都不是顶尖的,凭什么走得如此顺利?这与创始人黄希鸣的业内影响力和经验分不开。

尽管博郡汽车的成立时间是2016年8月,但创始人黄希鸣实际在2015年上半年就开始了公司筹划。博郡汽车的问世某种层面上更像是一种水到渠成的结果,因为黄希鸣在2008年开始经营上海思致汽车工程技术有限公司和美国先进车辆技术有限公司(AVT),这两家公司先后为多个主机厂做整车底盘设计开发和整车性能调校,例如一汽新红旗、北汽绅宝、上汽新电动车、Fisker

Karma等。从这一点看,博郡汽车与上海思致的关系,有点类似于前途汽车与长城华冠的关系,都是从整车技术供应商向整车制造商过渡。

二、凭的是自身的人脉和资金
(博郡汽车CEO黄希鸣博士对话美国麻省理工教授James L. Kirtley Jr.)


在业内,黄希鸣的名气不亚于李书福。博郡黄希鸣博士,在中国的汽车行业里负有盛名,他还曾经直接承接过一汽包括红旗的多个项目,取得了优秀的成绩,立下了汗马功劳。

博郡汽车的投资主体主要是黄希鸣此前成立的上海思致汽车工程技术有限公司,其他股东还包括2016年8月刚刚成立的由黄希鸣任董事长的南京富幽奇商务咨询有限公司等。此外,中科招商集团下属产业基金和南京浦口经济开发区共同发起的总规模50亿元人民币的南京浦口新能源汽车产业基金,也为博郡汽车提供了资金支持。
(博郡汽车新能源汽车项目签约仪式现场)


三、凭的是过硬的技术与市场洞察力

拥有丰富技术基因的黄希鸣本身在美国佛吉尼亚理工大学获得了航空航天博士,曾任美国福特汽车、美国通用汽车高级工程师和技术负责人,独立领导和完成多款车型的整车性能开发,拥有非常过硬的技术功底,独立领导和完成多款车型的整车性能开发,包括福特、林肯等品牌。对汽车技术和市场驾轻就熟,知名车企的成功经历给了他更多的实力与底气。
致力打造中国的中高端电动汽车
很多国内新能源汽车品牌,在定位上都是性价比、大众型车型,如比亚迪、北汽等,但黄希鸣对自己产品提出了两个理念。一是对标一线国际品牌,比如宝马、奔驰等标杆产品,做到同样的品质,而且具有性价比的优势。黄希鸣以及博郡团队过去积累的项目开发经验,能帮助他们清楚地认识到,各款产品的竞争力在哪里,取其长处。

“我们不会跟本土的入门级产品去竞争”。”黄希鸣表示,博郡将立足于与未来将进入中国市场的国际知名品牌的电动汽车产品竞争。

据起点电动网获悉,博郡汽车将于2019年年底推出其首款纯电动SUV车型,从博郡的样车数据中可见,这款车的综合工况续航里程超过了500公里,它的车长为4.6米,轴距却到了2.9米,有着非常好的舒适性。另外,博郡还要分别推出一款代表先进技术平台的轻量化车型和可实现自动驾驶的纯电动车。黄希鸣的造车梦能否成为现实,到时候一看便知。



综述:新能源汽车作为国家成为“汽车强国”的战略之一,能成为这份计划中的参与者,本身就是一种自豪,与车和家李想、蔚来汽车李斌、“话题大王”贾跃亭等创业者不同的是,黄希鸣自身技术过硬,再加上他丰富的汽车行业经验和人脉,这些都是其他人不具备的,也是博郡汽车在行业内立足的根本。关于如何推广品牌和渠道,黄总表示,博郡目前已经做出初步布局,在接下来的一段时期内将逐步推出包括产品、品牌、网络等方面的详细规划。未来,博郡能否造车成功?时间会告诉我们答案,作为旁观者,我们拭目以待。
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