纳尼!家用MPV的中档出现爆冷
说起MPV,很多朋友对国内MPV的认识绝大部分来自别克GL8,它的商务舱的设计让很多人对MPV深入了解。因此...
说起MPV,很多朋友对国内MPV的认识绝大部分来自别克GL8,它的商务舱的设计让很多人对MPV深入了解。因此,多数消费者也将MPV等同于商用车。殊不知,MPV的本源其实是针对家庭用户的大尺寸多用途车。
一位汽车营销专家颜景辉是这样分析中档MPV市场的未来前景的,他认为,随着国家全面放开二孩生育,我国家庭的构成已经有了很大改变。未来,四口之家、五口之家甚至更多人数的家庭将陆续形成,这必将使家用MPV市场大受关注,而该市场最有可能存在于10万—20万元价格区间之中。从另一个角度看,虽然目前MPV形势一片大好,但低端MPV以及中高端MPV都面临着来自SUV车型的压力。因此,自主MPV向上、合资 MPV价格下探追求更多的销量,将成为MPV市场的发展趋势。从结果上看,未来10万—20万元这个中档MPV细分市场将会有很多新车型涌现。颜景辉预测,未来的2—3年内,10万—20万元的中档MPV市场必将呈现火爆态势。
从目前的市场形势上看,中档MPV市场将成为车企未来的必争之地,因此,这个已在被忽视的细分市场中,车企应该抓住消费者需求心理的变化,对已有产品进行跟踪改进,还要加快研发针对性的新车型。“中国MPV市场的两极分化现象特别明显,而这两极之间的‘灰度’,就是许多车企追求的价值与空间。”海马汽车华北大区经理余洋在接受媒体采访时表示。因此,如何将价格与舒适性更好的结合,就成为立足于这片“蓝海”的关键所在。
消费者都希望能买到贴合自己需求的产品,汽车作为出行必备工具,更是大家关注的焦点,那么车企方面如果要在未来展开对中档MPV市场的开发就一定要提高自身的品质,从消费者的心理出发,对准消费者需求,注重经济实用,更要满足家庭舒适。这也是中档MPV的一大能力特征,保证与价格成正比,符合品牌的自身理念。对于自主车企来说,如何通过技术的积累提升品牌溢价能力,将是其能否在10万元以上MPV市场实现突破的重要因素。而对于合资车企来说,面对中国市场对MPV车型的特定需求,通过本土化研发设计,对现有产品加以改进,将会使其打开这片未来的“蓝海”。
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