兰博基尼大切诺基猛兽

史上最强SUV将进口：717匹，3.4秒“破百”，只卖130万简直“白菜价”！

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把717匹塞进一台SUV！他们“疯”了吗？

现如今一个又一个的汽车记录在不断的挑战着我们的认知：四驱车4秒内“破百”成常态；V12将消亡；法拉利将造SUV；日系中型车三杰全部打运动牌...而在所有这些变革里面，性能车给人的冲击和震撼无疑是最大的，动力疯狂的增长，加速不断的刷新，在电动时代到来之前，还真有点最后的狂欢的意思了。

而作为全世界的宠儿，SUV车型怎么可能缺席这场性能盛宴。兰博基尼Urus、宾利添越很强，很多人可能知道，但很多人不知道的是，敢称自己史上最强SUV的其实是一台Jeep！

国内路试谍照

没错，大概很少会有人想到一台最强悍的SUV车型会出自Jeep、出自大切吧！717匹，3.4秒“破百”的残暴数据可以说是瞬间刷新了你对SUV的认知。就是它——Jeep大切诺基Trackhawk。其实名字就很直白了，Track Hawk，赛道+猎鹰，足以显示其不一般了，一台真正的性能猛兽！关键它还要进口国内，谍照已曝光，最快就是在本月的北京车展上上市。

在这之前，疯狂的SUV车型其实我们也见了一些了。比如、兰博基尼Urus、宾利添越、甚至是奔驰的G 650 Maybach Landaulet和G 63 AMG 6x6两台“神器”。

再说700匹+的性能车，我们当然也是见过一些的，什么大牛、918 Spyder这类超跑和Hypercar就不说了，比较稀奇的是国内买不到的“地狱猫”道奇Challenger Hellcat和Charger Hellcat这类肌肉车，动力残暴，价格又不贵。

但是，疯狂得如此歇斯底里、脚底下可以踩出700匹+的SUV，你见过吗？

众说周知，美国人玩肌肉车玩得666，所以见到这台肌肉SUV其实也不是太意外。这台最强Jeep动力跟两台“地狱猫”共享，6.2升机械增压发动机虽然排量上相比之前的6.4升稍有降低，但机械增压器上身的效果立竿见影，立马大幅提升到了骇人的717匹/850牛·米，成为唯一可以跨进700匹区间的量产SUV。

3.4秒的百公里加速成绩（MotorTrend的0-96公里/小时实测是3.3秒）虽然没有刷新SUV的加速记录（特斯拉Model X 3.2秒，宾利添越3.5秒，GLE 63 S Coupe 3.9秒，兰博基尼Urus 3.7秒），但是考虑到它那2.4吨多的大块头跟方正造型（风阻相对更大），3.4秒绝对恐怖，红绿灯起步秒杀路上98%的车无压力啊。

关键是，真要扮猪吃老虎的感觉，前面那些，还能有谁比这台Jeep更合适的？

是啊，别看它内心是717匹的“猛兽”，可样子却有点“绵羊”。一点都不嚣张，甚至是太低调了，就连凯美瑞都是四出排气管了，你这幅与世无争的样子“好意思”么？在一般人眼里，这不过就是一台普通得不能再普通的大型SUV，跟兰博基尼Urus那股拼命射入你眼球的犀利劲儿完全不一样。

但是，我想，对于喜欢低（zhuang）调（bi）的人来说，要的不就是扮猪吃老虎的这个味儿么？而大切那种暴躁、那种刚烈的形象，在美系控们那里更是致命的“毒药”，是奇妙的吸引力，一种跟欧洲、日本还有中国的SUV完全不一样的独特魅力，是不是牛仔味儿就不知道了，反正我还没去过美国...

当然，在明眼人那里这车当然还是很不一样的了。车头巨大的进气坝加网状格栅虽然也不能说明问题，但是侧面就很带劲儿了：有20英寸的锻造大轮圈配黄色制动卡钳，Brembo的标识更是令人兴奋，不仅如此，还是前6后4活塞的高性能化配置。

后面还有超大的刹车盘，直径达到了400mm，而后刹车盘也有350mm。在懂车人眼中，光是这套性能化的制动系统就足够表明这台车的非同一般了。

内饰啥的不多说，不是重点，再说了，美国车内饰就那样，性能车最多也就是多点碳纤维而已，要讲档次、讲豪华感，那对不起，你买的是假美国车。

更让人关心的还是这台717匹的“低调”猛兽在国内会卖什么价。它在美国的起步价为86,995美元，比两款“地狱猫”不到7万元的起售价要贵了不少，当然，你要是不想配置太寒酸的话，那么轻松过10万美元也是很正常。

所以，这么来算的话折合人民币60多万，进口再翻一倍，我猜国内售价可能差不多130万吧，之前国内上市那台大切诺基 SRT（468马力）也差不多这个价。然而，这个价跟动辄接近200或者200多万的X6/X5 M、揽胜运动SRV、AMG GLE63 S，甚至300多万的兰博基尼Urus这些欧洲性能SUV比起来，那可真的就是“白菜价”了。