新车 顶着9吨的“压力”上市,这魄力值不值得买单?

 

哈弗H4正式上市,售价为10.6万元-11.6万元,值不值?...





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近日,百度上有一则《一吨冰块砸扁SUV》的文章,一辆哈弗H6车顶遭遇一吨巨冰,除了前挡风玻璃破碎严重外,车顶并没有严重变相,车门也尚可以开启。于是乎问题来了:一款SUV的车顶要能承受多达的压力,才能真正称得上安全。

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车顶抗压能力多强
才算得上优秀?
其实美国很早就将车顶纳入安全测试,他们在2009年就对车顶搞起了一个静压测试——IIHS,模拟车辆发生翻滚时对乘员的保护能力,试验结果超过4倍车身自重才能算作优秀。换而言之,如果车身自重为1.6吨,那其车顶至少能承受6.4吨的重量,或超过70000牛的压力,才能保障车内人员的安全。
这是一个颇为苛刻的条件,甚至被业内称之为“魔鬼”测试!可哈弗H4却在IIHS测试中取得了优秀的成绩,其车顶承载压力能达到72699牛,峰值荷载车重比达到4.56,这意味着哈弗H4的顶部至少能承受5倍于自身重量的压力,最大承受质量超过12吨。





作为中国SUV的领导者,哈弗始终以安全作为主要的卖点。哈弗H4运用3DP车身安全设计理念,从“乘员、行人、车辆”三个维度出发,车身大量采用高强度热成型钢材和吸能材料,加之环状包络骨架结构,以及丰富全面的主被动安全,使之成为远超同级的安全堡垒。
不只是哈弗H4,哈弗旗下的哈弗H2、H6等车型均采用了这样的设定,因此在许多关于压顶事故的报道中,绝大多数哈弗品牌的涉事车辆都能有效的保护车主的生命安全,从而收获了无数消费者的好评。同时,得益于优秀口碑的积累,为哈弗H4热销奠定了基础。
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售价10.6万-11.6万

哈弗H4卖贵了吗?


如今,哈弗H4已于3月25日上市,新车采用红/蓝标识,配备了1.3GDIT和1.5GDIT两款发动机,售价为10.6万元-11.6万元。不过这个价格,掀起了圈内圈外的口水战,有人说贵了,也有人说很实在,毕竟实打实的安全在那边。
定位上,哈弗H4介于哈弗H2s和哈弗H6之间,对位于入门级紧凑SUV市场,单从价格上看确实略高于同级。可和入门级紧凑型SUV不同,哈弗H4可以算是一款主打性能和运动的钢炮,这点从其配备的1.5T涡轮增压发动机参数上就能看出,124kW/285N·m的确比同级产品强出不少,颇为迅猛的加速也让其符合这一称号。



言归正传说价格,在中国有一句老话:一分钱一分货,实际上如果一部车过于便宜和性价比,那消费者一定会有这样的嘀咕:靠不靠谱啊……是的,用料决定了车辆的价格。其实在哈弗H4身上我们能看到哈弗品牌旗下的许多前沿技术,其搭载的1.5GDIT发动机采用缸内直喷和电控涡轮技术,参数能匹敌1.8T的动力、7速湿式双离合变速箱于获得了2017年全球十佳变速箱之一、18寸轮毂和固特异轮胎、后独立悬挂、LED大灯……这些可都是成本!如若将之压低,那结果很可能会是:卤素灯+板车悬挂+5MT+锦湖轮胎+弱鸡的1.5T动力……

这样的哈弗H4就算价格低于10万,估计也不会有多少人买。



有别于合资品牌,中国品牌的贵的确是物有所值,在哈弗H4身上除了看到许多长城汽车的黑科技,还有12.3英寸液晶仪表盘、定速巡航、哈弗互联、智能启停、陡坡缓降、自动驻车等越级配置,其实对得起这个价格。



不仅如此,在上市发布会现场,官方还给出“3月25日-5月31日,首付30%享18期0利率和19-36期6.99%超低利率;首付6万限额贷,18期0利率0手续费两条金融政策;前10000名车主,1.3GDIT车型免费升级18寸铝合金轮毂,1.5GDIT车型免费赠送12.3英寸全彩数字虚拟仪表盘+GPS导航”的福利待遇,可谓诚意十足!总而言之,哈弗H4月销破万只是时间问题,能否超越哈弗H6还是值得期待的。



/*图片来源网络*/



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